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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 09-04-2012, 22:41   #26
Ste02
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20 minuti? Che pippa. 11 scarsi...

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Vecchio 09-04-2012, 23:04   #27
Claudio Piccolo
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facciamo 15.
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Vecchio 09-04-2012, 23:05   #28
Claudio Piccolo
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...per arrivare a Gallio.
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Vecchio 09-04-2012, 23:19   #29
Claudio Piccolo
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QUOTONE per Zeno, è Claudio che é "vecchio"


zitto te che invece di venire con noi al Cansiglio te la svigni sempre su per di là!
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Vecchio 09-04-2012, 23:46   #30
Ste02
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Scherzavo. Tirando come una manche dell'italiano supermotard in 11 minuti da valstagna arrivi a foza. Poi da foza a gallio son 5 min. Tirando a consumare le pedane.
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Vecchio 09-04-2012, 23:49   #31
Viggen
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Le mie strade preferite: quella lì ed il Rest!!!
Belle le linee bianche dentro ai tornanti: hanno dovuto disegnarle a punta!!!
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Vecchio 09-04-2012, 23:50   #32
Claudio Piccolo
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no no, io dico 20 da Foza ad Asiago.....................
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Vecchio 09-04-2012, 23:56   #33
Ste02
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Haha 20 ce li metto in bici da corsa!
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Vecchio 10-04-2012, 00:22   #34
ZATLAN
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su quella strada un tempo gli hyper non si giocavano le moto?
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Vecchio 10-04-2012, 00:48   #35
camelsurfer
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Per Ettore: altra strada bellissima per Asiago, fatta l'inverno scorso con la strada ghiacciata in salita, da Arsiero vai fino a Bacarola, poi a Pedescala per Rotzo-Roana.

Claudio è invece sconsigliato.
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Vecchio 10-04-2012, 01:31   #36
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Quella delle scommesse con le moto e' quella del costo. La valstagna Foza non e' proprio strada da sportive stradali.
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Vecchio 10-04-2012, 07:53   #37
camelsurfer
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Adesso se le giocano all'autovelox.
Passando in auto prima che dell'installazione degli autovelox ne ho viste parecchie di moto a terra.
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Vecchio 10-04-2012, 07:54   #38
Tricheco
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Vecchio 10-04-2012, 11:52   #39
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Ballabio-Morterone,15 KM.

Unica "pecca",è una strada a fondo chiuso,poi bisogna farla al contrario.

Morterone è conosciuto come il comune più piccolo d'Italia,conta ben 33 abitanti.
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Vecchio 10-04-2012, 12:14   #40
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a Pedescala per Rotzo-Roana.
Claudio è invece sconsigliato.


uè! cammello surfista, la Pedescala-Rotzo la facevo col Ducati Scrambler quando te poppavi ancora dalla mamma... e comunque quella è la cugina della Valstagna-Foza, che però, anche se non di molto, resta ancora la peggiore.
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Vecchio 10-04-2012, 12:18   #41
Claudio Piccolo
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...non male...aggiungici 45 gradi alla parete ed avrai la Valstagna-Foza
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Vecchio 10-04-2012, 12:25   #42
cobra65
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... zona che consoco poco... ho sbirciato in google maps e mi sembra bellissima!
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Vecchio 10-04-2012, 13:00   #43
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un'altra buona è la Grigno-Castel Tesino..... ma la Valstagna-Foza, come strada normalmente aperta al traffico, non la batte nessuno.
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Vecchio 10-04-2012, 14:01   #44
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...ero ampiamente giustificato e mi prenoto già per il prossimo perché devo assaggiare il "pastin": per quando ce l'hai in programma?
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Vecchio 10-04-2012, 14:03   #45
blacktwin
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Ciao Claudio

La Valstagna - Foza è tra le strade più "tecniche" dal punto di vista della Guida che ci sia nel nostro Veneto. Per la moto e per l'auto.
Niki Biasion ha fatto di questa strada al sua palestra di guida. Penso tu sappia chi sia...
E' stata anche la mia "palestra", in sella a tutte le moto che ho posseduto negli anni, fin dal 1978.
E quando devo provare una moto, vado lì. Qualsiasi "taglia", modello, tipologia sia. Quella strada non nasconde nulla, falla in salita e poi in discesa, e rivela qualsiasi difetto.

Questo è il video dell'altra, la salita Grigno - Castel Tesino, fatto con il passeggero che si vede nei primi secondi, per "mirare" correttamente la videocamera (primo video fatto, scusate la qualità e il "riversamento", fatto con un programmino gratuito scaricato da internet... migliorerò...)

http://www.youtube.com/watch?v=R95-oKeO0Ok

prossimamente farò una prova video su per la Valstagna - Foza, con videocamera questa volta fissata sul casco, e non sullo specchietto sinistro della moto

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Vecchio 10-04-2012, 14:09   #46
paolo chiaraluna
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Bella strada, mi ricorda un pò il Passo della Calla con una spruzzatina del Mandrioli
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Vecchio 10-04-2012, 14:13   #47
Claudio Piccolo
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porcozzio Black non mettermi 'sti filmatini appena mangiato...già mi ribolle lo stomaco.
Per metter alla frusta una moto sulla Valstagna vuol dire farla forte...andar veloci lì ci vuole un pelo sullo stomaco tipo bue muschiato.
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Vecchio 10-04-2012, 14:17   #48
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...ero ampiamente giustificato e mi prenoto già per il prossimo perché devo assaggiare il "pastin": per quando ce l'hai in programma?


Al Cansiglio si va in autunno, domenica questa ci sarebbe la motobenedizione a Trento con ritrovo col PV1200, ma per domenica sembra previsto il diluvio universale. Ci aggiorniamo venerdì.
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Vecchio 10-04-2012, 14:30   #49
geko
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Avevo rimosso ma ora mi sovviene che il primo giro serio, fatto qualche anno fa, con il ferro da stiro (K100R) fuori rodaggio, mi portò a scendere da Foza a Valstagna.
Fu lì che scoprii quanto bello è, soprattutto da inesperti, perdere il freno posteriore tra una frenata e l'altra.
Ricordo ancor'oggi, con tenerezza, la conversazione che ebbi con gli antenati dei progettisti.
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R100R'92
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Vecchio 10-04-2012, 18:22   #50
blacktwin
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E' vero fino ad un certo punto quel che dici, Claudio.
Almeno secondo me.
Per "mettere alla frusta" una moto ad esempio sulla Viamaggio bisogna andare forte davvero, e secondo me lì ci vuole più "pelo da bue muschiato" rispetto alla Valstagna; qui avverti subito se hai problemi di impostazione telaio, o di ciclistica, a velocità ben minori.
La Valstagna la fai a velocità comprese tra gli 70 e i 100 all'ora (escluso i tornati, e l'ultimo pezzo - dopo la curva in galleria - dove la velocità si alza, perchè "allunga"...), mentre la Viamaggio se vuoi testare una moto devi stare minimo sopra i 140... ad un "problema" di telaio o ciclistica a velocità sotto i 100 all'ora ci metti una pezza e recuperi, ma se ti appare sopra i 160 il più delle volte lo "recuperi" solo con la mano dell'Angelo Custode...
Ed infatti, ora che con l'età è aumentata la saggezza (e le strade sono peggiorate, come "fondo" e traffico, rispetto a 20 anni fa), una Valstagna fatta a velocità "di sicurezza" (tra i 50 e gli 80 all'ora) resta comunque divertentissima, e ottima per "togliere la ruggine" dopo la pausa invernale (in un "amen" ti rende di nuovo tutti gli automatismi e la coordinazione dei movimenti alla guida persa durante il letargo invernale), mentre se fai la Viamaggio a 120 all'ora, o ti addormenti, o guardi il cielo per scoprire se c'è qualche falchetto che volteggia gioioso sopra di te...

Chissà, ma gari un giorno riusciamo a farla insieme, e ci facciamo due risate, io con l'Incrociatore, tu con la Nimitz...

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