RT vs ADV

Originariamente inviata da cecco

Merlino, talvolta hai dei lampi di genio...

sicuro che non sia semplicemente fulminato?

[Merlino]

senti chi parla..

Serio On, riguardo agli ingombri laterali e la protezione aerodinamica la parte dai cilindri a sotto le frecce segue la stessa linea, confrontatele.

Ripeto sarà il mio prossimo RT...

[Supermukkard]

ma dove?

sta cosa non ha senso

[j.bolina]

ah! ah! ah! ah!

[Alucard]

La mia indecisione tra il GS base e la RT era dovuta principalmente alla differenza nel riparo aerodinamico (usando la moto tutto l'anno ed essendo abituato alla carena integrale).
La ADV, dalle foto, sembra molto più protettiva, tra serbatoio allargato spoiler e cupolino maggiorato la situazione cambia molto.
Il GS è sempre caricabile come un mulo, posso usare anche ganci, elastici, smontare la sella posteriore per portare di tutto.
Inoltre nel traffico il manubrio passa sopra alla media degli specchietti automobilistici, la RT li ha alla stessa altezza.
Se poi il costo sarà esagerato (non che con gli altri modelli scherzino ),
AFRICA TWIN 750 o chissà, KLE650 ...


Lamps !!!

[Merlino]

Originariamente inviata da Alucard

La mia indecisione tra il GS base e la RT era dovuta principalmente alla differenza nel riparo aerodinamico (usando la moto tutto l'anno ed essendo abituato alla carena integrale).

Ho sempre avuto lo stesso problema di scelta, con questa GS ADV il dubbio amletico è servito. protegge come la mia RT, nella zona delle gambe sino al busto superiore, mi mancherà solo il parabrezza regolabile elettricamente, ma per il resto la ritengo veramente la Globetrotter del nuovo Millenio.

In questo BMW ha decisamente azzeccato, alla faccia dei fanatici tassellati.
La Gs non è un'endurona "solo" per l'OFF, adesso è la vera moto totale

Credo che prendendola guadagnerò spazio nel garage, Rt ed F in vendita.

Fammi capire...solo per il fatto che sono larghe
uguali ritieni che offrano la stessa protezione?...

[Il Veleggiatore]

sicuramente la nuova ADV sarà protettiva, ma non credo che possa esserlo quanto un RT

[Alucard]

Originariamente inviata da rigel1959

Fammi capire...solo per il fatto che sono larghe
uguali ritieni che offrano la stessa protezione?...

Non deve necessariamente essere protettiva al 100% come una RT, che è considerata quasi come una "automobile" per riparo aerodinamico.
La mia kawa, completamente carenata, è sicuramente più protettiva di un gs base, ma al tempo stesso meno di una rt : spalle e casco scoperti (almeno per me che sono 1,85), carena decisamente più stretta, manubrio scoperto.
Quando c'è un nubifragio (anche un pochino meno va bene) e ho un appuntamento di lavoro devo andare lo stesso, e anche se c'è di meglio in giro (RT) la kawa se la cava bene, il gs base credo molto meno.
Il nuovo ADV, pur non essendo una RT, da quello che vedo in foto, sicuramente non mi farà rimpiangere la carenatura della mia moto.
Questo miglioramento in protezione ed autonomia, opinione personale, avvicina molto la nuova ADV al concetto di moto totale; non sarà il massimo in tutto, però può fare da sufficientemente a molto bene di tutto, e questo, almeno per me, vale moltissimo.
Se volessi tornare seriamente in off, non guarderei a nulla di diverso da un leggero mono.
Ma dovendo usare una sola moto per lavoro, in città, extraurbano, autostrada, senza dover rinunciare a quel fuoristrada più o meno leggero che mi porta a visitare posti bellissimi ed incontaminati o solo a divertirmi, la risposta, attualmente, è solo GS ADV 1200, sempre IMHO naturalmente.
Ah, dimenticavo, mi piace tantissimo anche a livello estetico...


Lamps !!!