Special approfitto della tua osservazione per una domanda OT:
Qual'è il limite tra conservato e restaurato?
Basta davvero una capatina dal carrozziere per passare da una fascia all'altra?
Ci sono persone che prendono blocchi di ruggine e li fanno diventare nuovi. E quelli sono restaurati.
E poi ci sono tante altre persone, come me che ho una Sprint Veloce coetanea a quella di Auguzt, che hanno una vespa marciante ed utilizzata quotidianamente con qualche graffietto qua e la e che l'han portata dal carrozziere.
E credo che una rinfrescata in 35 anni non costituisca restauro ma quasi una normale manutenzione.
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TDM900A: dopo il GS1200 ho visto la luce (cit. Master!)
Poi c'è anche un XR600 e una 150 Sprint V.
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