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Originariamente inviata da Sturmtruppen
Mi sembra che la Tiger intenda scontrarsi frontalmente con la GS diversamente dalla MTS. Motivo per cui prima che consolidi il suo valore devo attaccare il mercato con un prezzo competitivo.
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l'MTS non si scontra col GS frontalmente, ma attira il cliente tipo BMW che acquistava il GS (basterebbe fare una prova qui sul forum per vedere quanti passaggi ci sono stati),
al momento l'altra casa che ha scelto una politica d'attacco con i prezzi è la Guzzi , l'NTX è la più conveniente a parità di dotazioni, pero' evidentemente sconta altri problemi (marketing, assistenza)
chissa' se triumph farà meglio (quantomeno di guzzi, yamaha e ktm)