![]() |
Cambio radicale...???
Sto valutando, visto che non ho più intenzione di usare la moto per andare al lavoro e che su giri lunghi ho già posto la croce da un po', di cambiare genere e prendere un mezzo che mi consenta qualche giretto a corto raggio su asfalto e di sfruttare le belle sterrate che ci sono dalle mie parti.
Al momento vorrei questa: Ktm 690 R MY 2012! 67 cv su 142 kg, dicono sia un bel petardino! |
690 è er meglio......!
fossi in te però non sottovalutere un sertao http://www.bmw-motorrad.it/it/it/index.html |
Mi intriga di più ktm, per il rapporto peso/potenza!! ;)
|
stesso ragionamento tuo...
però stò pensando anche ad un 950SE |
Non avendo mai fatto fuoristrada alla SE non mi azzardo neanche a pensarci! ;)
|
CRF 450.......... 109kg
|
Non la vedo molto usabile in strada, se non per passare da uno sterro all'altro!!!
|
una vera libidine! certo su strada con i tassellati si salta un po'
Ma con il 690 non c'e' storia |
Da quanto ho capito il MY2012 è passato da 654cc a 690cc, vi risulta?
|
ma la serao pesa 190 kg? incredibile. Il 690 e' un gran mezzo , ne ho sentito parlare ottimamente da chi l'ha. E anche in stada si comporta dignitosamente
Inviato dal mio GT-P1000 usando Tapatalk |
alla fine con il 950 moltiplichi tutto per 2.
doppia potenza, doppio peso, doppia fatica su sterrato. il 690 è l'arma totale. efficace tanto in off che su strada. l'enduro poi ha le doppie gomme enduro/sm omologate... |
Tutti gli orari sono GMT +2. Attualmente sono le 01:33. |
Powered by vBulletin versione 3.8.4
Copyright ©: 2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Traduzione italiana Team: vBulletin-italia.it
www.quellidellelica.com ©