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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 07-03-2012, 14:33   #126
SKITO
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essiiiiiii !!!!! .....

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dove trionfano gli imbecilli, sono orgoglioso di essere sconfitto
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Vecchio 07-03-2012, 14:33   #127
RCampisi
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@ FranzG
Mi permetto di dissentire, rispettare le distanze di sicurezza diviene spesso un palese invito per tutti quei Cogl...i che ne approfittano per superarti ma poi rendendosi conto che devono uscire al primo svincolo ti tagliano la strada all'improvviso facendoti pelo e contropelo. Se poi sono anche dei farabutti come mi è capitato non aspettano nemmeno di averti superato per tagliare di traverso la tua corsia ...
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Issimo 50 cc/Fantic Motor Caballero/Honda CBX 125/Guzzi Monza 500/Aprilia Atlantic 500/R 1150 RT
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Vecchio 07-03-2012, 14:58   #128
gldicle
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Non capisco perché quando si parla di ABS e/o di casco esce sempre fuori qualcuno che vorrebbe imporre il pagamento delle spese mediche allo sfortunato che è caduto senza ABS o senza casco. Che c@@@o c'entra, me lo spiegate?
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Vecchio 07-03-2012, 15:05   #129
1965bmwwww
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Anche perché l'abs se sei un vero pilota da moto non serve a niente.....
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una rt e' per sempre........bmw r1150rt 2001 - k1200lt 2000
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Vecchio 07-03-2012, 15:09   #130
pacpeter
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gclide: stai scherzando vero?

se non lo stai facendo ti rispondo: per il semplice motivo che se cadi e ti fai male, costi alla società ed in particolare al SSN almeno 1000 euro al giorno. per non parlare la mancata produttività dovuta alla tua assenza dal lavoro ecc........

facciamo parte di una società, con tutti i vantaggi e svantaggi. troppo facile dire la mia libertà viene limitata. se vuoi avere piena libertà, devi andare a vivere da solo , lontano da tutti . fintanto che viviamo in una società abbiamo obblighi, doveri e libertà, quest'ultime fino ad un certo punto.
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Vecchio 07-03-2012, 15:17   #131
gldicle
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Non mi provocate.
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Vecchio 07-03-2012, 15:20   #132
SKITO
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quindi per coerenza, dovremmo togliere le moto di mezzo .... o no, o forse con l'ABS salviamo l'Italia pur avendo magari una testa di caxxo dentro il casco???
Non sarebbe forse meglio investire di più sull'educazione stradale a scuola .. per esp !!!
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Vecchio 07-03-2012, 15:23   #133
SKITO
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o semplicemente fare meno gli sboroni sulla moto, ed andare più piano ???? secondo me già questo farebbe diminuire gli incidenti in moto del 98% .... o mi sbaglio ????
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Vecchio 07-03-2012, 15:26   #134
feromone
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Ecchè, io viaggio senza ABS e se cado mi volete anche fare pagare le spese mediche.......va beh! allora cambio moto (con ABS) però in cambio comincio a bere, a fumare ed a ingoazzarmi come un maialone.
Non voglio mica essere un peso per la società ahahahah!

1100 Gs forever
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Vecchio 07-03-2012, 15:33   #135
gldicle
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Tutte cose lecite e concesse a prezzi "modici" dalla società di cui facciamo parte.
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Vecchio 07-03-2012, 15:34   #136
SKITO
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ma ZK Feromò !!!! dopo 45 anni che pago (per gli altri) va che devo sentirmi dire: che mi devo mettere l'abs per essere più disciplinato IO, ho pure smesso di fumare ahahahahahahah
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Vecchio 07-03-2012, 15:41   #137
gldicle
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Seguendo la logica di Pacpeter, se ora hai l'abs e ti metti il casco puoi chiedere indietro quanto hai finora versato se non ne hai usufruito.
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Vecchio 07-03-2012, 15:45   #138
SKITO
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ovvio !!! và che non c'avevo pensato !!!! quasi quasi corro e compro una 883 con l'ABS faccio domanda di rimborso (portando una foto dell' ABS) ed arrotondo con la buonuscita !
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Vecchio 07-03-2012, 15:48   #139
gldicle
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Non ti dimenticare il casco, omologato e comprato da Lidl.
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Vecchio 07-03-2012, 15:56   #140
Solitary Sail
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ovvio !!! và che non c'avevo pensato !!!! quasi quasi corro e compro una 883 con l'ABS faccio domanda di rimborso (portando una foto dell' ABS) ed arrotondo con la buonuscita !
Totò, già che ci sei, non dimenticare, come optional, il cestino per la questua.
Non si sa mai!
Solitary Sail non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 07-03-2012, 16:03   #141
SKITO
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ce l'ho già della GIVI (ovvio con ABS si sa mai)
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Ultima modifica di SKITO; 07-03-2012 a 18:13
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Vecchio 07-03-2012, 17:25   #142
FranzG
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[...] rispettare le distanze di sicurezza diviene spesso un palese invito [...]
Hai ragione da vendere. E infatti le regole del codice della strada sono un palesissimo invito a ignorarle o contravvenirle. Suvvia. È difficile che se mantieni le distanze di sicurezza ti tocchi effettuare un panic stop da bloccaggio delle ruote perché uno ti entra davanti da una corsia di sorpasso. Così come è improbabile che ti trovi ad effettuare un panic stop da bloccaggio delle ruote perché uno ti brucia un rosso a un incrocio, se rallenti come prevede il codice, o perché ti scappa un bambino da un marciapiede, se tieni una velocità adeguata a un centro urbano.

Chiaro che se uno fa le cose un po' come vengono (ho usato un eufemismo al posto di "alla cazzo di cane", apprezzate) la cazzata (caso 2) che fa innescare l'ABS quando non dovrebbe può capitare. E l'ABS serve proprio in quei casi... perché siamo uomini, e quindi non infallibili, e le cazzate le facciamo un po' tutti.

F.
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Noi ce mettemo la tazza, voi mettetece er culo.
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Vecchio 07-03-2012, 17:44   #143
pacpeter
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Seguendo la logica di Pacpeter, se ora hai l'abs e ti metti il casco puoi chiedere indietro quanto hai finora versato se non ne hai usufruito.
senti. diciamo basta con questo argomento.

non sono io che lo dico, è la realtà. se lo volete capire ok, altrimenti evitate di fare brutte figure con questi discorsi.

educazione stradale ? certo, maggiori controlli? certo, ma tutto ciò non esclude l'utilizzo ANCHE di altri dispositivi per diminuire gli incidenti.

mannaggia a me che non trovo uno studio SERIO sulla diminuzione degli incidenti sulle moto con ABS rispetto a quelle senza. era uno studio fatto veramente bene. se lo trovo lo posto.
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Vecchio 07-03-2012, 17:56   #144
Youzanuvole
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Ciao Pacpeter:

a pag.52 del numero di giugno 2010 di Motociclismo trovi una bella prova

a pag.118 del numero di Febbraio 2011 di motociclismo trovi uno studio della centralina Bosch inerente all'ABS

L'arco temporale e frammezzato di pubblicità bosch

p.s. sono favorevolissimo all'ABS, non credo che gli studi sull'ABS li conduca chi produce armadi
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e io che intesi quel che non dicevi, m'innamorai di te perchè tacevi
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Vecchio 07-03-2012, 18:01   #145
gldicle
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Ma io ti credo ...
L'ABS serve? Secondo me si, quando mi potrò permettere una moto nuova ce lo metterò.
Il casco serve? Secondo me si, infatti me lo metto anche se alcuni giorni gradirei non mettermelo e non mi piace che mi multino per questo visto che non faccio male a nessun'altro oltre me.
Non capisco però cosa c'entri questo con il pagare le cure in caso di incidente.
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Vecchio 07-03-2012, 18:11   #146
SKITO
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non credo che gli studi sull'ABS li conduca chi produce armadi
ti sbagli, la BMW è stata tra le primissime (se non la prima) casa motociclistica a fare esperimenti sull' ABS, io lessi i primi test nel lontano 1987 o giù di li, precisamente questo (infernale dispositivo) era montato su un K 75 (povera moto)
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Ultima modifica di SKITO; 07-03-2012 a 18:18
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Vecchio 07-03-2012, 18:16   #147
Youzanuvole
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e io che intesi quel che non dicevi, m'innamorai di te perchè tacevi
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Vecchio 07-03-2012, 18:18   #148
SKITO
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ahahahahahahahahaha
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Vecchio 07-03-2012, 18:21   #149
Wotan
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Non capisco però cosa c'entri questo con il pagare le cure in caso di incidente.
Semplicissimo: l'obbligo di indossare il casco è fissato dallo Stato proprio al fine di ridurre i costi per la collettività dovuti alle cure mediche (SSN) e alla perdita di capacità lavorativa dei feriti e dei morti per incidenti stradali.
Quando qualcuno dice che lo Stato limita la sua libertà di farsi male, è necessario che qualcuno gli ricordi perché lo fa e quale sarebbe la contropartita di tale libertà.
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
BMW S1000RR 2025 in arrivo - Silence S01+ 2022
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Vecchio 07-03-2012, 18:22   #150
pacpeter
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youz: gli studi di cui parlo non sono fatti né da bosch né da nessuna casa auto-motociclistica.

sono una roba seria, tanto per cambiare non italiana,in cui sono stati raccolti i dati degli incidenti motociclistici, la loro dinamica, insomma tutto, ed è venuto fuori che nelle moto dotate di abs il tasso di incidentosità è risultato incredibilmente più basso rispetto alle moto senza. un ingegnere ha fatto questo studio. i dati sono stati forniti da vari paesi dove hanno una banca dati degli incidenti assai dettagliata e aggiornata.
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