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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 16-04-2012, 10:21   #126
Flying*D
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Originariamente inviata da caribù Visualizza il messaggio
quanti sono in grado di sfruttare i 105/110 cv di un gs e utilizzarli tutti?
110 cv, GS o altro, se li sfrutti tutti stai a palla di cannone il 90% del tempo, ben oltre ogni soglia di sicurezza...

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dare ni mukatte mono itten dayo?
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Vecchio 16-04-2012, 10:31   #127
nico62
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bè insomma, non mi sembrano "potenze in gioco" cosi esagerate...
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Vecchio 16-04-2012, 10:36   #128
Flying*D
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perche' in generale siamo una manica di cancelli che se non abbiamo 160 cv sotto le chiappe non ci sentiamo appagati minimamente

110 cv non sono esagerati da gestire, forse, ma di certo permettono prestazioni esagerate, basta vedere i tempi di accelerazione e ripresa, in montagna la potenza totale forse la sfrutti in qualche lungo rettilineo ma in generale non ce la fai a tenerla sempre li', forse in autostrada..
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Vecchio 16-04-2012, 10:36   #129
panzer
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[QUOTE=caribù;
Invece per Panzer che parlava di un GS che sfasciato le valvole e cimito il motore ,rispondo che qualsiasi moto se tirata a freddo prima o poi te la fa pagare ( hai guardato il colore del collettore e del terminale) .[/QUOTE]

Ci sono in giro boxer che hanno macinato migliaia di km,
e altrettante moto giapponesi.
Sono andato anni fa al salone di Colonia, e vedevo arrivare moto di tutte le speci, esemplari che da noi italiani erano estinte, eppure gli opulenti krukki le usavano con soddisfazione, idem nella mia ultima escursione in Corsica,
Dovevi vedere XT, Dominator, vecchie DR, eppure questi andavano e facevano le stesse cose di noi ricchi possessori di modelli ultimo grido naturalmente tutti e solo italiani, anzi erano più sciolti, sai in fondo sei seduto su 20000 € !!!!
Questo per dirti che sono le nostre teste diverse dalle loro, ma nessuno di questi davanti a una birra ha osato dire che le loro moto fossero meglio della mia, esattamente il contario di quello che si scrive qui...
Per finire a me dei 130 cv ubbidienti e non scorbutici ne sono soddisfatto, li tengo in cassaforte, ma alla faccia della mia età se mi và di farli galoppare questi sono sempre li a disposizione!
La prima volta che ti vedrò e sarà molto volentieri,
di racconterò di indice di rottura, affidabilità, premio limone, analisi di recupero fermo strada, e il carro attrezzi non mente, MAI!!!
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Vecchio 16-04-2012, 10:38   #130
panzer
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Comunque il vero motivo per non comprare il GS è che è meglio comprare l'RT!
Condivido appieno!
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Vecchio 16-04-2012, 10:41   #131
nico62
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ma in generale non ce la fai a tenerla sempre li',
si infatti sfruttarli si sfruttano facilmente, il fatto non implica che questo debba avvenire sempre.
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Vecchio 16-04-2012, 10:50   #132
Flying*D
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la domanda di caribu' era

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quanti sono in grado di sfruttare i 105/110 cv di un gs e utilizzarli tutti?
sul dritto non bisogna avere grosse capacita' per sfruttare appieno la potenza, gli americani sono la dimostrazione pratica, entrare in una curva 10/20 km/h piu' veloce fa la differenza,su strada pero' rischi le penne..
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Vecchio 16-04-2012, 10:55   #133
nico62
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Originariamente inviata da nico62 Visualizza il messaggio
si infatti sfruttarli si sfruttano facilmente, il fatto non implica che questo debba avvenire sempre.


e questa la mia risposta alla domanda di Caribù
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Vecchio 16-04-2012, 13:21   #134
panzer
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per me caribù è un amico, non lo posso contraddire,
ma la CT farà star male tanti nostalgici delle spatapun ciuf ciaf, sopratutto le officine....
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Vecchio 16-04-2012, 13:52   #135
caribù
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X Panzer contraddicimi pure anche se sono un amico " le opinioni sono come le p@lle, ognuno ha le sue".
la libertà di un forum è di contraddirsi quando lo si ritiene opportuno e se possibile con educazione.
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Vecchio 16-04-2012, 13:55   #136
devargas
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Perchè moto è libertà, libertà di avere amici come te, di andar via e divertirsi, viaggiare e conoscere, provare l'ebrezza di uno sterrato come quella di un circuito, o della guida di un modello differente dal tuo. Perchè tutto questo lo devi fare con calma, assistenza, ed organizzazione, sia di strutture che di club.

Altre moto saranno pure belle, bellissime, prestazionali ed emozionanti, ma non ti danno più niente, nemmeno l'assicurazione convenzionata, figurati assistenza, amici, combini, ecc. ecc.

Quindi cosa te ne fai di un altra moto se poi la vivi poco o niente?

BMW BMW!
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Vecchio 16-04-2012, 14:04   #137
panzer
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Di assistenza ne avrò sempre meno bisogno, per gli amici sono in una situazione di non saper come fare ad accontentarli tutti quanti!
Ben volentieri se ti incontro puoi farne parte!
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Vecchio 16-04-2012, 14:15   #138
mattgas
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Wink

Per quale motivo uno dovrebbe comprare un GS rispetto anzichè le altre moto del suo genere (SUV motociclistici)?







xchè non mi piace....
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turista in fuoristrada...
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Vecchio 16-04-2012, 14:33   #139
Pacifico
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X Paci hai scritto che la BMW è una moto semplice. Senza volerlo hai fatto un bel complimento al GS, non lo sai che la semplicità è un traguardo? La semplicità vuol dire nascondere la complessità e rendere fruibile un mezzo ad un'ampia platea di utilizzatori, confermando la mia affermazione che il Gs è una moto più facile da guidare.
Guarda che l'ho detto con cognizione di causa... semplice perchè x la media dei suoi clienti, se non fosse così, non avrebbe una moto oppure sarebbe ancora sullo scooter...


Quote:
Ma in questo forum secondo te quanti sono in grado di sfruttare i 105/110 cv di un gs e utilizzarli tutti? Personalmento credo che sino in pochissimi.
Le potenze massime le sanno sfruttare in pochi... ma avere potenze elevate significa avere potenze medie soddisfacenti, non dei scatafasci che vanno a spinta... quando apro l'accelleratore a 3000 giri, la moto deve andare via in scioltezza fino ai 5000, almeno... col GS devi prendere la rincorsa..



Quote:
Sono d'accordo con te quando affermi che il GS non eccelle in nulla è il pacchetto complessivo che eccelle nonostante l'anzianità del progetto benche è affinato nel tempo.
A casa mia, la sommatoria di mediocrità fà una mediocrità intera... Il pacchetto complessivo è da mezze pippette e da infinocchiati dal Marketing, perchè tu mi devi dire quanti vanno in fuoristrada e quanti viaggiano...


Caribù... rassegnati e spera in una giornata di sole che ci divertiremo... per soli pochi intimi...
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QDE TRANS-PORT TEAM.... LA KASTA!
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Vecchio 16-04-2012, 15:00   #140
nico62
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Pacifico mi ha contattato la Honda per un richiamo!!!























































































.........................
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Vecchio 16-04-2012, 15:48   #141
okpj
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il discorso è semplice: volevate una moto con 130-150 cv, ne avevate una da 105, avevate toppato...

la colpa è vostra non del GS
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Vecchio 16-04-2012, 16:14   #142
panzer
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Sono triste, alla vista del capo officina ex Bmw così deperito,
a michè le vendite salgono l'officina e ferma da quando siamo Honda,
adesso che gli faccio a stè moto?
Le lavo e gli cambio l'olio, e poi?
Ah bei tempi quelli dei richiami, quelli dei parastrappi, corpi farfallati, cuscinetto cinese coppia conica....
Come faró adesso a pagare il mutuo?
Coraggio dai, cambieremo gomme perché faremo più strada, sai qui è una soddisfazione viaggiare, non una tribolazione.
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Vecchio 16-04-2012, 16:25   #143
nico62
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hahahahaha Panzer, madò!, dovrai spiegarmi magari in MP cosa ti ha combinato il GS da esser cosi incarognato hahahahahah
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Vecchio 16-04-2012, 16:26   #144
Zel
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contattato la Honda per un richiamo!!!
la moto pare avere un paio di proprietari difettosi.
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Vecchio 16-04-2012, 16:30   #145
nico62
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siiii anche tre....è la CieTtite.......gravissima e contaggiosissima!!! occcioooo...
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Vecchio 16-04-2012, 16:33   #146
panzer
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Ma va mi diverto da 2 mesi!
Ma sono un sentimentale, e non sopporto vedere amici incarogniti, imbufaliti, che avviluppano il contagiri per stare alle spalle della hondina...
Quindi mi hanno ingaggiato per tirar su il lavoro in tempo di crisi, mi metto davanti, e facco l'andatura non sai che ridere a vederli spatapun spataciaf, tutti sbafumati, fino al lunedì mattino, poi tutti in sala operatoria per un ritocchino...
Anche al portafoglio!
Eh chaggia fà pè campà !
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Vecchio 16-04-2012, 16:36   #147
panzer
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Nella vita quando il lavoro non c'è bisogna inventarselo,
Caribù non viene con noi...
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Vecchio 16-04-2012, 16:48   #148
nico62
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mi ribalti ogni volta dal ridere
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Vecchio 16-04-2012, 17:16   #149
caribù
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X Paci te l'ho già detto che quando ci vediamo non tolgo neanche le valigie perchè non ce ne è bisogno.

ma la Ct cosa è un nuovo modo di farsi la barba? se è così ti porto la schiuma e il pennello.
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Vecchio 16-04-2012, 17:44   #150
Tino
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io ho comprato gs dopo rt perchè quest'ultima non mi dava sensazioni...non mi diceva niente. invece il gs dopo 3 anni e 45000 km ogni volta che la vedo mi piace sempre di più. quindi molto semplice per me: non me ne importa na sega del numero dei cavalli, se vibra più o vibra meno occheccacccchio d'altro. non farei cambio con nessun'altra moto (per ora) semplicemente perchè non me ne piace una più del gs. amen
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Tino
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