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23-04-2012, 14:39
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#1
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Oct 2008
ubicazione: catania
Messaggi: 1.868
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ho macinato il cambio
sono dolori... ma di quelli seri; il verdetto del meccanico è stato impietoso:
serve un cambio nuovo! solo dopo 26000 km! ma forse è stato per colpa mia! 
cmq... se mi aiutate a trovare un cambio completo per la mia r1200s ve ne sarò eternamente grato!
ps c'era un tipo su subito.it che in puglia vendeva ricambi di una esse 1200 smembrata, qualcuno che possa aiutarmi a trovarlo?
oppure in alternativa non rimane che ebay.de
altri consigli utili?  grazie
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r850r '98;
ex r1100s '03; r1200s 06
Socio de: quelli dei 25 km/l
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23-04-2012, 14:42
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#2
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 25 Aug 2004
ubicazione: Roma - S. Diego
Messaggi: 25.567
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Che vuol dire che "forse è stata colpa tua"?
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
BMW S1000RR 2025 - Silence S01+ 2022
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23-04-2012, 14:49
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Oct 2006
ubicazione: santarcangelo di romagna
Messaggi: 1.403
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come hai fatto giampi? Che botta....
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"Ora è l'inverno del nostro scontento
fatto estate radiosa da questa [I]prole[/I] di York"
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23-04-2012, 14:59
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Nov 2006
ubicazione: mà, chi puo dirlo?
Messaggi: 3.672
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ahi ahi ahi, qui mi suona tanto di pista senza frizione.
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Chi è libero del giudizio altrui è padrone della sua vita (cit. Mamba)
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23-04-2012, 15:01
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#5
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Mukkista in erba
Registrato dal: 30 Jun 2007
ubicazione: Torino
Messaggi: 331
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Ecco si, cosa vuol dire "colpa tua"?
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antonio "maestrale" nella strada e nel vento
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23-04-2012, 15:15
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Feb 2004
ubicazione: Tra Viamaggio e Bocca Serriola
Messaggi: 10.948
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Quote:
Originariamente inviata da maestrale
Ecco si, cosa vuol dire "colpa tua"?
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non posso che quotare con un vago senso di preoccupazione 
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Bmw S1000 RR
Triumph Speed Triple R
Moto Guzzi California 1100
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23-04-2012, 17:14
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Oct 2008
ubicazione: catania
Messaggi: 1.868
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grazie davvero, invece di premurarvi alla ricerca dei ricambi, continuate ad alimentare i miei sensi di colpa! ero in VI marcia in autostrada a provare la nuova mappa della rapid bike ma a 220km/H ( ero in germania ovviamente) il motore singhiozzava allora ho ridotto la velocità per potere scalare in V marcia e rilanciare la moto, ecco che a questo punto in scalata mi si è bloccato il cambio credo con la V ( ma nel display non mi indicava nulla) e poi sono tornato con il carrattrezzi fino all'officina. dico che forse è colpa mia perchè ho scalato di marcia con il motore ancora alto di giri... forse!
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r850r '98;
ex r1100s '03; r1200s 06
Socio de: quelli dei 25 km/l
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23-04-2012, 17:23
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Jan 2006
ubicazione: Sicily
Messaggi: 9.878
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Cazz doctor...  proprio oggi pensavo di chiamarti per sentire il verdetto...
Mi dispiace un sacco...se trovo qualcosa ti avviso.
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71°10′21″ (30/07/2023)
GS 1250 Rally My 21
PX 150 '98
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23-04-2012, 17:40
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Oct 2008
ubicazione: catania
Messaggi: 1.868
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... ecco appunto, se trovi 1000 euro avvertimi, sono quelli che dovrò spendere sicuramente per la riparazione....ciao Luca
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r850r '98;
ex r1100s '03; r1200s 06
Socio de: quelli dei 25 km/l
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23-04-2012, 18:29
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Aug 2007
ubicazione: Siena
Messaggi: 6.723
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Strano... 220 (di tachimetro) non son poi chissà cosa per la nostra quinta, se poi hai pure rallentato... E poi: cambiare l'intero blocco? Azz, ci son tante di quelle ruote là dentro...
Boh, qualcosa mi suona strano.
F.
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Franz - TP-LINK TD-W8970 »Häirdryër«
Noi ce mettemo la tazza, voi mettetece er culo.
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23-04-2012, 18:35
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Oct 2008
ubicazione: catania
Messaggi: 1.868
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...ho visto le due parti che compongono il cambio, in alcuni ingranaggi mancavano i denti che vagavano liberamente nella scatola del cambio...
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r850r '98;
ex r1100s '03; r1200s 06
Socio de: quelli dei 25 km/l
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23-04-2012, 19:11
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#12
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Più scemo
Registrato dal: 29 Mar 2006
ubicazione: Milano
Messaggi: 7.943
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RT LC '14 87K-CB 1300 S '13 36K-K 100 RS 16V '89 105K-R 80 G/S '81 54K
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23-04-2012, 20:07
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Aug 2007
ubicazione: Siena
Messaggi: 6.723
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"In alcuni ingranaggi"... Bel danno, ok. Ma così tanto per una cambiata? Oddio, per carità: tutto può essere.
F.
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Franz - TP-LINK TD-W8970 »Häirdryër«
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23-04-2012, 20:36
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#14
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Mukkista
Registrato dal: 18 Jun 2009
ubicazione: (Bg) ma solo d'adozione
Messaggi: 843
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Azzz, che botta...
Ma così, per curiosità, a quanti giri sta la 1200, a 220, in V, in germania???
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A.T. 1990 - La Capretta
R 1100 S B.X.C. 2005. - La Culona
Varadero 2004 - .....
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23-04-2012, 21:11
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Oct 2008
ubicazione: catania
Messaggi: 1.868
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chiedilo a chi ha una 1200 disponibile, cmq credo siamo sui 7000-7500 giri!
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r850r '98;
ex r1100s '03; r1200s 06
Socio de: quelli dei 25 km/l
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23-04-2012, 21:12
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Oct 2008
ubicazione: catania
Messaggi: 1.868
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Quote:
Originariamente inviata da Karlo1200S
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tanto per dire... costi dell'operazione? 
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r850r '98;
ex r1100s '03; r1200s 06
Socio de: quelli dei 25 km/l
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23-04-2012, 21:18
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Mar 2010
ubicazione: Bergamo
Messaggi: 6.909
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a 220 credo sia vicina al limitatore né ...così a occhio perché io vado al massimo a 130
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Kawasaki Z1000SX + Ducati Monster S2R + Honda VFR 800
> 58
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24-04-2012, 10:32
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#18
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Mukkista in erba
Registrato dal: 30 Jun 2007
ubicazione: Torino
Messaggi: 331
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Per quel poco che capisco di meccanica, non mi torna.
Scalare a gas aperto eventualmente dovrebbe far sforzare l'ingranaggio del sincronizzatore, tutt'al piu' avresti trovato resistenza ad inserire la marcia, avresti dovuto forzare per inserire la V.
Ma sgranare denti
Dei difetti di fusione nel metallo creano dei punti di debolezza verificabili solo con test accurati e complicati o sul campo
Mi dispiace non poterti aiutare nella ricerca di ricambi, mi piacerebbe pero' che non ti dessi la colpa.
E' frustrante e forse non e' questo il caso.
solidarieta'
antonio
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antonio "maestrale" nella strada e nel vento
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24-04-2012, 10:59
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#19
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 04 Apr 2012
ubicazione: tra Taranto e Lecce
Messaggi: 34
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Azzzz... che botta!
Anch'io credo che il danno fosse già nell'aria e probabilmente la scalata è stata solo la goccia...
Mi dispiace, anche perchè la 1200s non è proprio la moto più diffusa del mondo e quindi anche i ricambi usati. Comunque in bocca al lupo, Spero che il tutto si risolva con la minima spesa 
__________________
BMW R1200S
BIMOTA DB5 1100
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24-04-2012, 17:52
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#20
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Più scemo
Registrato dal: 29 Mar 2006
ubicazione: Milano
Messaggi: 7.943
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Quote:
Originariamente inviata da giampi74
tanto per dire... costi dell'operazione? |
Ho cercato di rimuovere  , intorno ai 2.600 € ...
__________________
RT LC '14 87K-CB 1300 S '13 36K-K 100 RS 16V '89 105K-R 80 G/S '81 54K
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24-04-2012, 22:03
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#21
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Oct 2008
ubicazione: catania
Messaggi: 1.868
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vabbè ma hai messo il cambio nuovo in concessionaria?
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r850r '98;
ex r1100s '03; r1200s 06
Socio de: quelli dei 25 km/l
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24-04-2012, 22:06
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#22
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Aug 2002
ubicazione: Nice ( France)
Messaggi: 10.849
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Quote:
Originariamente inviata da maestrale
dovrebbe far sforzare l'ingranaggio del sincronizzatore,
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Non ci sono sincronizzatori su quei cambi..
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K 100 RT 387 000km
R 80 ST 251 000km
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24-04-2012, 23:17
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#23
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Romagnolo doc
Registrato dal: 24 Dec 2004
ubicazione: Forlimpopoli (Romagna Ãœber Alles)
Messaggi: 3.911
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Mi spiace molto giampi.
Al momento su Ebay passa solo questo http://www.ebay.it/itm/Motor-BMW-R-1...item4cfa0b198a
Ma é caro per il ricambio che ti serve.
In bocca al lupo.
Lamps, Stefano.
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Crazy for BMW.
BMW R1150GS Adventure
BMW K100RS 16V
BMW R1200GS Triple Black
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24-04-2012, 23:17
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#24
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Più scemo
Registrato dal: 29 Mar 2006
ubicazione: Milano
Messaggi: 7.943
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Quote:
Originariamente inviata da giampi74
vabbè ma hai messo il cambio nuovo in concessionaria?
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Si +10
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RT LC '14 87K-CB 1300 S '13 36K-K 100 RS 16V '89 105K-R 80 G/S '81 54K
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24-04-2012, 23:33
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#25
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 24 Oct 2010
ubicazione: Imola Romagna
Messaggi: 234
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azzo !!
se si monta sul mio 1100 lo compo subito !!
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Erre 1100 Esse 2003 Pazifikblau
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