sos richiesta d'informazioni su gs 1200

[Isabella]

Originariamente inviata da Bassman

Il tuo consulente, anche se distratto, ti ha risposto correttamente.

sei arrivato tardi per leggere la cappellata che avevo scritto sopra, poi editata...

[Bassman]

Più che altro, mi ha preso un attacco di nostalgia, parlando del vecchio, semplice ed affidabile Guzzone; ero anche notevolmente più giovane ed anche questo fa la sua parte...

[michelao]

ok,grazie,stavo già pensando a come fare a sdraiare la moto per terra ed avevo anche contrattato con il piastrellista,il conce.mi ha detto anche che con la regolazione dei corpi farfallati potrebbe attenuarsi e comunque è abbastanza comune come effettivamente dici tu.Siete grandi,anzi dei grandi...Ciao a tutti.

grande tu che l'hai presa nel giusto modo ;-)

ciao

[michelao]

Ciao a tutti,ritirata gs 1200 dal conce ,stando a lui fatto allineamento corpi farfallati e regolazione valvole ma la moto va come prima:in 2°intorno a 2000 giri la moto singhiozzacome se perdesse colpi,qualcuno sa dirmi se è normale o devo provare con un'altro conce?anche la spinta laterale in accelerazione da fermo ed in folle è rimasta uguale,ma secondo voi avrebbe dovuto testare la centralina per vedere eventuali anomalie ?grazie a chi mi sarà d'aiuto e comunque un saluto a tutti.

[Panzerkampfwagen]

proverei un altro conce.
e digli anche dei cilindri disassati.

[lorisdalferro]

non ci posso credere che uno compera una moto con motore boxer e poi fa certe domande.....

[michelao]

Chiedere è lecito,rispondere è ...(se non lo sai è educazione),spesso gli acquisti si fanno per passione e non tutti sono come te evidentemente" Maestri",ho esposto un quesito per avere risposte in quanto credo che il conce non abbia lavorato a regola d'arte,se poi il motore boxer ha queste caratteristiche ora lo so anch'io,se poi hai bisogno di consulenza su mono da competizione yama o ktm sarò ben felice di ricambiare il favore.Saluti compà.

[paolo b]

Sulla "spinta laterale" ti hanno già risposto, è una caretteristica intrinseca dell'architettura motore:

Originariamente inviata da Bassman

(..) è il fenomeno noto come "coppia di rovesciamento". E' assolutamente normale e comune a tutte le moto con motore con albero motore in linea con il telaio (..)

PS: anche i K a sogliola hanno l'albero "in linea con il telaio", ma la coppia di rovesciamento è praticamente assente: frizione controrotante.

[Bassman]

E' quello che intendevo riferendomi alla progettazione degli organi rotanti nel cambio e nella trasmissione...
Il tutto dipende anche dall'architettura generale del motore e da come è posizionato.
Nel mio vecchio Guzzi, con il classico V90 e cilindrata prossima a 1000 cc, il motore era molto più in alto e la coppia di rovesciamento era molto più avvertibile che nel boxer. La serie K ha il motore "rasoterra" e, probabilmente, anche questo aiuta.

[R72]

Originariamente inviata da michelao

:in 2°intorno a 2000 giri la moto singhiozzacome se perdesse colpi

perchè i mono non lo fanno?

[lorisdalferro]

compà.... non volevo essere scortese... la mia era solo una battuta. buona Paqua!!!
non sono maestro.

[michelao]

Ok,ok,buona pasqua anche a te.

[Il Maiale]

Vendila, é difettosa

[paolo chiaraluna]

Originariamente inviata da lagaibarex

...guarda il numero di telaio, se le ultime cinque cifre fossero tutti numeri dispari, allora ti sei imbattuto in una delle gs montate dall'eretico (così lo chiamano dopo i noti accadimenti di avignone)...

me morto......

[Animal]

...cambia conce..........

[pipposky]

Ciao Michelao sul gs 1200 la coppia di rovesciamento è avvertibile in maniera moooolto lieve,se sulla tua moto è tanto percettibile fai fare un bel allineamento dei corpi farfallati seguiti da un reset dei motorini passo-passo e risolverai il tuo problema.

[umberto58]

motore boxer con albero motore longitudinale rispetto al telaio
http://www.youtube.com/watch?v=JtcmL_1otv4
motore con cilindri frontemarcia e albero motore trasversale il telaio
http://www.youtube.com/watch?v=-qDyS7adTvQ
come diceva bassman nel caso del boxer la spinta da fermo la si sente lateralmente, nel secondo caso ruotando l'albero motore in avanti la spinta è posteriore quindi avverti poco o niente
trova solo un bravo meccanico xchè non è normale che "singhiozzi come se perdesse colpi"

[Il Maiale]

Per questo motivo é molto piacere più facile fare le S in pieno con i frontemarcia, tipo l 800. Il gs passare da destra sinistra con il gs a gas spalancato é duro

[umberto58]

Stefanoooooo.............................

[fastmirko]

michelao:per la coppia di rovesciamento......caliamo un velo (come detto sopra attenzione ad offrire il fianco al forum).....invece per quanto riguarda la storia attorno ai 2000 giri/m succede la stessa cosa sulla mia.Ho risolto scalando una marcia e non andando piano.
Ciao e buona strada