MotoGP: il cammino verso il declino...
 

Dopo qualche anno oggi ho guardato una gara di SBK, molte moto in griglia, molte marche diverse, molti piloti in grado di giocarsi il podio, sorpassi e spettacolo. Ho pensato subito alla MotoGP e ho fatto un breve paragone, li ormai ci sono pochissime moto e per fare numero hanno introdotto anche le CRT, le marche sono poche e i team ufficiali sembrano non supportare più i team satellite, tre marziani fanno unaltro sport e gli altri passano le gare a consumare le gomme e prendere 30 secondi dai primi.
Ormai il paragone è veramente impietoso, direi che la Dorna o si inventa qualche cosa di grosso ( e non l'esperimento CRT che è un palliativo per vedere più di 12 moto in griglia ) o il continuo declino finirà di inghiottire la classe regina.
Non so se una formula come la Moto 2 potrebbe risollevare lo spettacolo, dovrebbero limitare i budget e obbligare le case a fornire tutto il materiale dei top team ai team satellite, insomma qualche cosa del genere!

Ho pensato la stessa cosa

io oggi ero fuori con la famiglia e ho visto per caso gli ultimi 11 giri di gara 2, gran spettacolo con protagonisti e meno protagonisti tutti in ballo per il podio, laverty-melandri-haslam gli ultimi giri hanno fatto un capolavoro...

la motogp, boh oramai non ho neanche l'idea di quando la fanno..

Adesso si vede davanti anche la Kawasaki, incredibile... E le BMW sono molto competitive! Qualcuno potrà definirlo una sorta di "carrello dei bolliti" ma lo spettacolo è alto, lascio volentieri i ragazzini marziani a fare un altro sport.

Molto più divertente e....umano

Sbk forever!!!

lo spettacolo in pista è ''non paragonabile''.
i prototipi,tipo f1 o gp sono per fenomeni alla guida, troppo rari per poterci fare spettacolo.

I veri campioni però, sono nella motogp.Senza nulla togliere ai piloti della sbk.Purtroppo i costi sono diventati troppo elevati
e gli sponsor rari.
Devono inventare qualcosa o sarà veramente dura.

L'hanno già inventata, si chima CRT, quest'anno per ingrossare lo schieramento, in futuro sarà tutto lo schieramento e rivedrà tutte le case presenti anche se gestite da team satellite.
Dopo moto2 e moto3, si avrà la moto1...

Spero che serva a far tornare lo spettacolo, sarà pure un livello più alto della SBK ma la gente credo che guardi lo spettacolo e non la prestazione pura, e senza share gli sponsor saranno sempre di meno e i costi sempre più insostenibili. :mad:

anche per me più spettacolo e competizione in SBK che in MOTOGP. Quasi quasi un saltino a Monza lo faccio.

Decisamente meglio la SBK ...

Ammetto che nelle gare di SBK di oggi mi sono scaldato molto di piu' degli ultimi MotoGP... Le moto si possono ancora chiamare cosi', Quasi tutti i team si possono giocare il podio, le gare sono combattute dal primo all ultimo giro... Insomma, una manna per gli appassionati !!!

...La SBK è sempre stata entusiasmante....ma la motoGP aveva ancora argomenti "interessanti"...per cui...teneva leggermente testa........da qualche anno.....la SBK è nettamente superiore.......a 360°......

non so,
sarebbe troppo simile alla SBK e di conseguenza riconoscergli di averla vista giusta da molto tempo visto che adesso devono imitarla per non soccombere.....

senza considerare che con gli attuali regolamenti le CRT sono pure meno prestazionali
hanno ammesso che la RSV4 di Biaggi ha 30cv in più (non 3-4) della ART-Aprilia che corre in MotoGP......

la sbk ha un altissimo livello tecnico, ma costi minori alla gp. a parte 3 fenomeni della gp, il livello piloti è omogeneo e paragonabile secondo me. e poi siamo sicuri che un pedrosa o uno stoner in sbk vincerebbero ? con le 2 manches e la bagarrre...è quasi un altro sport..
da sempre seguo la SBK dove sugli spalti ancora non esiste il tifo contro.. per fortuna! a imola si applaudiva sykes come melandri, come checa..
la gp come è ora dove solo honda spende 30 milioni non è piu' percorribile.

Grande SBK. La vedevo raramente qualche anno fà, ma adesso mi sono ricreduto.

Per come la vedo io la MotoGp ha tutte le potenzialità per essere spettacolare. Purtroppo hanno fatto scelte di regolamento sbagliate, che hanno sballato i valori in campo, e che hanno avuto l'effetto opposto a quello voluto. Gli "alieni" ci sono stati quasi sempre, ma non sono certo loro il problema, anzi...
Anche le CRT, sono state messe insieme in fretta e furia per riempire una griglia vuota, e neppure la dirigenza sembra sapere bene come gestirla.
Insomma hanno intrapreso un cammino fatto di numerosi passi falsi e verso troppe direzioni contemporaneamente, proprio come gli ubriachi. In questo modo non si va da nessuna parte.

Si sta tornando come ai tempi della 500...anzi peggio...
Nettamente meglio la SBK (a parte la presenza di biaggi...:-)))) )

La classe 500 è durata 52 anni, la cilindrata era quella, c'è stato il passo dai 4t ai 2t prototipi ma le griglie di partenza erano di solito ben fornite: diversi team ufficiali, piccoli e medi costruttori, piloti privati e così via.
La classe MotoGP ha solo dieci anni, in poco tempo ha fatto scappare via buona parte delle squadre ufficiali, tutti i piccoli e medi costruttori, diverse squadre private.
Ok, siamo nel bel mezzo di una crisi a livello globale... Si devono contenere i costi....
Ma allora perchè cambiare continuamente le cilindrate?

Se poi vogliamo paragonare lo spettacolo, visto dalla tv, sono d'accordissimo. Anzi, la SBK è sempre stata prodiga di spettacolo, anche quando si era tutti "in piedi sul divano" per la MotoGp.

Dio salvi la regina...

I piloti della MotoGp in SBK sarebbe lo spettacolo dello spettacolo...

Il problema è che la SBK trattata dal gota delle mondiale motoGP come una corsa tra barboni di secondo piano a livello di campionati nazionali, ora si vede in piena crisi esistenziale, mentre la SBK continua ad averre aumento di spettatori ed audience, e questo grazie anche alle TV private come La7, immaginate se tale campionato fosse stato seguiro come in passato da tv nazionali con replice in orari improbabili e mai una diretta.

A questo punto pensate che la Dorna, ammetta la sua sconfitta? Piuttosto troveranno una soluzione per riportare Valentino ad essere competitivo, pur di salvare lo spettacolino...

centrato il punto.. per inseguire una formula di successo.
1) le 2t avevano ben altri costi.. e tecnologia piu' semplice.
2) il continuo cambio di cilindrata, monogomma no, si , no forse è una follia
3) i prezzi di ingresso sono fuori dalla portata delle persone normali..

non che la sbk sia rose e fiori ma vedi gare pazzesche e spero di non iniziare a sentire fischi a questo oa quel pilota...(biaggi compreso) perchè non è mai stato.

Sara`interessata pure la sbk...o prima o poi.
Aumentano gli sponzor,aumenta la visibilita`.......
Poi gli ex gp spesso servono a quello.

Concordo in pieno, meglio la SBK.
P.S: anche mio figlio la pensa così.
**p