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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 26-10-2005, 14:16   #26
QuadroA
Pilota da rettilineo
 
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Se ne parla pure qui...

http://www.motoblog.it/post/757/2006...ture-ufficiale
__________________
Che ve lo dico a fare....
QuadroA non è in linea  
Vecchio 26-10-2005, 14:17   #27
davide.fun
Mukkista doc con ADV metrosexual
 
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AO mavvaffa.... va
non è possibile più cerchi di placarle più crescono
okkei guardo anch'io l'estratto cono così mi passa subito
__________________
HP2E-G450X-GS1200ADV
QDE TRANS-PORT TEAM.... LA KASTA
davide.fun non è in linea  
Vecchio 26-10-2005, 14:20   #28
fortealamo
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Originariamente inviata da Diavoletto
ehehehehehehe...dicevo che mi garba.....
anche a me


ma la mia e' arrivata prima della tua!

leeeeeento
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ElikaBradipa® GS1150R n °14 & Caba500 :pirate:
fortealamo non è in linea  
Vecchio 26-10-2005, 14:23   #29
willy_1272
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mi spiace ma....no, non ci siamo proprio.

non è nemmeno la metà della potenza visiva del vecchio adv.

Mi rifarò con l'hp2. Fra un paio d'anni.
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Erre millecentocinquanta giesse adventure.
Il Monty mi blocca la crescita.
willy_1272 non è in linea  
Vecchio 26-10-2005, 14:24   #30
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se e' questa la futura adv mi sa' che ho trovato l'erede al mio gs 1150 ... vedremo!!!

che scimmione!
 
Vecchio 26-10-2005, 14:25   #31
bepin
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Bellissima, ma si può montare la radio?
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100% TURISTA
Transalp 650 > R850R > R1200RT >
K1600GT "La Ramin-a Badulanta" (©MB&CDT)
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Vecchio 26-10-2005, 14:32   #32
ale4zon
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La linea mi sembra molto più "pesante" del 1150. Ma va vista dal vivo.
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BabboAle ver. 2.0
ale4zon non è in linea  
Vecchio 26-10-2005, 14:37   #33
KappaElleTi
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differenze rispetto al GS standard??

grazie
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che emerita stronzata !!!
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Vecchio 26-10-2005, 14:40   #34
Guanaco
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Originariamente inviata da QuadroA
Sì, l'avevo letto e sono d'accordo... Troppa plastica.

Del resto, ormai è così ovunque.

Diciamo che, dato per scontato che la plastica ormai è imperante, sono ugualmente riusciti a fare una moto di "presenza".

Un po' Varadero, un po' Caponord, d'accordo, ma, insomma, dire che è brutta... Bisogna proprio essere prevenuti.

E POI VA VISTA DAL VERO.

Ultima modifica di Guanaco; 26-10-2005 a 14:42
 
Vecchio 26-10-2005, 14:46   #35
maidiremai
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BENE!!!!
1/2 quintale di roba che non serve a nulla!!!!!


poi non lamentatevi che le BMW sono pesanti....
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Vecchio 26-10-2005, 14:51   #36
Guanaco
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Non pesa molto di più della standard...

Quello che ha non è adatto all'offroad impegnativo, ok, ma serve...
 
Vecchio 26-10-2005, 14:57   #37
xaro
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A quanto pare è quella "original"...
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Vecchio 26-10-2005, 14:57   #38
maidiremai
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Originariamente inviata da Guanaco
Non pesa molto di più della standard...

Quello che ha non è adatto all'offroad impegnativo, ok, ma serve...
Ne dubito che siano meno di 30 Kg. belli e buoni!

poi un giorno mi spiegherete perchè si vuole dare all'ADV un aspetto più fuoristradistico che alla standard, quando le finiture (vedi cerchi e forcelle) e orpelli (cupolini, serbatoi grandi) la rendono decisamente meno adatta!!!

Tutto si gioca sull'immagine e non sulla sostanza.
Và bene così! sono le regole del gioco....
ma poi non prendete per il cu@o quelli con l'HP2 che vanno al bar!!!!
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Vecchio 26-10-2005, 14:58   #39
Sly
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Mi piacerebbe tanto sapere come cacchio fate a dire che è moto bellissima?!
Con quella cacchio di plastica sul serbatoio nemmeno verniciata.
OK che è nuova ma questo non vuol dire che a livello di design abbiano fatto un passo avanti.

Sopratutto se la paragonate a quella vecchia...: http://www.spaziomotogiro.org/public...ova_Gs_ADV.jpg
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Vecchio 26-10-2005, 14:58   #40
pradu
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La GS non e' moto per me, non la comprerei mai (io sono per le stradali), ma devo dire che se questa e' l'ufficiale e' carina assai, forse una dei modelli + riusciti del nuovo corso.
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Honda NC 700 X 'Ginger' - La potenza è nulla senza controllo
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Vecchio 26-10-2005, 15:06   #41
KappaElleTi
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Originariamente inviata da maidiremai
Ne dubito che siano meno di 30 Kg. belli e buoni!

poi un giorno mi spiegherete perchè si vuole dare all'ADV un aspetto più fuoristradistico che alla standard, quando le finiture (vedi cerchi e forcelle) e orpelli (cupolini, serbatoi grandi) la rendono decisamente meno adatta!!!

Tutto si gioca sull'immagine e non sulla sostanza.
Và bene così! sono le regole del gioco....
ma poi non prendete per il cu@o quelli con l'HP2 che vanno al bar!!!!
in effetti la gommapiuma sul traversino...comunque era mezzo quintale non trentachili

dove poi? perchè non vedo le differenze col GS come ho chiesto prima ma se tu hai già fatto il peso (barba il prezzo) illumini anche me?

oppure si tratta di un serbatoio di plastica maggiorato (più 2 kili) nuovi fianchetti (meno 500 grammi) e cerchi a raggi (più altri 2 kili)

bohh
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Vecchio 26-10-2005, 15:35   #42
maidiremai
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Originariamente inviata da KappaElleTi
in effetti la gommapiuma sul traversino...comunque era mezzo quintale non trentachili

dove poi? perchè non vedo le differenze col GS come ho chiesto prima ma se tu hai già fatto il peso (barba il prezzo) illumini anche me?

oppure si tratta di un serbatoio di plastica maggiorato (più 2 kili) nuovi fianchetti (meno 500 grammi) e cerchi a raggi (più altri 2 kili)

bohh
scusa, ma.....Il serbatoio pesa solo da vuoto, o ogni tanto lo riempi??????

a)15 litri in più di capacità sono bene o male 15 Kg di benzina, e non dirmi che non lo riempi perchè allora ti dico a cosa ti serve un serbatoio da più di 30 lt. + peso serbatoio + connessioni varie
b)il paramotore che gira intorno al serbatoio (indispensabile viste le sporgenze) peserà più di 5Kg. compresa bulloneria
c)Cupolino+ telaietto aggintivo
d)traversino manubrio (lo metteri anche sul 1200)
e)appendice parafango anteriore
f)nuovo telaio per borse
g)differenza peso borse
h)deflettori lato becco
i) qualcosa che mi sono perso.....

Somma tutto e poi vediamo se non arrivi più o meno a 50 Kg!

Io non faccio testo, già spoglierei il mio 1200 ai minimi termini, perciò è naturale che la vedo troppo "barocca"

Invece trovo molto bella la sella
__________________
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Vecchio 26-10-2005, 15:48   #43
KappaElleTi
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Originariamente inviata da maidiremai
scusa, ma.....Il serbatoio pesa solo da vuoto, o ogni tanto lo riempi??????

a)15 litri in più di capacità sono bene o male 15 Kg di benzina, e non dirmi che non lo riempi perchè allora ti dico a cosa ti serve un serbatoio da più di 30 lt. + peso serbatoio + connessioni varie
b)il paramotore che gira intorno al serbatoio (indispensabile viste le sporgenze) peserà più di 5Kg. compresa bulloneria
c)Cupolino+ telaietto aggintivo
d)traversino manubrio (lo metteri anche sul 1200)
e)appendice parafango anteriore
f)nuovo telaio per borse
g)differenza peso borse
h)deflettori lato becco
i) qualcosa che mi sono perso.....

Somma tutto e poi vediamo se non arrivi più o meno a 50 Kg!

Io non faccio testo, già spoglierei il mio 1200 ai minimi termini, perciò è naturale che la vedo troppo "barocca"

Invece trovo molto bella la sella
33 litri da 24 del gs son nove litri, la benza pesa .0.8? saranno 7,2 chili in più che sono una possibilità non un obbligo

per telai e paramotore ecc ecc erano in foto anche sull'ADV 1150 ma mica sono standard son dotazioni che se vuole uno si mette sulla moto se non vuole non le piglia

il resto dei pezzi di plastica che riesco a veder sono altri 5 chili (ma io direi meno perchè fare 5 chili di plastica ce ne vuole

allora anche una foto di una moto con borsa da serbatoio diventa una moto che pesa 18 kili di più...
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Vecchio 26-10-2005, 15:51   #44
quoque
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ma le foto dove le trovo?????????????
SCIMMIAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA AAAAAA VAI VIAAAAAAAAAAAAAAAAAA
xkè non ho soldi!!!!!
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ENTRA A SPINTA NELLA VITA!!!!!
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Vecchio 26-10-2005, 16:00   #45
maidiremai
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Originariamente inviata da KappaElleTi
33 litri da 24 del gs son nove litri, la benza pesa .0.8? saranno 7,2 chili in più che sono una possibilità non un obbligo

per telai e paramotore ecc ecc erano in foto anche sull'ADV 1150 ma mica sono standard son dotazioni che se vuole uno si mette sulla moto se non vuole non le piglia

il resto dei pezzi di plastica che riesco a veder sono altri 5 chili (ma io direi meno perchè fare 5 chili di plastica ce ne vuole

allora anche una foto di una moto con borsa da serbatoio diventa una moto che pesa 18 kili di più...
hai parzialmente ragione. ,
ho preso una stecca sui serbatoi.

moto (dati BMW-peso dichiarato al 90% serbatoio)
ADV 256Kg.
GS 225Kg.
differenza +31Kg sulla base

accessori (stimati)
differenza telaio paraserbatoio +5
telai borse, ecc, ecc +7
totale accessori +12 Kg

Diffrenza con moto + accessori = 43 Kg.
cmq, non siamo poi tanto lontani dai 50!
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Vecchio 26-10-2005, 16:35   #46
luHa
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E c@zzo se monta.......stramonta!!!
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“Uno non può pensare bene, amare bene, dormire bene, se non ha mangiato beneâ€. (V.Woolf)
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Vecchio 26-10-2005, 16:37   #47
brontolo
ktm 990 TDI
 
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ubicazione: Modena
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Ziokan...ma è così difficile fare una moto, sui 200kg?!?!?!?!?

43KG è il peso di un cristiano!!!!!!
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Vecchio 26-10-2005, 16:39   #48
vittorio
Mukkista in erba
 
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fa cagareeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee!!!!!!!! !!!
l'ho già detto, è peggio di una caponord
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1150 GS la "bimba" rimasta
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Vecchio 26-10-2005, 16:40   #49
Spartacus
Mukkista doc
 
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mamma mia quanto è bella!!!!!!

Proprio massicciA E INCAZZATA!!!

vOLETE UNA MOTO LEGGERA? ALLORA DOVETE STARE SOTTO I 105 KG, oltre quella soglia sono moto pesanti, e non penso che un normale utente trovi differenza tra 230 e 250 Kg.... a patto di avere il fisico!!

Io avessi i dindi la comprerei!!!
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ADVENTURE 990 S ABS
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Vecchio 26-10-2005, 16:42   #50
Spartacus
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ubicazione: LI DAVANTI...
Messaggi: 1.000
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Ho visto solo ora........
Mukkista in erba?????????
Questa non l'ho capita.... Buuuu, ma non mi collego per un pò visti i vari problemucci e vengo retrocesso?

Rivoglio il nome di Mukkista derapante!!!
__________________
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