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Vecchio 03-04-2012, 18:30   #51
Ideafix
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Porelli ... !!!

Azz ... la mia zainetta riusciva a darmi delle botte col casco anche sul GS ... aiuto!! :-D

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... la mucca sul tetto che scotta ....
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Vecchio 03-04-2012, 18:44   #52
PIERO S
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gli altri ragaSSotti hanno già detto tutto: io aggiungo solo che i tubi in treccia non dovrebbero scoppiare come potrebbero fare gli originali, s'intede con moto che hanno un certo numero di kmini! (io l'ho fatto per questo)

salù
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Vecchio 03-04-2012, 19:07   #53
R_michele_S
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Originariamente inviata da PIERO S Visualizza il messaggio
[...] io aggiungo solo che i tubi in treccia non dovrebbero scoppiare come potrebbero fare gli originali, s'intede con moto che hanno un certo numero di kmini! [...]
Adoro autocitarmi: http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=287778
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Vecchio 03-04-2012, 22:28   #54
Stermon
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ideafissa lo sai che hai rotto con tutte ste domande ?

Tieniti il GS e smamma !
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Vecchio 03-04-2012, 22:30   #55
FranzG
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Nun cellà più.

F.
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Noi ce mettemo la tazza, voi mettetece er culo.
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Vecchio 04-04-2012, 07:58   #56
simonetof
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Tieniti il GS e smamma !
Ma come uno che cambia il GS con una S lo trattiamo così??
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Vecchio 04-04-2012, 10:30   #57
mic.box
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@mic.box: grazie per il suggerimento da "lungo" ;-)!!!!!!!!!!!

Molto apprezzato. Sicuro che me ne accorgerò quando riuscirò a provarla. Infatti la 1200 mi insospettisce di più anche per la posizione più stesa.
Prego figurati, detto questo ti dico anche che nonostante la statura, i dolori avuti e le modifiche che ho fatto, la eSSe è una moto alla quale difficilmente rinuncerei...al massimo se potessi le affiancherei un'altra moto più idonea alle mie caratteristiche e ai lunghi viaggi!
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Vecchio 04-04-2012, 16:42   #58
gecione76
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guarda questa che bella!
http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=353571
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Vecchio 04-04-2012, 17:43   #59
er-minio
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Mi sembra bella roba.
Ohlins già montati. Chiedi solo quanti km hanno.

Io li feci revisionare dopo un 50mila km, ma la spesa fu irrisoria.
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Vecchio 04-04-2012, 18:58   #60
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dovrebbero essere 6000 km se nuovi,
dài ideafix che poi io ti regalo (leggi vendo a basso prezzo quasi regalata) la barra corta del gs
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Vecchio 04-04-2012, 19:41   #61
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3500 € con kit touring, borse, Ohlins e soprattutto 24.000 km sarebbe da prendere...
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Vecchio 04-04-2012, 22:00   #62
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Io cercherei una Twin Spark con impianto frenante EVO......

http://www.moto.it/moto-usate/bmw/r-...ml?msg=3738710

tipo questa......
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Vecchio 05-04-2012, 01:46   #63
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proprio com'era la mia....splendida moto
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Vecchio 05-04-2012, 16:30   #64
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dovrebbero essere 6000 km se nuovi,
dài ideafix che poi io ti regalo (leggi vendo a basso prezzo quasi regalata) la barra corta del gs
Non c'è bisogno, staffa corta già presente. Era da un po che non vi leggevo e mi state facendo venire voglia di ritirarla dalla vendita. Mannaggia se avessi più tempo......
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Vecchio 05-04-2012, 16:38   #65
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Allora tienila la moto che è bellissima. Io la promuovevo solo per appioppare la mia barra corta
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Vecchio 05-04-2012, 17:35   #66
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Allora tienila la moto che è bellissima. Io la promuovevo solo per appioppare la mia barra corta
quoto ca##o quoto....
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Vecchio 06-04-2012, 10:50   #67
Ideafix
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Siete veramente un gran bel forum!! :-)

Come già scritto, di materiale per ragionare me ne avete già dato a sufficienza.

Adesso mi prendo un pò di tempo, ci ragiono e poi vedo.

Magari ci risentiamo presto come nuovo ESSISTA.

Saluti a tutti!!
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Vecchio 10-04-2012, 12:31   #68
Bestiol1
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Ciao, ti do due pareri da un neofita della R1100S, moto che ho sognato per anni e, solo quando ho trovato l'occasione giusta l'ho portata a casa. la mia aveva pochi chilometri, il proprietario era il mio vicino di garage ed amico (intorno 34k) però la quotazione non era delle più basse
lo tolleri da uno moto perfetta del 1999, diciamo che a quel prezzo ti portavi a casa una giapponesina...
da guidare, la mia ha il kit borse ma i manubri bassi, facendo strada, circa 200km nel tragitto casa-lavoro (2 volte a settimana lungo l'Aurelia) è un po' affaticante, con fastidiosi formicolii dai pollici ai polsi causa il carico sugli avambracci e le vibrazioni (vorrei trovare il mona che mi disse con aria dotta: "le biemmevù non vobrano, sarà rotta la tua", un giorno gli spegheremo cosa è il bilanciameto dei motori...)
Per il resto non risco ad abituarmi, andando un po' allegro, alla sensazione d'entrare in curva sempre "spinto", come arrivar un po' lungo tutte le volte, è stranissimo, è un motore che non gradisce le scalate cattive (a patto di non fare righe nere sull'asfalto, gestibili ma impressionati) e che quindi ti obbliga ar entrare facendo scorrere il mezzo. totto ok se si trattasse di una 125 da 35 Cv e 100 kg di peso, con la mucca, è un po' più "impegantivo". giudando la GS di un amico mi son trovato bene, sebbene il peso mi abbia impressionato ancora di più dandomi ancora meno confidenza in curva. andando in giro con lui ho visto che necessita molto meno di fare scorrere la moto in ingresso curva affidandosi alla cavalleria in uscita er stare al passo, la sensazione è comunque quella di avere davanti un utilitaria su un passo di montagna, prima o poi te la vuoi cavare di torno, la Esse ha tutto un altro passo. sul bracco io arrivo prima, lui, dal canto suo, arriva riposato, io no.
A lucc ane ho vista una twin spark con le borse, se vuoi mi informo del prezzo, non è un dealer biemmevù, quindi non penso sia felice di averne una in parco usato. ha i manubri alti ed i parateste di nylon nero. fammi sapere. ciao
B1
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Vecchio 10-04-2012, 17:13   #69
staffy
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quoto ca##o quoto....
Moto venduta, un mio collega ha fatto l'affare. Sono contento che a questo prezzo l'abbia presa un amico.
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Vecchio 10-04-2012, 17:33   #70
SKITO
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se dovessi oggi scegliere fra VFR (avute 8 dall'83>2004) e la r1100s che ho adesso ..dico "S" per sempre.
Troppo gustosa ed equilibrata da guidare silenziosa e con un motore elettrico.
Posizione di guida ergonomicamente perfetta per me che sono 178 cm x 78 Kg x 18 cm (e chiaro che se avessi 2 metri cubi di panza la penserei diversamente ).
Il resto è invidia!
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BMW R1100S - gs 1150 - 883 r-i

dove trionfano gli imbecilli, sono orgoglioso di essere sconfitto
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Vecchio 10-04-2012, 18:17   #71
Bestiol1
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io ho la panza ma nn son alto 2 metri...
per la prima posso provvedere con la palestra, per la seconda devo provare con lo steching...
ah, ah, ah!
b1
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Vecchio 15-04-2012, 23:15   #72
mascam
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E alla Boxer Cup hai mai pensato?!!!
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Solo due cose sono infinite: l'universo e la stupiditÃ* umana... e non sono sicuro della prima. AE
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Vecchio 02-05-2012, 10:38   #73
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Confermo avvistamento Lucchese, ero andato per prenotare il tagliando della mia Vespona GTV ed ho esaminato la mucca in questione. Confermo quanto già scritto, è la serie dopo della mia grigia metallizzata, non mi son accucciato a vedere la seconda pipetta ma dovrebbe essere la versione adoppia accensione. Non so se posso postare sul forum il link del conce o se questo è reputato dagli admin come adv occulta. Per tua info, il cartellino attaccato all'orecchio parlava di una richiesta di 5000 euri (per fortuna ho pagato, lo scorso anno, la mia del 99 qualche 100 euro meno o mi prendevo a martellata le parti intime...) dichiara circa 35k+ km e, pur essendo una signora,ne dichiara l'età datandola al 2007, anche lei ha le borse.
la mia, con i manubri bassi è mooolto più racing! ;-)
Ciao
B1
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Vecchio 02-05-2012, 11:14   #74
Marcone
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Troppo gustosa ed equilibrata da guidare silenziosa e con un motore elettrico.
Posizione di guida ergonomicamente perfetta per me che sono 178 cm x 78 Kg x 18 cm
Quoto in toto!

a parte naturalmente il "silenziosa" (tra una pistata e l'altra ho le laser che fanno eco alla grande Berta) e per il tuo svilirti nelle misure antropometriche..

lo sanno tutti che i 1100isti hanno almeno un x 28 cm, è...
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RS250 Harada Replica '98
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Vecchio 02-05-2012, 16:07   #75
paolo chiaraluna
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è...
una cazzata
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