La classe 500 è durata 52 anni, la cilindrata era quella, c'è stato il passo dai 4t ai 2t prototipi ma le griglie di partenza erano di solito ben fornite: diversi team ufficiali, piccoli e medi costruttori, piloti privati e così via.
La classe MotoGP ha solo dieci anni, in poco tempo ha fatto scappare via buona parte delle squadre ufficiali, tutti i piccoli e medi costruttori, diverse squadre private.
Ok, siamo nel bel mezzo di una crisi a livello globale... Si devono contenere i costi....
Ma allora perchè cambiare continuamente le cilindrate?
Se poi vogliamo paragonare lo spettacolo, visto dalla tv, sono d'accordissimo. Anzi, la SBK è sempre stata prodiga di spettacolo, anche quando si era tutti "in piedi sul divano" per la MotoGp.
Dio salvi la regina...
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Ogni minaccia, una promessa.
Ogni promessa... una cambiale.
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