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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 14-03-2012, 18:16   #76
Frau Blucher
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Chissà com'è quella di Chris Pfeiffer?
Qualcuno ne sa?

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caballero 50 RC............................................... BMW GS 1200 ADV TB
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Vecchio 14-03-2012, 18:26   #77
Zio Erwin
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Originariamente inviata da Teccor Visualizza il messaggio
stefano fai un paragone con la sm950/990 ....
Ti dico cosa mi ha raccontato un amico collaudatore Husqvarna che l'ha messa a punto.
Il motore KTM è ancora superiore in termini di potenza.
Durante i test avevano anche una KTM e più volte si sono scambiati le moto per avere dei confronti e l'ha sempre spuntata la Nuda perchè in curva è più maneggevole e stabile.
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Vecchio 14-03-2012, 19:36   #78
aspes
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non metteranno probabilmente quel motore su una bmw gs 900 ipotetica, perche' in prestazioni le suonerebbe di santa ragione al 1200
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unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
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Vecchio 14-03-2012, 19:43   #79
lukinen
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he he ... ma speta che esce il boxer liquid cooled .......
se non peserà 300 daN
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Kawa Z350i 1978 - BMW R100/7 1978 - Suzuki Gsf 1200 N Bandit 2003
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Vecchio 15-03-2012, 00:48   #80
EnricoSL900
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...e poi ha le pinze in monoblicco!
Indò vai senza?
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Uomo barbuto dalle moto rosse (cit.)
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Vecchio 15-03-2012, 11:11   #81
brontolo
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Originariamente inviata da Zio Erwin Visualizza il messaggio
(..) un amico collaudatore Husqvarna che l'ha messa a punto.
(..) e l'ha sempre spuntata la Nuda (..)
Oste, oste .... come è il vino?

PS
Senza nessuna polemica (a me piacerebbe assai se facessero una roba del genere, seria! Cioè una roba tipo ADV.)
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Quel poco che so dell'andare in moto me l'ha insegnato Stefano Sacchini, che non mi paga! IMBECILLE.

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Vecchio 15-03-2012, 11:17   #82
Flying*D
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be' il ktm e' fermo da diversi anni, non mi sembra improbabile che la nuda abbia una ciclistica un pelo piu' agile considerando poi che si saranno studiati bene tutte le SM disponibili sul mercato..

chissa' rispetto ad una hypermotard come va..
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dare ni mukatte mono itten dayo?
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Vecchio 15-03-2012, 11:23   #83
brontolo
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Mah, sarà .... ma come ciclistica la sm 990/950 mi sembra proprio ben messa ..... poi, non dubito sulla bontà dell'Husqy ...... ma qualche dubbio ce l'ho ..... stiamo cmq qua a disquisire di inezie, secondo me ....
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Vecchio 15-03-2012, 11:28   #84
Flying*D
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e chi dice niente, pero' e' sempre possibile creare una ciclistica migliore partendo da 0, probabilmente la prossima 990 o quello che sara' avra' un'agilita' maggiore.. che poi noi del "99%" non noteremo alcuna differenza, be' quello e' palese
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Vecchio 15-03-2012, 11:33   #85
Zio Erwin
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..

chissa' rispetto ad una hypermotard come va..
Meglio....
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Vecchio 15-03-2012, 14:57   #86
Frenando
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che poi noi del "99%" non noteremo alcuna differenza
e si e...
come quelli con la bici da corsa peso piuma che si ritrovano la megapancia di birra... però la bici è leggerissima... il peso e gli accorgimenti tecnici li puo notare un professionista o al meno uno che ci fa gare ecc
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Vecchio 15-03-2012, 15:36   #87
BraveAle
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e si e...
come quelli con la bici da corsa peso piuma che si ritrovano la megapancia di birra... però la bici è leggerissima... il peso e gli accorgimenti tecnici li puo notare un professionista o al meno uno che ci fa gare ecc
parole sante!!
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Vecchio 15-03-2012, 15:58   #88
noiseiskinky
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parole sante!!
infatti noto che possiedi un Bandit
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Vecchio 15-03-2012, 16:35   #89
MBrider
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A me esteticamente non piace per nulla, soprattutto la parte davanti.
Certo dev'essere un mezzo tanto divertente quanto brutto.
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Matteo

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Vecchio 15-03-2012, 19:49   #90
BraveAle
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infatti noto che possiedi un Bandit
quindi?? cosa c'entra la moto che possiedo io?
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Vecchio 15-03-2012, 20:13   #91
Il Maiale
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la nuda è un gran mezzo......perchè ha un assetto da corsa, una posizione da cross, un manubrio da cross, 105 cavalli, e ha il motore bmw, che da 1.500 giri in su è elettrico!

Il 990 ktm è un gran mezzo, più grosso, un po' più pesante....ma non ha il motore elastico come la nuda.

il non cambiare mai o molto molto poco aiuta nei destra sinistra
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...Ager
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Vecchio 15-03-2012, 20:28   #92
noiseiskinky
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quindi?? cosa c'entra la moto che possiedo io?
pour parler

perche' l'hai scelta? la dotazione non ha solleticato la tua fantasia e accresciuto la tua voglia? i servosistemi che assistono la tua moto quando la guidi non ti fanno sentire piu' comodo e sicuro?

e quindi perche' non dovrebbero essere appetibili e desiderabili su una moto da sparo delle pinze freno brembo monoblocco?

e' solo un esempio, l'ego si manifesta in molte forme

su una delle mie moto ho delle ohlins, non ci faccio nulla di piu' e megli odi quello che faccio con le forche normali delle altre, ma ci stanno strabene e la moto mi fa molto piu' sangue cosi, nonostnte io sia un impedito.
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Vecchio 15-03-2012, 20:34   #93
Zio Erwin
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la nuda è un gran mezzo......perchè ha un assetto da corsa, una posizione da cross, un manubrio da cross, 105 cavalli, e ha il motore bmw, che da 1.500 giri in su è elettrico!

Il 990 ktm è un gran mezzo, più grosso, un po' più pesante....ma non ha il motore elastico come la nuda.

il non cambiare mai o molto molto poco aiuta nei destra sinistra
Stefano è esattamente quello che mi diceva il mio amico...
KTM ha più motore ma la Nuda nel misto è più efficace....
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Vecchio 16-03-2012, 15:22   #94
BraveAle
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pour parler

perche' l'hai scelta? la dotazione non ha solleticato la tua fantasia e accresciuto la tua voglia? i servosistemi che assistono la tua moto quando la guidi non ti fanno sentire piu' comodo e sicuro?

e quindi perche' non dovrebbero essere appetibili e desiderabili su una moto da sparo delle pinze freno brembo monoblocco?

e' solo un esempio, l'ego si manifesta in molte forme

su una delle mie moto ho delle ohlins, non ci faccio nulla di piu' e megli odi quello che faccio con le forche normali delle altre, ma ci stanno strabene e la moto mi fa molto piu' sangue cosi, nonostnte io sia un impedito.
ah ok...

io l'ho presa perché volevo una enduro da viaggio con ABS e basta, poi l'ho trovata usata messa molto bene con anche l'ESA quindi ho "capitolato",venivo da un F800 S.

Ora posso dire che una moto più leggera sempre da turismo con consumi contenuti una taratura da giusto compromesso non mi dispiacerebbe..

Poi é vero che una componenstistica più raffinata non guasta mai.. ma non so quanto realmente sia indispensabile per l'utente medio.
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Vecchio 17-03-2012, 16:28   #95
Zio Erwin
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Attenzione, contrordine, stanno facendo l'enduro 900, finalmente i crucchi hanno capito.
Oltre alla 650 arriverà all'eicma....
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Vecchio 17-03-2012, 16:51   #96
Roberbero
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Zio, di quale 650 parli, una monocilindrica più off oppure del 650 twin che si vede su in moto?
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Vecchio 17-03-2012, 19:06   #97
Il Maiale
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Attenzione, contrordine, stanno facendo l'enduro 900, finalmente i crucchi hanno capito.
Oltre alla 650 arriverà all'eicma....
è......e io che ci sto a fà qua....
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Vecchio 17-03-2012, 19:18   #98
BraveAle
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Attenzione, contrordine, stanno facendo l'enduro 900, finalmente i crucchi hanno capito.
Oltre alla 650 arriverà all'eicma....
Eheheh... quello che aspettavo..mi sembrava strano!
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Vecchio 17-03-2012, 20:31   #99
Saetta
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ubicazione: A metà di Ponte Mollo.
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Husky enduro 900 tipo KTM ADV o tipo BMW GS ?

Insomma, roba per andare (un pò) in off o roba per viaggiare ?
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Laico è chi sa aderire ad un'idea senza restarne succube..(segue)
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Vecchio 17-03-2012, 21:00   #100
Alecri
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mah, la cosa in se non e' mica sbagliata, da una parte fai economia, dall'altra di fatto sperimenti ed evolvi le possibilita' di un buon progetto,
credo, ma non ne sono certo, che il motore sia stato aumentato di cilindrata e debitamente rimappato, sicuramente le quote ciclistiche sono state rivisitate (il che potrebbe anche significare variazioni sul telaio), insomma se i collage li fai bene riesci a variare la tua gamma in maniera intelligente.

La Nuda a me piace molto (anche se e' fatta con la scatoel Lego/BMW).
Potrei essere d'accordo, però ho sempre il dubbio che, se il telaio nasce dal progetto di una moto, la ciclistica da un'altra, il motore da un'altra ancora, il tutto insieme non sia lo stesso che una moto progettata e costruita col telaio, sospensioni, motore e componentistica ad hoc.
Inevitabilmente nel collage ci saranno più compromessi.

Ma se dicono che sia divertente da guidare, alzo le mani...ma la perplessità un po' mi rimane..
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