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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 15-03-2012, 00:35   #26
abii.ne.viderem
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E' quella cosa che vedi dietro al guidatore e che sembra un bauletto.
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"There's probably no God. Now stop worrying and enjoy your life"

vespa P200E, R 850 R, R 1200 GS
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Vecchio 15-03-2012, 00:38   #27
Youzanuvole
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e io che intesi quel che non dicevi, m'innamorai di te perchè tacevi
Youzanuvole non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 15-03-2012, 05:54   #28
Superteso
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ci sarà la fila..... per fare i richiami...
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58 sempre nel cuore.
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Vecchio 15-03-2012, 06:05   #29
tuttounpezzo
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Originariamente inviata da langs Visualizza il messaggio
(domanda: ma a questo punto chi si compra un GS quest'anno??? )

io ritirata meno di un mese fà
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sono un eroe...
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Vecchio 15-03-2012, 06:48   #30
GASSE
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Originariamente inviata da Hedonism Visualizza il messaggio
mi sembra decisamente una stradalizzazione che non rientra nella "filosofia" del GS
Come no?
magari l'idea originale di GS non era questa,ma la sua evoluzione si,
confronta il gs80/100/1100/1150/1200 I°-II°-III° mò ci può stare tranquillamente la 180 e poi magari il parking assistance!
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Honda ST 1300 Pan European

Un saluto a Panz che è sempre con noi.
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Vecchio 15-03-2012, 07:03   #31
zangi
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Neanche la fine del mondo.....appassionerebbe cosi`.....
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Vecchio 15-03-2012, 07:18   #32
Burro
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Io vi invidio.
Il dubbio e' se il 180 è adatto al fuoristrada......

Ma voi andate con una moto da 20/25 mila euro in mezzo ai rovi!!?


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ho rinnegato TUTTO....

Un "uomo" da marciapiede
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Vecchio 15-03-2012, 07:42   #33
MAD BORSA
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basterebbe una 160 senza arrivare alla stradalissima 180...eppoi, diciamocelo chiaro, quanti col gs fanno off? e per off intendo più di un paio di strade bianche all'anno....la percentuale è minima e la bmw deve seguire il mercato...basterebbe facessero la gs normale più stradale e la adv più off con quanlche semplice accorgimento
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LO ZOCCOLO DURO DEL MOTARD,
CHI NON RISCHIA NON RASCHIA !!!
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Vecchio 15-03-2012, 09:42   #34
Hedonism
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mah... rimango dellami idea, il 180 andrebbe bene per un uso prettamente stradale, chiudere la porta ad un tassellato, seppur turistico non mi sembra una gran mossa
__________________
Vat a lett, strosia not!

Road Glide '24 - Scrambler "Aqua"
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Vecchio 15-03-2012, 09:51   #35
GATTOFELIX
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Originariamente inviata da fino Visualizza il messaggio
via..... con 130 e rotti cavalli la vedrei dura con un 150 al posteriore.....

cmq posso garantire che in off (leggero leggero) ci si va bene anche con il 190


fino
...ma la honda crosstourer non ha 130cv e monta una 150...?
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BMW GS Adv. triple black 2011 / XMAX 250
Sciûsciâ e sciorbî no se pêu.
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Vecchio 15-03-2012, 10:41   #36
jocanguro
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trasformazione del brand GS in un’alternativa più versatile e modaiola alle grosse GT da viaggio
Toh' che strano, se ne cominciano ad accorgere...

Quote:
diciamocelo chiaro, quanti col gs fanno off? e per off intendo più di un paio di strade bianche all'anno....
Quoto in pieno...
Come detto altre volte, massimo rispetto e invidia di chi fa off serio !!!
ma siccome il 90 % dei possessori di gs ci vanno SOLO al lavoro o SOLO in viaggio per l'europa su strade ASFALTATE , continuare sulla strada della stradalizzazione del gs , è un'ottimo sistema per continuare a vendere i gs, pur dando l'illusione al proprietario che se vuole (cioè mai ) fuo' fare dell'off, (poi se lo fa e si graffia/casca al primo sasso o sentierino, di certo non ce lo viene a raccontare qui)

Tranquilli, che il markkketting sà fare ben il suo lavoro...
Prevedo grosse file alla bmw , lunghe code di compratori di nuovo sputerone e nuovo gs...
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Tutti i k usciti finora... ora su r1250rt, ovviamente BLU, in attesa del prossimo K
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Vecchio 15-03-2012, 12:48   #37
dab68
pazienza ed andiamo avanti
 
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Registrato dal: 26 May 2003
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Messaggi: 5.226
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Si, monta una 150?
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Pazienza e andiamo avanti
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Vecchio 15-03-2012, 16:03   #38
okpj
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ma una 180 posteriore con l'anteriore 110/19 come si comporterebbe?

io invece mi son sempre chiesto se una 160 non fosse meglio di una 150, ma la differenza è poca e poi già con la 150 tiene la strada stra-bene!

piuttosto continuo a pensare che se riducessero la cilindrata cercando di rendere più efficente tutto comparto trasmissione, riducendo al tempo stesso il peso e creando un SIGNOR motore come in BMW sanno fare, avrebbero spiazzato tutti..

l'attuale ha 110 cv, farne una a liquido con ugual potenza ma minor peso, quella sarebbe un'innovazione secondo me

la multistrada è un 1200 con 150 cv, significa 125 cv/litro, quindi da un boxer 1000 cm3 ma raffreddato a liquido 100-110 cv con una bella coppia sarebbero ottenibilissimi

(ma poi forse potrebbe anche diventare un boomerang a causa della psicologia del mercato che vuole motoroni)
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Yamaha MT-01 (in vendita)
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Vecchio 15-03-2012, 20:59   #39
Sgomma
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Prendiamo queste indiscrezioni con beneficio d'inventario...in realtà non sappiamo mica, quanto sia vero che monterà una 180!!

Quanto alle potenze..lasciamo stare i dati dichiarati..il GS attuale sulle prove delle riviste sfiora i 100 cv!
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Vecchio 15-03-2012, 21:03   #40
Zio Erwin
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Avrà il 150......!
Augh...!
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KTM 1090 Adventure R
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Vecchio 15-03-2012, 21:32   #41
lorisdalferro
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Spero sia senza l'oblò per il controllo olio.
Meglio una SPIA GIGANTESSCA sul tappo della benzina che avvisa la mancanza.

Cosi non ci sarano piu le DOMANDONE... Livello dell'olio oblo!
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Vecchio 15-03-2012, 21:36   #42
Roberbero
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I sensori di parcheggio e il cicalino di retromarcia non mancheranno di sicuro.
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Vecchio 15-03-2012, 21:38   #43
vadocomeundiavolo
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Si puo mettere la retrocamera sullo schermo del gps?
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Vaccinato con zero dosi.
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Vecchio 15-03-2012, 21:41   #44
Roberbero
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Si, sarà un opzional irrinunciabile.
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Vecchio 15-03-2012, 23:02   #45
bobo1978
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Potrebbero mettere l'I-DRIVE come sulle auto!
Wowowowowowo wow!!!
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Può accompagnare solo
bobo1978 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 19-03-2012, 09:43   #46
Sgomma
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Ecco un primo rendering di "DUE ruote"!

Il parabrezza sarà diverso, probabilmente con un profilo superiore a V simile a quello della K6 GT...

che ve ne pare??

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Vecchio 19-03-2012, 09:48   #47
GATTOFELIX
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dalle foto che girano in rete, non mi sembra che il posteriore sia un 180
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BMW GS Adv. triple black 2011 / XMAX 250
Sciûsciâ e sciorbî no se pêu.
GATTOFELIX non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 19-03-2012, 09:57   #48
Wilhitch
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Quote:
Originariamente inviata da Sgomma Visualizza il messaggio
Ecco un primo rendering di "DUE ruote"!

che ve ne pare??
Una schifezza.. Meglio la foto dei due gs che si rincorrono alle canarie.

Ma questo rendering lo hanno fatto di loro spontanea iniziativa copiando e incollando da vari modelli già esistenti? ... terribile...
__________________
R 1200 GS.. superiore alla media, inferiore a nessuno.
Wilhitch non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 19-03-2012, 10:24   #49
FranzG
Mukkista doc
 
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Registrato dal: 05 Aug 2007
ubicazione: Siena
Messaggi: 6.723
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Quote:
Originariamente inviata da Burro Visualizza il messaggio
[...] Ma voi andate con una moto da 20/25 mila euro in mezzo ai rovi!!? [...]
Non è importante andare fuoristrada, ma sapere che si potrebbe fare se si volesse.

F.
__________________
Franz - TP-LINK TD-W8970 »Häirdryër«
Noi ce mettemo la tazza, voi mettetece er culo.
FranzG non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 19-03-2012, 10:47   #50
Unverwüstlich
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Registrato dal: 28 Jan 2011
ubicazione: Genova
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Secondo me rimarrà il 150
Unverwüstlich non è in linea   Rispondi quotando
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