Ohlins GS 1200 prime sensazioni... - Pagina 6 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

SISCO · 03-04-2012, 16:26

Ripeto con il posteriore solamente, già godi come un riccio. L'anteriore si può lasciare.
Perche' ?
Perche' il telelever della nostra mucca va gia' abbastanza bene da solo le differenze non sono stratosferiche. Diciamo che avresti piu' che altro un maggior comfort sull' anteriore.
Invece dietro la differenza si sente tutta, montando un ohlins, vale tutti e dico tutti, i soldi che spendi.
Dopo questo non so che altro dire. non lavoro alla ohlins...

Denta · 03-04-2012, 16:33

Quote:

Originariamente inviata da umberto58

giamp hai già letto sopra che le opinioni sono contrastanti. piuttosto è sempre meglio di niente ma con il tuo budget xchè non pensare ad esempio ad una coppia di wilbers?

Quoto Umberto quando dice che con una cifra vicina al tuo budget ti puoi prendere la coppia di Wilbers e non ci pensi piu'.
E' anche vero che prendendo un mono posteriore piu' sostenuto, l'anteriore risulta mediamente piu' caricato.
Le conseguenze di questo pero' a mio parere derivano solo dall'avere una avancorsa diminuita. Se non ti piace avere la moto piu' svelta ma che ti da la sensazione di cadere un po' all'interno della curva (sensazioni tipiche diminuendo l'avancorsa) puoi aumentare un po' il precarico davanti e dovresti risolvere.

A mio parere la soluzione dei due Wilbers e' sicuramente la migliore, ma non sarei tanto talebano dallo sconsigliare il montaggio del solo mono posteriore.
Soprattutto avendo il telelever davanti.
Poi si puo' dire tutto quello che si vuole per "sentito dire" o avendo il portafoglio pieno e non avendo quindi difficolta' a prendersi la coppia di Ohlins. Ma se non e' cosi' il mono post fa gia' tanto, Ohlins o Wilbers che sia.

Denta · 03-04-2012, 16:34

Quote:

Originariamente inviata da SISCO

Ripeto con il posteriore solamente, già godi come un riccio. L'anteriore si può lasciare.
Perche' ?
Perche' il telelever della nostra mucca va gia' abbastanza bene da solo le differenze non sono stratosferiche. Diciamo che avresti piu' che altro un maggior comfort sull' anteriore.
Invece dietro la differenza si sente tutta, montando un ohlins, vale tutti e dico tutti, i soldi che spendi.
Dopo questo non so che altro dire. non lavoro alla ohlins...

Ohlla'! 10+ per te!!!!

SISCO · 03-04-2012, 16:42

Sempre IMHO... non sfottere...

SISCO · 03-04-2012, 16:49

Quote:

Originariamente inviata da Denta

. non sarei tanto talebano dallo sconsigliare il montaggio del solo mono posteriore.
Soprattutto avendo il telelever davanti.
Poi si puo' dire tutto quello che si vuole per "sentito dire" o avendo il portafoglio pieno e non avendo quindi difficolta' a prendersi la coppia di Ohlins. Ma se non e' cosi' il mono post fa gia' tanto, Ohlins o Wilbers che sia.

Quoto 100% ohlins Pero' ha più mercato...

Denta · 03-04-2012, 16:52

No, macche' (riferito alla sfottere)... Guarda io ho appena bloccato un 1150 dopo aver venduto il mio nel 2007. E' del 2004 e ha 32mila km. Quindi sto proprio pensando di montargli una coppia di Wilbers.
Ma sul mio precedente avevo solo il posteriore Ohlins.
La mia speranza e' che avendo anche davanti un mono serio aiuti la gomma anteriore a scalinare meno... avendo solo l'ohlins posteriore sul mio precedente 1150 la gomma davanti scalinava moooollto velocemente forse proprio perche' un po' piu' caricata del solito.

giamp67 · 03-04-2012, 17:22

Quote:

Originariamente inviata da SISCO

Ripeto con il posteriore solamente, già godi come un riccio. L'anteriore si può lasciare.
Perche' ?
Perche' il telelever della nostra mucca va gia' abbastanza bene da solo le differenze non sono stratosferiche. Diciamo che avresti piu' che altro un maggior comfort sull' anteriore.
Invece dietro la differenza si sente tutta, montando un ohlins, vale tutti e dico tutti, i soldi che spendi.
Dopo questo non so che altro dire. non lavoro alla ohlins...

be e' quello che mi ha detto il meccanico bmw....

umberto58 · 03-04-2012, 18:09

la soluzione che propone sisco è assolutamente valida se non hai fretta vedrai che prima o poi ti imbatti anche qui sul forum in qualcuno che le vende usate e con un paio di centinaia di euro le fai revisionare e ti trovi un paio di spospensioni come nuove con un risparmio considerevole

Denta · 03-04-2012, 18:10

Scusate. Gli Ohlins hanno il registro della compressione? Ho appena ricevuto un preventivo della Wilbers, 1170euro spediti a casa compreso precarico idraulico del posteriore ma sia l'anteriore che il posteriore sono regolabili solo in estensione...

Mansuel · 03-04-2012, 18:12

L'Ohlins posteriore base non ce l'ha il registro della compressione, quello buono invece si.

Denta · 03-04-2012, 18:34

Ma l'Ohlins con precarico idraulico e serbatoio separato con regolazione della compressione sta a quasi 1200euro.. troppo.

Cmq la Wilbers mi ha detto che per avere il registro della compressione bisogna passare al modello con serbatoio separato (ovvio) che ha anche i registri per le alte/basse velocita' che io ritengo eccessivo per un GS.
Inoltre:
- regolando l'estensione si agisce anche indirettamente sulla compressione per un 30%
- Wilbers personalizza pesantemente le sospensioni

Mha, alla fine se faro' il passo andro' di Wilbers ant+post sperando me li facciano corposi ma morbidi :-)

umberto58 · 03-04-2012, 18:37

Denta la regolazione della compressione non è eccessivo per il gs. se vai di wilbers per il posteriore orientati sul 641 e non il 640

giamp67 · 03-04-2012, 19:24

Ma fra la coppia di ohlins medie e le wilbers non c'è tutta sta gra n differenza economica,da lagunaseca la coppia di ohlins dovrebbe essere sui 1300€ i wilbers penso che saranno sui 1100,sulle differenze tra gli ammo.....be' quelle le lascio a voi che li
avete

Denta · 03-04-2012, 19:31

Con 1100 euro hai il precarico idraulico sui Wilbers.
Su Ohlins paghi 1700 per la coppia con il posteriore con il precarico idraulico se non sbaglio e piu' di 2000 la coppia con il posteriore che oltre al precarico idraulico ha anche il serbatoio separato per la compressione.

OK Umberto vedro' di andare sul 641 ma rispetto al 640 costa un bel po' in piu'.... comprando la coppia dal sito in Germania ti fanno un po' di sconto sui prezzi esposti ho letto: confermato?

Mansuel · 03-04-2012, 19:33

Non esistono Ohlins posteriori senza precarico idraulico, almeno per GS1200, tu di che moto parli?

Denta · 03-04-2012, 19:42

Per il 1150 ogni tanto mi imbatto in un coso giallo senza manopolina a 500euri :-P

umberto58 · 03-04-2012, 19:53

non ho mai parlato con possessori di ohlins che non fossero top di gamma quindi non mi sento nè di consigliarle nè di sconsigliarle. quello che farei io sarebbe di cercare usate delle ottime sospensioni da far eventualmente revisionare (ohlins o bitubo) in alternativa wilbers top di gamma. se anche in questo caso si sfora il budget farei revisionare quelle originali

giamp67 · 03-04-2012, 20:06

Un amico mio recentemente ha montato degli ohlins usati (il top)ma con meno di 5000 km si sta trovando malissimo dato che dice che sta moto praticamente e' un pezzo di legno,considerando che quello che le ha montate e' 1 un suo grandissimo amico e 2 rivenditore e meccanico ohlins,mi sorge un dubbio....esistono le 'sole' per queste cose?

Mansuel · 03-04-2012, 20:13

Non esistono sòle ma solo ammortizzatori mal tarati

(o forse tarati per usi differenti)
Perlomeno gli Ohlins.

Se vuoi ci parlo io col tuo amico, a me gli ammo piacciono soffici e comodi

gigi70 · 03-04-2012, 20:13

Quote:

Originariamente inviata da umberto58

non ho mai parlato con possessori di ohlins che non fossero top di gamma quindi non mi sento nè di consigliarle nè di sconsigliarle. quello che farei io sarebbe di cercare usate delle ottime sospensioni da far eventualmente revisionare (ohlins o bitubo) in alternativa wilbers top di gamma. se anche in questo caso si sfora il budget farei revisionare quelle originali

Cos'altro aggiungere?

Più chiaro di così.............

Premetto, il mio ADV è tutto "Ohlinsato" top di gamma, acquistate usate qua dentro e fatte revisionare in un centro Ohlins, cazzo se ne vale la pena ragzzi!!!!!!!!

Un saluto, Luigi.

Denta · 03-04-2012, 20:14

No.
Esistono dei settaggi sbagliati. Se anche ti prendi la sola basta farli revisionare e tornan nuovi.

Unmberto, e' esattamente quello che voglio fare: credo che puntero' pero' sui nuovi wilbers top di gamma, magari questo inverno, perche' la coppia di Ohlins per 1150 non e' cosi' comune su ebay :-)

Mansuel · 03-04-2012, 20:20

Io ho preso 2 Ohlins top gamma usati qui sul forum a 1.000 euri
arrivati e montati
andavano molto ma molto meglio degli originali, specie col passeggero e carico

Ci ho fatto 4 anni e 45.000 km senza toccarli
Ora li ho fatti revisionare integralmente e leggermente modificare su mia richiesta (totale 490 euro!!!) e vanno da dio.

Denta · 03-04-2012, 20:26

Mi piace.
A trovarli...

Ho visto i Bitubo su Carpimoto. Con 1400 viene via la coppia top di gamma non male proprio!
Bisogna vedere la coppia top di gamma Wilbers a quanto viene via, ma i Bitubo son belli perche' l'anteriore ha il manettino dell'estensione separato quindi comodo da azionare (e entrambi hanno l'interasse variabile)! Dalla loro i Wilbers te li personalizzano completamente: i Bitubo?

umberto58 · 03-04-2012, 21:04

l'anterirore bitubo non ha l'interasse variabile ma in ogni caso non andare accanto all'interasse tienilo come lo setta la casa e cioè uguale all'interasse degli originali, il rischio è quello di andare modificare la ciclistica. cmq i bitubo revisionati a 1400 euro prendili subito. unica cosa richiedi una molla adatta e precaricata in modo che sia adatta al tuo peso e in considerazione se viaggi spesso anche con il passeggero e con valige (bitubo monta in genere molle da 140-150-160). per eventuali modifiche di cui ha parlato mansuel aspetta di vedere come ti trovi ed eventualmente le farai alla prima revisione dopo 40-50000 km

Denta · 03-04-2012, 21:08

Si' forse i Bitubo di Carpimoto sono la scelta migliore... SONO NUOVI... Vedremo...
Tranqui, l'intersasse regolabile ho mai capito cosa serva avendo gia' il precarico...