ladies and gentlemen...

[pacpeter]

domanda: visto che scrivi:

il piacere di guida complessivo è senz'altro altissimo.

cosa ti frega se sei più o meno veloce?

[euronove]

Originariamente inviata da Zel

hai qualche dritta in merito?

Purtroppo non ho dritte, più che per "dire" sono intervenuto per "sentire" , eventuali tue impressioni di guida con/senza. All'epoca non era raro trovare persone che viaggiavano con moto come quella, prima che si optasse tutti per gli enduro stradali.

[Wotan]

Originariamente inviata da pacpeter

domanda: visto che scrivi: cosa ti frega se sei più o meno veloce?

Serve per la penimetria.

[Zel]

Originariamente inviata da pacpeter

cosa ti frega se sei più o meno veloce?

perché sono un appassionato di moto, quindi vorrei sapere come funzionano. e perché voglio avere una nozione oggettiva del rapporto fra sforzo e rendimento, o meglio tra rendimento che io a bordo percepisco e rendimento oggettivo. ovviamente a spanne. questo serve a capire sia il mezzo, sia eventuali probabili incomprensioni ed errori nel mio modo di condurlo.

[pacpeter]

io pure mi ritengo appassionato di moto, ma mi accontento di meno: basta che mi diverta a guidarle, se sono più o meno veloce non mi frega nulla...........

questione di punti di vista..............

[Zel]

Originariamente inviata da Wotan

Serve per

menti sapendo di mentina.

[FranzG]

Zel ha ragione, Wotan. La velocità gli serve per la cronopenia, quella disciplina che misura la durata piuttosto che la lunghezza.

F.

[Wotan]

Mi consenta, ma la cronopenia è la carenza di tempo.
Lei forse intendeva riferirsi alla penicronia.

[Zel]

siemi.
bisogna comprendere le peculiarità del mezzo, brutti rozzi zoticoni.

[FranzG]

Certo, ovviemante mi riferivo a quello. D'altra parte guai a sbagliarsi se ci si rivolge al Dr Nerchia, che è un'autorità in materia.

F.

[Zel]

Mi fate una cattiva stampa.

[varamukk]

Me coioni

Inviato dal mio GT-I9100 usando Tapatalk

[FranzG]

...e ritieniti fortunato che qui nessuno ti conosce biblicamente, neanche per interposta persona. Solo per sentito dire.

F.

[Zel]

e te come lo sai?

[FranzG]

Per sentito dire.

F.

[bobo1978]

In inserimento meglio la V o la xrunner??

[Zel]

la X l'ho spinta un po' di più in inserimento. di percorrenza nettamente più coerente la sport-tourer secondo me.
se ieri venivi anche te lo sapevamo.

[Zel]

[Commodoro]

Originariamente inviata da Zel

Mi fate una cattiva stampa.

perchè tu in effetti sei un tipo nient'affatto competitivo vero ?

[fastfreddy]

località interessante

bella, bella ...ri-complimenti

[euronove]

Motociclismo fece la comparativa Crossrunner / Vfr800, qualche mese fa.

[nicola66]

e l'inserimento dei biglietti da 10€ nel self-service com'è?

[bobo1978]

Minimo 20€

Masse,giassai il perchè dell'assenza
Sarà x la prossima.
Va che sei inchiulato bene! Davano acqua ovunque ieri....e tu niente.
Se venivo io minimo tornavamo in canotto.

[Zel]

Originariamente inviata da Commodoro

sei un tipo nient'affatto competitivo

l'antitesi esatta
sono pignolo e a tratti, solo a tratti, entusiasta

[pippo68]

Lascia perdere i consumi....... e non pensarci........

La mia 98 è alcolizzata........L'rt 1100 consuma la metà esatta....giusto,per fare un paragone....

Il Vfr non è una moto reattiva,devi cercare di inserirti in curva bene e sfruttare la percorrenza che è il suo punto forte....

Altre domande :
Le forche sono originali? Se si cambia subito le molle e olio
Dietro con l'ohlins sei a posto.
Altra cosa potresti sfilare un pochino le forche e se hai il mono regolabile nell'interasse,alzarla qualche mm pure dietro,diventa molto più reattiva...poco per volta senza esagerare naturalmente.....
Il gs lo hai sempre? Se sì smonta le borse e i suoi telai,che non ha senso smontare il cavalletto centrale e tenere le borse......per il Vfr è sufficiente una borsetta piccola piccola magnetica per tenerci dentro il portafoglio ( per fare benzina) e poche altre cose.....il resto non serve.....

Buon divertimento