Cambio radicale...???

[-LUIS-]

Sto valutando, visto che non ho più intenzione di usare la moto per andare al lavoro e che su giri lunghi ho già posto la croce da un po', di cambiare genere e prendere un mezzo che mi consenta qualche giretto a corto raggio su asfalto e di sfruttare le belle sterrate che ci sono dalle mie parti.
Al momento vorrei questa:
Ktm 690 R MY 2012!
67 cv su 142 kg, dicono sia un bel petardino!

[Panda]

690 è er meglio......!


fossi in te però non sottovalutere un sertao

http://www.bmw-motorrad.it/it/it/index.html

[-LUIS-]

Mi intriga di più ktm, per il rapporto peso/potenza!!

[subzer0]

stesso ragionamento tuo...
però stò pensando anche ad un 950SE

[-LUIS-]

Non avendo mai fatto fuoristrada alla SE non mi azzardo neanche a pensarci!

[piloulisse]

CRF 450.......... 109kg

[-LUIS-]

Non la vedo molto usabile in strada, se non per passare da uno sterro all'altro!!!

[piloulisse]

una vera libidine! certo su strada con i tassellati si salta un po'
Ma con il 690 non c'e' storia

[Unverwüstlich]

Da quanto ho capito il MY2012 è passato da 654cc a 690cc, vi risulta?

[PERANGA]

ma la serao pesa 190 kg? incredibile. Il 690 e' un gran mezzo , ne ho sentito parlare ottimamente da chi l'ha. E anche in stada si comporta dignitosamente

Inviato dal mio GT-P1000 usando Tapatalk

[subzer0]

alla fine con il 950 moltiplichi tutto per 2.
doppia potenza, doppio peso, doppia fatica su sterrato.

il 690 è l'arma totale.
efficace tanto in off che su strada.
l'enduro poi ha le doppie gomme enduro/sm omologate...