scarico gs1200

[gianluca72]

che ne dite se cambio lo scarico alla gs1200, vorrei un consiglio. Grazie

[uccio]

guardati questo link così ti fai una idea di massima
In linea generale se cambi lo scarico in termini di prestazione uno vale l'altro.... cambia al max la cura dei particolari. Non aspettarti grossi aumenti di potenza.... aumenta il sound principalmente
Qde ha una convenzione con i Laser che sono ben fatti.
questo è il link... ciao
http://www.motorradonline.de/static/...t_auspuff.html

[pepot]

Originariamente inviata da uccio

guardati questo link così ti fai una idea di massima
In linea generale se cambi lo scarico in termini di prestazione uno vale l'altro.... cambia al max la cura dei particolari. Non aspettarti grossi aumenti di potenza.... aumenta il sound principalmente
Qde ha una convenzione con i Laser che sono ben fatti.
questo è il link... ciao
http://www.motorradonline.de/static/...t_auspuff.html

esattamente

[pepot]

qualche dettaglio recente
qui
http://www.quellidellelica.com/vbfor...ad.php?t=46922

[ciro66]

Qualcuno ha provato il LeoVince?
Esteticamente mi piace molto...e quelli che avevo sul TDM
facevano un sound meraviglioso.

Lamps.

[pepot]

Originariamente inviata da ciro66

Qualcuno ha provato il LeoVince?
Esteticamente mi piace molto...e quelli che avevo sul TDM
facevano un sound meraviglioso.

Lamps.

che io sappia nessuno...............

[vittcat]

Originariamente inviata da pepot

qualche dettaglio recente
qui
http://www.quellidellelica.com/vbfor...ad.php?t=46922

ciao peppe, mi dispiace...ci tenevi che l'HP2 fosse motard...ma da indiscrezioni ho sentito che forse + tardi...ma arriverà.
abrax vittcat

[pepot]

Originariamente inviata da vittcat

ciao peppe, mi dispiace...ci tenevi che l'HP2 fosse motard...ma da indiscrezioni ho sentito che forse + tardi...ma arriverà.
abrax vittcat

infatti arriverà.................
ed allora la cambierò

[gianluca72]

grazie, valuterò e vi aggiornerò!!!!!

[Riccardo]

Io avevo preso in considerazione uno scarico Quat-D, mi sembrano qualitativamente ben fatti e dal sito mi sembra di aver capito che abbiano una certa esperienza su BMW. Quancuno l'ha montato?

[Smarf]

montato scarico completo Laser ...
la moto è molto più pronta e veloce nel salire: una vera figata

[aspes]

Originariamente inviata da smarf

montato scarico completo Laser ...
la moto è molto più pronta e veloce nel salire: una vera figata

tanto per riassumere, i soli terminali di molte marche viaggiano tra un minimo (che ho postato dopo averlo scovato) di 260-280 per un terminale in alluminio leovince fino ai circa 500 dei piu' ladri magari in titanio.
Le y Nokat sono sui 420-480 a seconda della fonte di approvigionamento e della marca (laser e remus) con l'outsider figaroli a 210 (www.figaroli.com) che pero' e' un po' piu' grezza (ma a qualcuno piace il look grezzo perche' fa piu' racing)
Poi c'e' il fuori standard akrapovic che arriva verso i 1300-1500 per un completo full titanio
Volendo fare un esperimento economico che pagari potrebbe dare anche ottimi risultati una y figaroli con un terminale alluminio leovince risolve la vertenza con meno di 500 euro complessivi.
Infine quat-d realizzava ottimi completi per il 1150 e c'e' da giurare che al salone portera' un completo per il gs 1200. Come prezzi sara' allineato al laser con convenzione qde
mi sembra che sia quasi il quadro completo del ventaglio di varianti

[Smarf]

Originariamente inviata da aspes

tanto per riassumere, i soli terminali di molte marche viaggiano tra un minimo (che ho postato dopo averlo scovato) di 260-280 per un terminale in alluminio leovince fino ai circa 500 dei piu' ladri magari in titanio.
Le y Nokat sono sui 420-480 a seconda della fonte di approvigionamento e della marca (laser e remus) con l'outsider figaroli a 210 (www.figaroli.com) che pero' e' un po' piu' grezza (ma a qualcuno piace il look grezzo perche' fa piu' racing)
Poi c'e' il fuori standard akrapovic che arriva verso i 1300-1500 per un completo full titanio
Volendo fare un esperimento economico che pagari potrebbe dare anche ottimi risultati una y figaroli con un terminale alluminio leovince risolve la vertenza con meno di 500 euro complessivi.
Infine quat-d realizzava ottimi completi per il 1150 e c'e' da giurare che al salone portera' un completo per il gs 1200. Come prezzi sara' allineato al laser con convenzione qde
mi sembra che sia quasi il quadro completo del ventaglio di varianti

li puoi trovare anche usati

[gianluca72]

contatto figaroli, vediamo cosa dice!!

Originariamente inviata da smarf

montato scarico completo Laser ...
la moto è molto più pronta e veloce nel salire: una vera figata

Idem com Remus, rumore da sballo

[Smarf]

Originariamente inviata da afcores

Idem com Remus, rumore da sballo

un po' ... tamarro, ma da sballo

[gianluca72]

OK, montato Y figaroli, non male!! Le prestazioni a mio parere sono uguali, forse ai bassi regimi qualcosa si è guadagnato. Il saund è migliorato restando nei limiti

[Boxerrader]

Originariamente inviata da smarf

montato scarico completo Laser ...
la moto è molto più pronta e veloce nel salire: una vera figata

Quoto 100%

[aspes]

Originariamente inviata da Boxerrader

Quoto 100%

ieri al salone ho visto un gs con il remus completo e uno col laser, il secondo mi piaceva assai di piu', ma non c'era alcun fermo per il cavalleltto centrale, l'avevano dimenticato dimmontare oppure il laser richiede l'eliminazione del centrale?
alla luce di quel che mi risponderete penso che chiedero' a bumoto di procurarmi un laser, mi sembrava ben fatto, cosi' chiudo la vertenza.
Altra cosa off topic, ho parlato con michele della touratech, della sella in pezzo unico, ne avevano una motnata che non mi piaceva niente al tatto, mi ha detto che e' un prototipo in goretex. Mi sembrava pero' sporchevole, preferisco la finta pelle normale, miha assicurato che quella in vendita e' normale

[pepot]

Originariamente inviata da aspes

ieri al salone ho visto un gs con il remus completo e uno col laser, il secondo mi piaceva assai di piu', ma non c'era alcun fermo per il cavalleltto centrale, l'avevano dimenticato dimmontare oppure il laser richiede l'eliminazione del centrale?
alla luce di quel che mi risponderete penso che chiedero' a bumoto di procurarmi un laser, mi sembrava ben fatto, cosi' chiudo la vertenza.
Altra cosa off topic, ho parlato con michele della touratech, della sella in pezzo unico, ne avevano una motnata che non mi piaceva niente al tatto, mi ha detto che e' un prototipo in goretex. Mi sembrava pero' sporchevole, preferisco la finta pelle normale, miha assicurato che quella in vendita e' normale

lo scarico laser completo porta il fermo per il centrale dal lato opposto ovvero vicino il pedalino destro.

[pepot]

Originariamente inviata da aspes

ieri al salone ho visto un gs con il remus completo e uno col laser, il secondo mi piaceva assai di piu', ma non c'era alcun fermo per il cavalleltto centrale, l'avevano dimenticato dimmontare oppure il laser richiede l'eliminazione del centrale?
alla luce di quel che mi risponderete penso che chiedero' a bumoto di procurarmi un laser, mi sembrava ben fatto, cosi' chiudo la vertenza.
Altra cosa off topic, ho parlato con michele della touratech, della sella in pezzo unico, ne avevano una motnata che non mi piaceva niente al tatto, mi ha detto che e' un prototipo in goretex. Mi sembrava pero' sporchevole, preferisco la finta pelle normale, miha assicurato che quella in vendita e' normale

la sella in vendita è di una materiale decisamente superiore a quello di serie

[Riccardo]

A questo punto, montando solo la Y mantenendo il silenziatore originale? rumore, prestazioni, mappatura?

[pepot]

Originariamente inviata da Riccardo

A questo punto, montando solo la Y mantenendo il silenziatore originale? rumore, prestazioni, mappatura?

cambia poco o nulla

[aspes]

Originariamente inviata da pepot

cambia poco o nulla

mi fido di quel che dici, ma pensa che contattato da me, il sig. Figaroli i ha detto che sebbene lui realizzi molti terminali, per il gs ha fatto solo la y perche' ritiene che sia li' l'incremento prestaizonale, addirittura mi ha detto ceh secondo lui ilt erminale di serie e' molto valido e ben fatto.
Riassumendo, mi pare che le considerazioni relative al 1200 differiscano da quelle relative al 1150 sostanzialmente perhce' non si interviene sull'elettronica, o per lo meno non ci sono ancora report qui su qde sulle famose centraline aggiuntive.
Peraltro sembra anche de quel che dici non solo tu che la sola y o il solo terminale sevano poco o niente, se non a fare un filo di casino (probabilmente se si cerca solo questo meglio il terminale che la y). evidentemente l'uno e l'altro sono due bei tappi e rimuoverne uno solo non serve a nulla.
QUindi o completo o solo casino tanto per sintetizzare, anche se l'opinione di figaroli non e' quella di uno scemo...
mi rimane poi sempre la curiosita' di capire a fondo quella questione del terminale originale che aveva prima una specie di valvola interna (ho visto anche il disegno ricambio, una specie di bombolotto sopra l'imbocco) che ora non ha piu'(la mia non ce l'ha)....

[marci72]

anch'io avevo una mezza intenzione di cambiare solo la y.....sicuri che non ci siano vantaggi? eppure dovrebbe essere lì, nel catalizzatore e presilenziatore, il vero tappo, tolto il quale, pur con terminale di serie, si dovrebbe avere un incremento senza aumentare di tanto il rumore....

tu Pepot avevi provato a suo tempo questa configurazione?