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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 08-03-2012, 14:24   #1
Ducati 1961
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predefinito Mi sorge un dubbio ...

La crisi e' evidente e anche il mercato delle 2 ruote ne sta risentendo ...
Una domanda pero' mi sorge spontanea ... BMW = ASSEGNO CIRCOLARE , ormai non vale praticamente più oppure vale SOLO per il GS ( o quasi ... ) .
Forse la casa di Monaco farebbe bene ad abbandonare altre tipologie di moto e motorizzazioni concentrandosi UNICAMENTE sui modelli BOXER che rappresentano il DNA stesso del marchio . Che senso ha ( e mi riferisco in particolare alla serie K ) pagare uno sproposito delle moto che poi , dopo pochi anni vengono svalutate PEGGIO di una JAP ?
E' vero che le moto si comprano prima di tutto con il cuore e guardando alle proprie necessita' d'uso , ma pagare moto come la mia K1200GT del 2004 , cifre di 17.650 € (nel 2004 ) e vederle dopo 8 anni ad 1/4 - 1/5 del loro prezzo di acquisto , mi da molto da riflettere ...
Fara' la stessa fine anche la K6 ? Non so cosa pensare se non che BMW fa fatturato QUASI ESCLUSIVAMENTE con i modelli BOXER .
Voi cosa ne pensate ?

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Ultima modifica di Ducati 1961; 08-03-2012 a 14:27
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Vecchio 08-03-2012, 14:37   #2
Ducati 1961
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Oggi un conce mi ha fatto una offerta che rasentava l'offensivo . Meno di uno scooter di piccola cilindrata ..., a fronte dell'acquisto di un altro usato ..
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Vecchio 08-03-2012, 14:40   #3
doic
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benvenuto nella realtà........
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Vecchio 08-03-2012, 14:42   #4
Ansid
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Purtroppo adesso non vale più niente neanche l'usato GS visto che ne sono stati vendute parecchie centinaia di migliaia a partire dal 2004, ed in giro se ne trovano di tutti i tipi, con vari kilometraggi, vari accessori, vari anni e vari costi.
La dimostrazione è ben presto data visto che nel solo mercatino di QDE ce ne sono una decina e nel solo sito di moto.it ben 1000 tra GS STD ed ADV.
E' pur vero che l'Italia sta affrontando un momento di passione e di crisi nera ma
se ormai un possessore di GS la vuole vendere in tempi non biblici va svenduta ed anche di tanto.
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Vecchio 08-03-2012, 14:43   #5
Tricheco
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c'è una rella
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Da 141.164 km sulla mukka R1150R ! La leggenda di Becco d'Anatra
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Vecchio 08-03-2012, 14:44   #6
Ansid
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Oggi un conce mi ha fatto una offerta che rasentava l'offensivo . Meno di uno scooter di piccola cilindrata ..., a fronte dell'acquisto di un altro usato ..
Stessa identica cosa è successo a me, 2 mila euro in meno offerti da un conce rispetto a quanto da me inserito nell'annuncio di vendita che ritengo già di aver messo al di sotto della media.
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Vecchio 08-03-2012, 14:46   #7
Ducati 1961
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Forse mamma BMW dovrebbe , per correttezza , a fronte di un acquisto di una moto nuova dello stesso valore di quella permutata , riconoscere un valore prestabilito di ritiro dell'usato , ovviamente a parità di accessori , oppure un deprezzamento % tipo che so :
1 Anno -25% del prezzo di listino
2 Anno - 35% ''
3 Anno - 40%
4 Anno - 45%
Ecc....
Le % sono buttate li solo per fare un esempio ... Sarebbe un bel sistema per fedelizzare i propri clienti .
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Vecchio 08-03-2012, 14:48   #8
Ducati 1961
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Ormai anche le BMW sono moto da tenere a vita e non solo la serie Kappa ...
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Vecchio 08-03-2012, 14:49   #9
Ducati 1961
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Secondo voi un GS comprato nel 2004 e pagato quasi 17.000 € quanto dovrebbe valere dopo 8 anni ?
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Vecchio 08-03-2012, 15:03   #10
Ansid
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Dipende ovviamente da come è stata tenuta, dai km e se ha o meno ABS e TCS, ma diciamo che se sei fortunato riesci a venderla tenuta bene con pochi km full optional tra i 6500 ed i 7000 altrimenti si scende tra i 5500 ed i 6000.
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Vecchio 08-03-2012, 15:05   #11
Ducati 1961
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Beh allora sei gia' abbastanza fortunato ...
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Vecchio 08-03-2012, 15:08   #12
Ansid
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A me per la mia di Dicembre 2007 con 27mila km senza ABS-ASC un conce mi ha offerto 6500 euro. ahahahahahaha
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Vecchio 08-03-2012, 15:37   #13
Ducati 1961
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Quanto l'avevi pagata nel 2007 ?
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Vecchio 08-03-2012, 15:46   #14
Boxerfabio
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senza abs sono considerate molto difficili da vendere.
va male anche per le auto...la mia auto, considerata un assegno circolare, la sto vendendo..i conce mi danno pochissimo perchè molto diffusa e coi privati non è facile trovare quello con tutti i liquidi per pagarla sull'unghia...
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Vecchio 08-03-2012, 15:55   #15
Ansid
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Quanto l'avevi pagata nel 2007 ?
Con un supersconto in quanto ormai fine serie l'avevo presa a 13800.
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Vecchio 08-03-2012, 15:58   #16
Alfredomotard
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Per quanto riguarda i K ( io ho un K1200R del 2007 ) dobbiamo anche dire grazie a mamma BMW che ha inondato il mercato con moto a km 0. Non vado oltre diversamente risulterei alquanto greve nelle esternazioni....
__________________
Nec Recisa Recedit
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Vecchio 08-03-2012, 16:11   #17
gene79
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il mio GS 2009 il conce me l'ha appena valutato 10.000 per un ADV. Ma quest'anno non si cambia, vedremo l'anno prossimo. E se l'offerta rasenterà il ridicolo la mia motina andrà avanti con me...
__________________
Luca | GS_ADV_2013 'Cinghialotta' | http://tinyurl.com/gene-photo
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Vecchio 08-03-2012, 16:29   #18
Ducati 1961
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Per quanto riguarda i K ( io ho un K1200R del 2007 ) dobbiamo anche dire grazie a mamma BMW che ha inondato il mercato con moto a km 0. Non vado oltre diversamente risulterei alquanto greve nelle esternazioni....
Secondo te un K6 pagato 24.000 fra 4 anni quanto varrà ?
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Vecchio 08-03-2012, 16:30   #19
Ducati 1961
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il mio GS 2009 il conce me l'ha appena valutato 10.000 per un ADV. Ma quest'anno non si cambia, vedremo l'anno prossimo. E se l'offerta rasenterà il ridicolo la mia motina andrà avanti con me...
Sarebbe interessante capire che valutazione ti farebbero Ducati , Yamaha , Honda e Triumph ...
PS : Naturalmente ADV a prezzo pieno giusto ?
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Vecchio 08-03-2012, 16:35   #20
Ducati 1961
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La cosa che penso da anni , indipendentemente dalla marca o modello e' che una moto meno costa da nuova , meno ci si rimette vendendola ...
Voi mi direte , bella scoperta ... Ma ... ci sono moto valide al prezzo giusto ( almeno per il mio gusto ) ... Un esempio su tutti la Suzuki 1250 Bandit Traveller , che con valige e ABS la trovi a meno di € 10.000 . Anche se dopo 3 anni ci rimetto il 50% sono sempre 5000 , contro che so , i 4000 dell'IVA che ci rimetto con un ADV già il primo anno , poi 2000 il secondo , altri 2000 il terzo ecc...
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Vecchio 08-03-2012, 16:35   #21
FranzG
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Mi chiedo perché si continuano a riesumare thread vecchi di anni.

F.
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Franz - TP-LINK TD-W8970 »Häirdryër«
Noi ce mettemo la tazza, voi mettetece er culo.
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Vecchio 08-03-2012, 16:36   #22
FranzG
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Ah no, questo è di oggi, come non detto.

F.
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Franz - TP-LINK TD-W8970 »Häirdryër«
Noi ce mettemo la tazza, voi mettetece er culo.
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Vecchio 08-03-2012, 16:40   #23
Ducati 1961
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Franz puoi sempre non scrivere se non ti interessa . Io credo che la crisi stia colpendo tutti chi più chi meno e fare ragionamenti sul fatto che i soldi a guadagnarli si fa tutti fatica , se si facessero acquisti ragionati anche nel settore moto , forse i modelli più' costosi ( GS e MULTI ) calerebbero di prezzo . Il posizionamento del prezzo lo fa la richiesta di mercato . Più un bene si vende più il prezzo e' mirato ...e alto. Credo che tutti noi pensiamo che ne' GS ne' MULTISTRADA valgano i 20.000 € che costano , anche perché con lo stesso prezzo ci compri 2 utilitarie ...
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Vecchio 08-03-2012, 16:51   #24
touring
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L'avatar di touring
 
Registrato dal: 24 Jul 2002
ubicazione: TURIN
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Le moto BMW sono degli "assegni circolari"

Affermazione vera solo quando le compri dal Conce!

Saluti Renato K1100 Lt 1992 una meraviglia!
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Vecchio 08-03-2012, 17:27   #25
ChArmGo
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L'avatar di ChArmGo
 
Registrato dal: 23 Feb 2010
ubicazione: pavia
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Imho c'e' anche l'altra faccia della medaglia.. se la svalutazione e' alta si possono fare ottimi affari quando si acquista un usato..
__________________
r1100s
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