gs 1200 2006 vs caponord

[styx_exp]

il tarlo è sempre vivo, di problemi reali no, è solo che la moto ha 11 anni, vanno rivisti gli ammortizzatori (almeno il post è da cambiare), cambiare gomme, totale della spesa 700 euro minimo, quindi x poco piu di 2000 in piu mi ritroverei una moto piu fresca e credo con meno problemi evidenti.
ps nel prezzo sono comprese anche le 3 borse bmw...post e laterali...ecco xche..m sembra un ottimo prezzo

[Pacifico]

Condivido... se devi spendere quei soldi, meglio approfittare per qualcosa di più fresco... se poi ci sono anche le borse, meglio.

Poi, se vuoi ti dò gli ammo originali BMW della ADV così si alza e la guidi meglio..

[augusto]

Mhmh, buona idea. Sia quella delle valigie, sia quella degli ammo.

[Mansuel]

Originariamente inviata da Pacifico

Poi, se vuoi ti dò gli ammo originali BMW della ADV così si alza e la guidi meglio..

Nal campo da cross

[bikelink]

Originariamente inviata da GheGhe

Quando resti a piedi, una volta regolatore, una volta bobine, una volta perché salta il tubo della pompa benzina (ad altre due capo).... incominci a farti delle domande.... poi se la moto la si usa, al massimo, solo per andare in Sardegna, allora va bene qualunque cosa....

dai gheghe... di sfigate come la tua c'è solo quella di CN57.
hai cominciato a smanacciarci dietro, voltmetro.. e amenicali inutili..
io in 100.000 km non sono mai rimasto a piedi, viaggiando in 2 stracarichi..
andrema ha cambiato ora la sua dopo 210 ? 220 mila ? con motore ancora perfetto che non consuma un filo d'olio.. e ha girato il mondo. di gente che ha girato è pieno.. hai fatto un rifornimento di fango..e stai ancora li a pensare perchè alcune si e altre no. c'era una altra cn che non ha avuto nulla.
io ho fatto strada anche con del gasolio dentro..quasi 3 litri sul pieno..
e se guardiamo i guasti qui dentro non c'è da stare proprio sereni.

erogazione, assistenza, consumi, facilità meglio il gs.
prestazioni , vibrazioni, stabilità , meglio il Cn.
per me.

dare dentro una moto vecchia per una nuova mi sembra una buona idea,se il prezzo è contenuto. quindi fa bene a cambiarla.

Originariamente inviata da styx_exp

Ciao questa èa foto della ruota lato sx, si può capire qualcosa?

Si è proprio la ruota fonica del modello con servofreno (fessure strette) quindi un MY 2006

Caino

[augusto]

Urka, allora forse ti salvi ancora.
Può essere che sia ancora euro 2.

[Bugio]

Al solito Bikelink è da quote integrale

@Styx con 3k ti metti in box una moto più giovane e fresca, se l'hai provata e ti piace il Gs io vedo pochi motivi per dubitare.

Poi si può stare a perder tempo sull'affidabilità o meno, va appunto anche un poco a fortuna...
la mia Capo ha 107.000 km e a piedi non mi ha mai lasciato...sgrattt ! .

[rommel]

io ho un 2005 e mi trovo benissimo e di problemi non ne ho mai avuti e poi sono innamorato di telelever e paralever

[rudy]

io avevo un 2005 e mi ha dato diversi problemi, sempre risolti, ma me li ha dati. la CN è bellissima, ma la gs è un' altra cosa. in cuor tuo hai già deciso.

[GheGhe]

Minkia i taleban della capo anche qui....

@bike, la mia non è stata poi così sfigata, o almeno non di più delle altre due che hanno sbriciolato i tubi della mandata del carburante....
Il problema è che Andrema è l'eccezione che conferma la regola....

@Bugio se vuoi trovo i post dove a piedi ci sei rimasto eccome....

[zioice]

Gran moto la CN! Avesse avuto un post vendita decente... Vista la situazione e la differenza contenuta... farei il cambio anche io

[Wudstok]

Ooooh, vedo che la discussione si sta facendo più equilibrata...

[bikelink]

Originariamente inviata da GheGhe

Minkia i taleban della capo anche qui....

@bike, la mia non è stata poi così sfigata, o almeno non di più delle altre due che hanno sbriciolato i tubi della mandata del carburante....
Il problema è che Andrema è l'eccezione che conferma la regola....

@Bugio se vuoi trovo i post dove a piedi ci sei rimasto eccome....

la regola na sega..
siamo in tanti oltre i 100.000 senza problemi e mai rimasti a piedi. e ho pure una ktm..
tra tuoi 100.000 km ne riparliamo.

comunque se dando dentro un CN del 2001 (valore circa 2500€ e per molti invendibile......) poi basta aggiungere 3000€ per un buon GS 2006 con borse, tutto questo dovrebbe dire qualcosa sulla reale valutazione dei GS usati.....

[augusto]

E, infatti, lo dice.
Hai visto quanti ce ne sono su moto.it?

[Pacifico]

Originariamente inviata da GheGhe

Minkia i taleban della capo anche qui....
.

Che Ghe..... O cuccati! La verità è che sei stato sfigato.. E visto come ti vanno le cose, preoccupati anche della attuale... Ahahahahahah!

[GheGhe]

Ha ragione Lello siete dei pirla....

Le moto a tenersele 5-6-7 o più anni, di km se ne fanno.... anche altre arrivano a kilometraggi superiori.... la mia capo è arrivata a 90.000 poi mi sono rotto sempre di girare con mezza offcina appresso e scoprire che sono una bravo meccanico.... in Romania avremo smontato e rimontato il serbatoio e gruppo pompa una decina di volte a testa....

La mia aveva, ne più ne meno, i problemi che hanno avuto tutti, regolatore, bobine, ecc... ma la differenza è stata che io mi sono reso conto, alla scoperta di un ennesimo problema nuovo, che era ora di cambiare....

[Bugio]

Originariamente inviata da GheGhe

@Bugio se vuoi trovo i post dove a piedi ci sei rimasto eccome....

Ghe ghe confermo che non sono mai rimasto a piedi. Io anche quando ho avuto qualche noia a casa sono tornato.
E’ anche vero che non uso la moto per fare i giri che fai tu da 6/8 mila km a botta, se li dovessi pianificare avendo una moto che ha quasi dieci anni qualche timore in più ce l’avrei.

Prima della capo ho avuto l’Africa Twin considerata universalmente una moto affidabile, mai rimasto a piedi nemmeno con quella ma due regolatori di tensione li ha bruciati pure lei, in centomila km ci può stare…
Prima ancora c’e stata una Bmw come la tua attuale, comprata nuova e che non mi ha dato il minimo problema però ci ho fatto trentamila km in un paio d’anni poi l’ho venduta…un test poco attendibile insomma.

Ritornando it ritengo la Caponord una moto affidabile per quella che è la mia esperienza, ed è un giudizio sereno e al netto della stima che nutro nei prodotti del marchio Aprilia, per quanto ne sappia io la Gs non è una moto migliore sotto questo punto di vista, ha solo un assistenza migliore e questo va certo a suo favore.

[GheGhe]

@Bugio: se è per questo anch'io sono sempre tornato a casa... il problema è come....
Comunque stipulavo solo l'assistenza stradale estesa...

Come dici te, il problema era proprio il dovere pianificare viaggi di lungo raggio... per i quali si partiva sempre con un po di patema....

Dai ce lo ricordiamo il viaggio di zippo verso caponord.... poi nel 2009 in rep. Ceca...? ad un mio compagno di viaggio è saltato il regolatore, ne avevamo uno di scorta, altrimenti...? Anno scorso l'apoteosi, 3 su 7.... e non venite a dirmi, colpa della benzina, il gs, il ST e le due naked manco un piccolo problema....

L'assistenza non è poca cosa....

Per me ormai è così, ma lo dico anche di la, voi se siete contenti tenetela... difendete le vostre posizioni, io le mie...

Scusate l'ot, torno in tema anch'io e auguro all'autore del 3d di concludere l'acquisto....

[GheGhe]

Originariamente inviata da Pacifico

Che Ghe..... O cuccati! La verità è che sei stato sfigato.. E visto come ti vanno le cose, preoccupati anche della attuale... Ahahahahahah!

Sei sempre stato saggio... l'hai cambiata appena in tempo, e prima dei noti problemi....

[Gianburrasca]

Originariamente inviata da Pacifico

Una Caponord con un Gs? Ma sei pazzo.?!?!?!

ECCO...

quoto!

[Bugio]

Zippo è un pirla

Pianificare un viaggio di 6/8 k km e partire senza portarsi dietro un regolatore e due bobine di scorta ( conoscendo un poco la Capo ) è da sprovveduti totali.

[GheGhe]

Originariamente inviata da Bugio

Zippo è un pirla

Pianificare un viaggio di 6/8 k km e partire senza portarsi dietro un regolatore e due bobine di scorta ( conoscendo un poco la Capo ) è da sprovveduti totali.

No, è che pensava che la capo fosse una moto affidabile....

[bikelink]

Originariamente inviata da GheGhe

@Bugio: se è per questo anch'io sono sempre tornato a casa... il problema è come....
Comunque stipulavo solo l'assistenza stradale estesa...

Come dici te, il problema era proprio il dovere pianificare viaggi di lungo raggio... per i quali si partiva sempre con un po di patema....

Dai ce lo ricordiamo il viaggio di zippo verso caponord.... poi nel 2009 in rep. Ceca...? ad un mio compagno di viaggio è saltato il regolatore, ne avevamo uno di scorta, altrimenti...? Anno scorso l'apoteosi, 3 su 7.... e non venite a dirmi, colpa della benzina, il gs, il ST e le due naked manco un piccolo problema....

L'assistenza non è poca cosa....

Per me ormai è così, ma lo dico anche di la, voi se siete contenti tenetela... difendete le vostre posizioni, io le mie...

Scusate l'ot, torno in tema anch'io e auguro all'autore del 3d di concludere l'acquisto....

ma scusa se salta l'antenna anulare va bene, se parte un regolatore dopo 60000 km (magari con batterie di sottomarca e mal tenute..) è un dramma internazionale.
poi con sta storia dell'assistenza guardati bene intorno e il forum (questo) noterai che di casi di gente con moto nuove da 20.000 euro ferme dopo 1 o 2 mesi ce ne sono.
e confermo pure io che sull'at partiva allegramente il regolatore.. ma sulla honda ci sta, su una italiana no ovviamente.
e la cosa buffa che la mia 2001 era una di quelle date ai giornalisti per le prove... quindi immaginati che strapazzate ha preso!
cmq x stemperare... baci e abbracci!