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Vecchio 03-04-2012, 12:17   #1
giatas
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...pensa che alcuni costruttori di modelli racing omologati Euro3
RACCOMANDANO di non adoperare la moto con i vari componenti e strozzature varie...quindi certe moto omologate in modo restrittivo sono solo fumo negli occhi...
giatas non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 03-04-2012, 12:32   #2
sartandrea
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Originariamente inviata da giatas Visualizza il messaggio
...pensa che alcuni costruttori di modelli racing omologati Euro3 RACCOMANDANO .................
forse l'ho già scritto

un meccanico che vende KTM dalle mie parti non riusciva ad avviare un Exc 300 2T con le strozzature

a memoria mi sembra che a libretto abbia 8kw
poi tu lo sblocchi e la tua garanzia va farsi benedire nonostante il fatto che per la legge sia regolarmene omologato ed immatricolato


che farsa........
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Vecchio 03-04-2012, 12:52   #3
Mansuel
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Originariamente inviata da sartandrea Visualizza il messaggio
un meccanico che vende KTM dalle mie parti non riusciva ad avviare un Exc 300 2T con le strozzature
La mia XR400 ha quasi lo stesso problema, dato che all'epoca nasceva come racing
Dopo averla presa ho tentato di montare tutti i pezzi del kit "street legal".
Un delirio!

Targa che toccava la ruota all'atterraggio dai salti
Carburazione che dopo 2 anni non sono ancora riuscito a sistemare... (con dbkiller e strozzatura all'airbox)
Frecce che ancora non ho capito come montare...

Ho dovuto modificare e rivedere tutto per un utilizzo effettivo del mezzo, dovendo necessariamente fare a meno di qualche pezzo obbligatorio come la luce della targa per alleggerire il peso che faceva flettere e allungare la struttura.
Ma tanto credo che non ce l'abbia nessuna...

Poi il paradosso del dbkiller... che aveva un tubicino del diametro di una matita... manco uno scooter 50cc ...
Sono dovuto intervenire anche lì per renderlo nei limiti della normalità.
__________________
Alla ricerca del Sacro Graal
Mansuel non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 03-04-2012, 13:49   #4
giatas
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Originariamente inviata da sartandrea Visualizza il messaggio
forse l'ho già scritto

un meccanico che vende KTM dalle mie parti non riusciva ad avviare un Exc 300 2T con le strozzature

a memoria mi sembra che a libretto abbia 8kw
poi tu lo sblocchi e la tua garanzia va farsi benedire nonostante il fatto che per la legge sia regolarmene omologato ed immatricolato


che farsa........
anche la T-Ride ha 5,5kW sul libretto
giatas non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 03-04-2012, 15:58   #5
sartandrea
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Originariamente inviata da giatas Visualizza il messaggio
anche la T-Ride ha 5,5kW sul libretto
invece la Freeride 350 per poterla omologare Euro 3, visto che ci tengono a proporla anche come una divertente moto urbana, hanno preso il 350cc della Exc (45cv) e depotenziato fino a 24cv, praticamente hanno dimezzato le prestazioni

sono dati che portano a diverse considerazioni.........
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