RT vs ADV
 

http://www.quellidellelica.com/foto/gsadv/3.jpg

Resto convinto che sia l'erede della mia RT

http://dynamik.fb10.tu-berlin.de/~daniel/FILE0054.jpg

Merlino, talvolta hai dei lampi di genio... :!: :!: :!:

L'ADV non ha l'antenna...

:lol:

Si può chiedere come optional :cool:

però le frecce sono dello stesso colore....

sicuro che non sia semplicemente fulminato? :lol:

senti chi parla.. :lol: :lol: :lol:

Serio On, riguardo agli ingombri laterali e la protezione aerodinamica la parte dai cilindri a sotto le frecce segue la stessa linea, confrontatele.

Ripeto sarà il mio prossimo RT... :cool:

ma dove?

sta cosa non ha senso

ah! ah! ah! ah!

La mia indecisione tra il GS base e la RT era dovuta principalmente alla differenza nel riparo aerodinamico (usando la moto tutto l'anno ed essendo abituato alla carena integrale).
La ADV, dalle foto, sembra molto più protettiva, tra serbatoio allargato spoiler e cupolino maggiorato la situazione cambia molto.
Il GS è sempre caricabile come un mulo, posso usare anche ganci, elastici, smontare la sella posteriore per portare di tutto.
Inoltre nel traffico il manubrio passa sopra alla media degli specchietti automobilistici, la RT li ha alla stessa altezza.
Se poi il costo sarà esagerato (non che con gli altri modelli scherzino :( ),
AFRICA TWIN 750 o chissà, KLE650 ... :lol: :lol: :lol:


Lamps !!!

Ho sempre avuto lo stesso problema di scelta, con questa GS ADV il dubbio amletico è servito. protegge come la mia RT, nella zona delle gambe sino al busto superiore, mi mancherà solo il parabrezza regolabile elettricamente, ma per il resto la ritengo veramente la Globetrotter del nuovo Millenio.

In questo BMW ha decisamente azzeccato, alla faccia dei fanatici tassellati.
La Gs non è un'endurona "solo" per l'OFF, adesso è la vera moto totale :eek:

Credo che prendendola guadagnerò spazio nel garage, Rt ed F in vendita. :confused:

Fammi capire...solo per il fatto che sono larghe
uguali ritieni che offrano la stessa protezione?... :-? :-? :-?

sicuramente la nuova ADV sarà protettiva, ma non credo che possa esserlo quanto un RT :(

Appunto! ;)

QUESTO è il suo vero limite, per il resto mi piace.

Nessuno ha scritto che protegge come una RT, ma che la protezione aerodinamica sino al mezzo busto è uguale.

Per me coniuga i vantaggi della rt e del gs messi insieme, poi la rt è sempre quella che protegge bene, anzi sempre meglio, dicono che anche la smart protegga bene... :lol: :lol: :lol:

Confermo!
Infatti il mio RT e' in vendita! Anche perche' devo assolutamente montare il parafango maggiorato che avevo preso per il GS :lol: :lol:

Confermo Enro*....Merlino e' fulminato!
:lol: :lol: :lol:

Attento che con la bacchetta magica ti faccio sparire la tua costellazione preferita :lol: :lol: :lol:

Complimenti Enrocoso, hai dei tifosi :lol: :lol:

Un conto è la sezione, un conto è una carena scorrevole nell'aria.
Non credo il GS meglio del buon RT in questo caso.

Non deve necessariamente essere protettiva al 100% come una RT, che è considerata quasi come una "automobile" per riparo aerodinamico.
La mia kawa, completamente carenata, è sicuramente più protettiva di un gs base, ma al tempo stesso meno di una rt : spalle e casco scoperti (almeno per me che sono 1,85), carena decisamente più stretta, manubrio scoperto.
Quando c'è un nubifragio (anche un pochino meno va bene) e ho un appuntamento di lavoro devo andare lo stesso, e anche se c'è di meglio in giro (RT) la kawa se la cava :lol: bene, il gs base credo molto meno.
Il nuovo ADV, pur non essendo una RT, da quello che vedo in foto, sicuramente non mi farà rimpiangere la carenatura della mia moto.
Questo miglioramento in protezione ed autonomia, opinione personale, avvicina molto la nuova ADV al concetto di moto totale; non sarà il massimo in tutto, però può fare da sufficientemente a molto bene di tutto, e questo, almeno per me, vale moltissimo.
Se volessi tornare seriamente in off, non guarderei a nulla di diverso da un leggero mono.
Ma dovendo usare una sola moto per lavoro, in città, extraurbano, autostrada, senza dover rinunciare a quel fuoristrada più o meno leggero che mi porta a visitare posti bellissimi ed incontaminati o solo a divertirmi, la risposta, attualmente, è solo GS ADV 1200, sempre IMHO naturalmente.
Ah, dimenticavo, mi piace tantissimo anche a livello estetico... :arrow: :arrow: :arrow:


Lamps !!!

x alucard

Nulla da eccepire!...Le mie perplessita' erano sull'affermazione di Merlino
che l'adv fosse protettiva come una rt.
Oltretutto con una moto come questa (tubi, tubini, tuboni, spigoli, anfratti etc) per sapere se ti bagni o no hai solo una soluzione: usarla sotto la pioggia. ;)