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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 23-03-2012, 12:25   #26
TAFFO
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lo stelo e materiale piu morbido della vite....dato che le punte da trapano sottili non son sceme.....preferiscono finire sul materiale dello stelo
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Vecchio 23-03-2012, 12:25   #27
gennarino carunchio
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camel , il filetto è l' ILEOPSOAS, a noi serve solo quando si balla il latino americano o quando si tromba ... alle mucche ancora mene ... è per quello che è tenero ... non si muove mai !!!!

Ok allora provo da solo, non so come mai ma il meccanico che mi ha indicato non riscuote la mia fiducia, a prescindere ...
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ogni cadavere sul K2 un tempo era una persona estremamente determinata.
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Vecchio 23-03-2012, 12:42   #28
camelsurfer
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Ecco perche le mucche non ballano latino americano e le vacche invece... oooops!
Dicevo: ecco perché si tromba a ballare latino americano.
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Vecchio 23-03-2012, 13:08   #29
lagaibarex
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5 euro in più ben spesi. ineffetti.

...quando uno bastardo è dentro...
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Vecchio 23-03-2012, 13:23   #30
nico62
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qualsiasi metodo usi, scalpellino o trapano, prima di svitare ti consiglio di scaldare ben bene con un phon ad alta temperatura
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Vecchio 23-03-2012, 13:45   #31
Tricheco
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porca pupazza
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Vecchio 23-03-2012, 14:54   #32
sartandrea
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.......................2lo stelo e materiale piu morbido della vite....dato che le punte da trapano sottili non son sceme.....preferiscono finire sul materiale dello stelo
sbagliato

le punte sottili sono molto sceme, quando deviano vanno sempre dalla parte sbagliata mai da quella giusta
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Vecchio 23-03-2012, 15:26   #33
camelsurfer
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Abbiamo avuto anche un porca pupazza di Tricheco.
Non ci facciamo mancare nulla.
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Vecchio 23-03-2012, 17:51   #34
LuMo86
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Io sventrerei il gommista..
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Vecchio 23-03-2012, 19:16   #35
gennarino carunchio
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HO GIRATO TRE MECCANICI: tutti con il sorriso sarcastico a sentenziare 1) è una missione impossibile, l'unica è forare e tirare via la filettatura, ma non riesce quasi mai ... 2) non osare circolare con la moto che è pericolosissimo 3) ma chi ti credi di essere, io so fare il mio mestiere 4) ma che cazzo dici? non è possibile, è un lavorone da ore e ore di lavoro ... Ho comprato il perno a filettatura sinistra (2 euro), ma il guidamaschi (8 euro) non ha gli angoli per girare bene, dovrei smontare la forcella, ma per strada mi sembra una cosa improba ... PERCHE' ABITO A SPEZIA ... ??? ?????

ORA CI PENSO SU STANOTTE. poi vedo di provare dalla parte opposta, a fare come dice il camel, anche se quando lo dico ai meccanici mi trattano da deficiente
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Ultima modifica di gennarino carunchio; 23-03-2012 a 19:19
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Vecchio 23-03-2012, 19:20   #36
ivanuccio
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Ti han risposto cosi xchè non han voglia di metterci mano
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Vecchio 23-03-2012, 19:32   #37
zangi
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scolta Gennari......dunque faresti una foto?
la ruota và tolta(cric sotto il motore).sotto lo stelo dovrebbe avere lo spacco(che permette alle due viti incriminate di serrare il perno ruota).Normalmente(purtroppo non sempre....ma quasi)le viti si rompono in corrispondenza dell'inizio filetto sullo stelo.quindi attraverso quello spacco tu dovresti avere accesso al monchino di vite.entra dallo spacco(sacrifica cacciaviti,se non hai uno scalpellino,picchia antiorario creando l'incisione.se si muove,con tanta,tanta pazienza continui....vedrai che svitandolo esce.....
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Vecchio 23-03-2012, 19:51   #38
camelsurfer
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Zangi, non rischi di non farla più uscire se si creano dentini?
Secondo me è bloccata ma se riesce a liberarla vien via facile.
WD40, cric sotto il carter e togli la ruota.
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Vecchio 23-03-2012, 20:25   #39
zangi
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in genere non sono viti a tutto filetto,la prima parte(nello stelo,che porta la parte piena della vite) è alesata giusta,ma in genere non stringe il passaggio del filetto.
poi....cacciavite piccolino....dentino piccolino
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