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Vecchio 02-04-2012, 08:05   #101
nico62
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Ciao Enzo, ritirata venerdi sera, dobbiamo vederci per "bagnarla" .....cosi la provi con il DCT...

http://www.quellidellelica.com/vbfor...=352969&page=9
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Vecchio 02-04-2012, 20:39   #102
Enzino62
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Provare la moto verginella????...MAI!!!!!
bagnarla volentieri
Questa settimana sono nei casini,ma vedo se sabato mi svincolo ci vediamo e facciamo un giretto.

Enzo
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Vecchio 11-04-2012, 12:51   #103
nico62
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ciao Nico,
io non sono omertoso e che la mia e molto neutra senza mani e io lo so'perche'spesso mi diverto a fare lo scemo con il cruise inserito seduto sulla sella passeggero.
Mi sorge un dubbio:le moto che hai provate avevano tutte lo stesso treno di gomme?

Enzo

eccolo qui! la memoria anche son vecchiotto non mi manca:

anche la mia ha questa tendenza con e senza gomme nuove,l'ho costatai la prima volta che feci il giochetto con il cruise inserito e seduto dietro...lo fa'ancora oggi dopo 13000 km di gomme,bisogna dargli sempre un colpo di reni per rimetterla in gareggiata.
Enzo


a cosa devo credere Enzo?

queso il 3d: http://www.quellidellelica.com/vbfor...199509&page=99

pagina prima conferma anche Sturmtruppen, non che sia un "vero" difetto che possa comportare grossi disagi, ma c'è...
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Vecchio 11-04-2012, 18:19   #104
Etlibero
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Difetti della R1200RT per me?
-Mancanza di un secondo sportello nella carenatura a sin(spero non per motivi tecnici)
-Mancanza dei fari allo xeno come la K1300GT:se li meriterebbe!
-Pomello per la regolazione in altezza dei fari che mi si e' rotto quasi subito:riparato in garanzia si e' rotto di nuovo....
-io sono alto 183 cm e dopo 250-300 km incominciano a farmi male le ginocchia:forse sono troppo piegate?
-avrei reso la frenata piu' modulabile:frena di brutto quasi subito(lo stesso difetto lo aveva il VFR1200 !)ma penso perche' giro da solo e senza borse e quindi la moto e' piu' leggera(?)
-la moto ha come gomme le Dunlop Roadsmart e la trovo abbastanza sensibile sia alle sconnessioni longitudinali che alle buche:si sentono molto bene anche settata in "Comfort",troppo bene direi ma penso dipenda piu' dalle Dunlop....

Per il resto solo PREGI,PREGI e PREGI......a proposito la mia va' dritta che piu' dritta non si puo'....
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Vecchio 11-04-2012, 18:52   #105
Enzino62
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Ma si che la devi correggere come tutte le moto..dai...certo è che la mia non sbanda solo a sx ma da entrambe le direzioni,se vai veloce sopra i 100 va drittisima sotto la devi correggere con il colpetto di reni ogni tanto,addirittura curva senza mani!!!!
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Vecchio 11-04-2012, 19:05   #106
Claudio Piccolo
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-io sono alto 183 cm e dopo 250-300 km incominciano a farmi male le ginocchia:forse sono troppo piegate?


no, hai l'artrite.
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Vecchio 11-04-2012, 19:06   #107
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...addirittura curva senza mani!!!!


sè, come la barzelletta di Pierino.....guarda mamma in bici senza mani.....senza piedi.......fenfa denti!
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Vecchio 11-04-2012, 19:38   #108
nico62
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non sbanda solo a sx ma da entrambe le direzioni,!

lo sai che non si può discutere di politica qui!!!!!






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Vecchio 12-04-2012, 09:12   #109
Etlibero
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Per Claudio Piccolo:

hai ragione:mi sa' che e' l' aRTrite 1200.....!!
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Vecchio 12-04-2012, 09:42   #110
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difetti oltre alla posizione del pulsante clacson non ne trovo,
la mia rt ideale? estetica del 1150 posteriore del 1200 e ovviamente prestazioni del 1200 e il saund del gs adv
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Vecchio 13-04-2012, 15:16   #111
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grande difetto è che da dipendenza
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Vecchio 13-04-2012, 15:20   #112
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difetti oltre alla posizione del pulsante clacson non ne trovo,

ma c'è anche il pulsante clacson? dopo due anni non l'ho ancora trovato...dove cazz'è??
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Vecchio 13-04-2012, 16:22   #113
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Al posto della freccia nelle moto normali......
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Vecchio 13-04-2012, 16:24   #114
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davveroooo????
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Vecchio 13-04-2012, 16:35   #115
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Siiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii
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Vecchio 13-04-2012, 17:05   #116
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compratevi una plasticosa last model... ci troverete oltre alle oliere in cristallo di murano (o Swarovski?) anche i tastini piccini, piccini... ed anche vicinivicini per le manine coi dititini piccini.... e tutti al loro posto come nelle japo...
... poi non capisco perchè, comprando una semplice R del2012 mi ritrovo con i pulsantoni classici BMW... mistero...
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.Felice chi, come Ulisse, ha fatto un bel viaggio.
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Vecchio 13-04-2012, 17:08   #117
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Siiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii


no gavarìa mai dìto! (trad. non avrei mai detto!).
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Vecchio 13-04-2012, 17:13   #118
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ma c'è anche il pulsante clacson? dopo due anni non l'ho ancora trovato...dove cazz'è??
e le bitonali come le hai suonate fino a oggi, a fiato?
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Vecchio 13-04-2012, 17:14   #119
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La Nimitz non ha le bitonali, usa la sirena.
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Vecchio 13-04-2012, 20:13   #120
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e le bitonali come le hai suonate fino a oggi, a fiato?

...vuvuzelas...
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Vecchio 13-04-2012, 21:35   #121
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Il difetto per ora più grande è un bordino tagliente che c'è a 2 cm dall'imboccatura del cassetto porta oggetti. Risolto con un po di nastro telato nero.
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Vecchio 13-04-2012, 21:46   #122
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se non hai le manine sottili ci sarebbe questo per gli oggetti più piccoli:
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Vecchio 13-04-2012, 21:52   #123
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Ho le manine sottili...cmq è un'ottima idea!
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Vecchio 13-04-2012, 23:08   #124
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comunque quel pulsante delle trombe della Nimitz è veramente un terno al lotto trovarlo quando serve...sopra la freccia sin. premere da sotto in su...bisogna essere tarati mentali per inventarsene una del genere.
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Vecchio 13-04-2012, 23:14   #125
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sono cent'anni che BMW lo metti lì... loro saranno testoni ma, per la stessa ragione, anche noi non scherziamo...

...e con le auto allora? chi lo mette sulla levetta e chi sul volante...
detto ciò personalmente la classica sistemazione dei comandi BMW a me piace di più che quella japo...
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