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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 18-02-2012, 16:43   #51
nicola66
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che insieme al "gli manca l' ABS" la rende quasi perfetta.

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Vecchio 18-02-2012, 16:59   #52
Papà Pig
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che insieme al "gli manca l' ABS" la rende quasi perfetta.
quotonissimo!!!
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TDM900A: dopo il GS1200 ho visto la luce (cit. Master!)
Poi c'è anche un XR600 e una 150 Sprint V.
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Vecchio 18-02-2012, 17:07   #53
pippo68
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l'ho messa in moto sabato scorso.....mi sono emozionato......

non mi ricordavo più la sinfonia del v4 con l'arrow in carbonio aperta....

ma se uno non l'ha mai provata non può capire....

tra l'altro io mi trovo meglio (per i lunghi viaggi) con il vfr che con l'rt...

stando con la postura leggermente caricata sui polsi,la schiena prende meno contraccolpi,e non mi fa male....

p.s.
io mi trovo bene con il dual cbs,quando ci prendi la mano vai che è un piacere.....io il freno di dietro non lo uso tanto fa tutto da sola,anche in pista,almeno che tu non sia un pilota e voglia fare il tempone...ma allora hai sbagliato moto...
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Vecchio 18-02-2012, 17:09   #54
Wotan
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Occhio Pippo che qui sei in pasto ai Puristi...
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
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Vecchio 18-02-2012, 17:14   #55
pippo68
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Occhio Pippo che qui sei in pasto ai Puristi...
lo so lo so....ma se non posso esprimere liberamente una mia (personalissima)opinione,
non scrivo più e mi metto a leggere in un angolino....

speriamo solo che non mi crocifiggano
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Vecchio 18-02-2012, 17:38   #56
PMiz
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Dual CBS? Vade retro!
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Vecchio 18-02-2012, 18:14   #57
Zel
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no, pippo, che tempone? non mi è piaciuto su niente su cui l'abbia provato, questo fatto che col pedale si frena anche davanti.
delle staccatone con scodinzolata non me ne frega niente, se la ripartizione fosse come sulla crossrunner l'avrei lasciata. ma non lo è, anche se è meno invasiva della RC 46 98-01
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Vecchio 18-02-2012, 18:31   #58
Paoletto
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Bella davvero
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Vecchio 18-02-2012, 18:42   #59
Zel
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grazie a tutti.
dimenticavo: il regolatore non è un problema della VTEC, ma fino alla RC 46 inclusa.

l'alternatore purtroppo invece ha una sua casistica.

la distribuzione delle 2003 è una delle più solide, dice chi sa.
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Vecchio 18-02-2012, 20:30   #60
Speedy_magrini
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Muy bonita felicitaciones
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Vecchio 18-02-2012, 20:41   #61
paolo b
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Bella bella. Anche se io (obso iside?) preferisco -almeno come linea- quelle del periodo intorno al '92.

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(..) il vfr si chiama interceptor in america (..)
Io sapevo questa, in Ammerica: sta per Very Frequent Refueling..
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Vecchio 18-02-2012, 21:04   #62
fastfreddy
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bella Zel ...complimenti
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> 58
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Vecchio 18-02-2012, 21:08   #63
Superteso
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Complimenti Zel, per la moto, che come dissero ai tempi.... si viaggia in prima classe

Ma sopratutto per l'entusiasmo
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58 sempre nel cuore.
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Vecchio 18-02-2012, 23:35   #64
FranzG
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[...] delle staccatone con scodinzolata non me ne frega niente [...]
Sono la parte migliore.

F.
__________________
Franz - TP-LINK TD-W8970 »Häirdryër«
Noi ce mettemo la tazza, voi mettetece er culo.
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Vecchio 18-02-2012, 23:49   #65
nicola66
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lo dice sempre anche il mio gatto quando arriva in fondo al corridoio e deve infilare la porta della cucina. e di scodinzolate lui se ne intende.
nicola66 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 18-02-2012, 23:58   #66
pacpeter
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si chiama interceptor in america
usi questo nome perché fa fico............

complimenti!!!! bella davvero.

ma ai bassi ha tiro?

'scolta....... ma ti devi sedere sul sellino posteriore per entrarci?

già non hai l'abbiesse, mica ci avrai messo gli scarichi fracassoni?

scherzo, davvero i miei complimenti
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Vecchio 19-02-2012, 00:58   #67
il piegaz
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ma ci stai su?
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Vecchio 19-02-2012, 10:39   #68
tommasoadv
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complimens
bel ferro
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Vecchio 19-03-2012, 08:51   #69
Zel
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primi passi, scansando le piogge di ieri...







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Vecchio 19-03-2012, 09:12   #70
varamukk
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L'hai fatta qualche curvetta come dio comanda?

Inviato dal mio GT-I9100 usando Tapatalk
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SI al tacco, NO alla zeppa!
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Vecchio 19-03-2012, 11:57   #71
Tricheco
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a me me pias
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Da 141.164 km sulla mukka R1150R ! La leggenda di Becco d'Anatra
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Vecchio 19-03-2012, 12:00   #72
Wotan
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scansando le piogge di ieri...
Arte in cui NON riconosco in te un maestro.
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Wotan non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 19-03-2012, 16:03   #73
Zel
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a me me pias

miiiiiiii è la prima volta che lo leggo

Quote:
Arte in cui.
ieri è stato tutto qulo.

Quote:
qualche curvetta come dio comanda?
sì, e lo sviluppo laterale delle M3 è notevole: l'avevo letto, ma non credevo così tanto. mi serve un compare, ieri avevo un po' di riguardo ma in certi tratti la strada era pulita favolosa. mi è mancata la catttiveria ma paradossalmente io impiego di più a impadronirmi della MIA moto che a spremerne una altrui che ho per mezz'ora. non chiedermi perché, è come quelli che hanno il mito dell'astinenza prima del matrimonio.

prima o poi dovrò mettere giù due parole anche sulle mie impressioni.

il motore, a parte che è rimappato per l'alto rendimento quindi restando ai bassi beve più che a tirare (ZIOKAN MALEFICO LADRO!), va che è un violino. altro che il cambio di carattere incontrollabile. diciamo che fino a 7000 giri funziona come una sv 650 perfettamente a punto e con un conducente non troppo pesante, dai 7000 tira su per giù come un cbr 600 dagli 8500-9000. come carattere è meraviglioso, MERAVIGLIOSO.

dal punto di vista del comportamento dinamico mi riservo un giudizio per quando riuscirò a spingere più forte di così, e poi ho bisogno di un compare che conosco e mi conosce, perché devo capire se magari non mi dà l'impressione di essere meno (o più ) veloce di come effettivamente è.

il piacere di guida complessivo è senz'altro altissimo.

nel girare, conserva alcuni difetti della moto sportiva, ma non tutti i suoi pregi: per esempio sulle sconnessioni da piegati va accompagnata con una certa dolcezza, e però non schizza da una curva all'altra con la sensazione di inerzia tendente a zero.

spaventoso questo fatto del consumo che ho testato minuziosamente: praticamente di sesta in piano a 120 indicati o a 150 indicati fa qualche metro al litro in più a... indovinate quale velocità?

ovviamente è così grassa che del buco a 4000 giri non c'è più la minima traccia e in piano vien su di sesta dai 45 all'ora solo con qualche vibrazione a bassa frequenza ma senza il minimo rattaglio ...
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本田 シービーアール1000アールアール ファイアーブレード

Ultima modifica di Zel; 19-03-2012 a 16:08
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Vecchio 19-03-2012, 16:21   #74
euronove
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forse l'hai già scritto, ma... l'hai provata senza valigie?
euronove non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 19-03-2012, 16:27   #75
Zel
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solo con le valige per il momento.

hai qualche dritta in merito? perde molto che tu sappia? io con la GS grandi perdite in km/l non ne ho mai notate.

poi proverò a guidarla a scannamento di contagiri anche nel misto più serrato, come dice l'amico che me l'ha venduta: "tanto se tenti di filare a marcia lunga consumi uguale o qualcosa di più, mappata così". il malefico...
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本田 シービーアール1000アールアール ファイアーブレード
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