Schuberth C3

[Ale73]

e pensare che la scorsa stagione pensavo di prendermi l'Evoline... fortuna che in primavera esce il Neotech... così finalmente mando in cassaintegrazione il mio C3

[Teo Gs]

....viste le solite pecche del C3 attendiamo tutti news sul Neotech....che dovrebbe essere in vendita da febbraio !!!

[Balù]

Tra una decina di gg un rivenditore di Brescia mi da informazioni certe su prezzi definitivi e disponibilità

[Teo Gs]

[...]

...allora attendiamo news !!!

[viaggiatore83]

potevano tirare fuori il neotech in versione fluo

[alicepaolo]

Io ho comprato il C3 ieri, anche i vostri hanno molto gioco tra uno scatto e l'altro della visiera?!

[alicepaolo]

Oggi l'ho provato, non e' niente male, l'unico problema e' la visiera che neanche a 90 km/h quando e' tutta aperta si chiude. Nelle altre posizioni non parliamone nemmeno, si chiude da sola dai 40kmh in su'.


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[Edmeo]

Ho il c3 da 15 mesi e mi trovo sempre meglio. Non ho gioco tra uno scatto e l'altro della visiera..

[brusuillis]

Io sono enormemente deluso dal nuovo C3 che ho preso per me e per la zavorrina.

Bello e comodo da fermi, quando lo provi in negozio, ma appesa saliti in modo, un disastro.

Proveniamo da due "economici" Airoh Mirò, sempre modulari ma di tutt'altra categoria. Viaggiamo su un GS ADV quindi ben proteti aerodinamicamente.

Confermo la rottura di scatole della visiera che si chiude di colpo (sono tutte balle i discorsi reltivi alla sicurezza) ma soprattutto un rumore assordante su quello della zavorrina, proveniente dalla presa d'aria in alto. Tanto forte che io devo spegnere l'interfono per quanto mi tuona nelle orecchie.

Lei ovviamente è delusissima. Con l'Airoh Mirò viaggiava quasi in silenzio, col C3 viaggia nel frastuono...

Chiedo aiuto a chi come noi ha un GS ADV. Proverò ad abbassare il cupolino anche se mi pare una caxxata grossa come una casa: compro il "migliore" sul mercato, il più silenzioso... e mi tocca abbassare il cupolino... mah!

In giro ho letto che funziona meglio se colpito in pieno dal flusso d'aria che dietro un cupolino... e infatti la Schubert "progetta" questo casco modulare per moto touring... che però funziona meglio sulle sportive senza protezione aerodinamica...

Non so che pensare.

Scusatemi dello sfogo!

[Championpiero]

A quello della mia ragazza entra acqua quando piove.
Per la precisione entra dallo spazio tra la visiera e la mentoniera.

[Galatea]

Originariamente inviata da brusuillis

. Viaggiamo su un GS ADV quindi ben proteti aerodinamicamente....

Il problema sta proprio qui. Da quando ho abbassato il cupolino e con velocità crescenti, il confort acustico è migliorato sensibilmente.

[matute81]

Io non ho nessuno di questi problemi con lo schuberth...ma credete ci possano essere così tante differenze fra un esemplare e l'altro? è pazzesco comunque, a leggere qui pare ci siano molti esemplari "difettosi"!
Ripeto a me è andata bene, mi trovo benissimo, non mi si chiude la visiera, non mi entra acqua, lo trovo silenzioso.

[alicepaolo]

Io non sò se entra acqua o se si appanna poichè l'ho provato Sabato ed era una bella giornata. E' il meccanismo della visiera che è molto lasco, ad ogni posizione tra uno scatto e l'altro la visiera balla di due tre millimetri e basta poco perchè si chiuda, nella posizione tutta aperta se scuoto la testa la visiera si abbassa. Guardando il meccanismo ho paura che sia così poichè stiamo parlando di pezzi di plastica stampata.
Ho scritto a Bergamaschi vediamo se risponde!!!!
Ho un Gs con il cupolino tutto abbassato.

[brusuillis]

per matute81: credo che più che differenze tra un esemplare e l'altro ci siano differenze fisiche tra noi e differenze aerodinamiche tra una moto e l'altra.

Dalla tua firma si capisce che tu usi una F650GS, cupolino di serie bassissimo, non so se l'hai cambiato con uno più coprente. Ad ogni modo, purtroppo la tua turbolenza sul casco è completamente diversa da quella di un GS 1200 STD o ADV.

Questa mattina parlavo con un amico che da poco ha preso un Multitec... è disperato, deve girare con i tappi dal rumore (per lui) assordante. Lui è molto alto e quindi spunta parecchio dal cupolino ADV.

Questa mattina a 130 in autostrada mi sono alzato in piedi... incredibile... quasi il silenzio!

Il C3 colpito in pieno dal flusso d'aria è silenziosissimo! Cosa che ritengo scandalosa dato che è rivolto a moto touring dove i cupolini sono il più possibile coprenti...

[alicepaolo]

Ieri sera sono andato in un negozio, avevano esposto il Lady ed effettivamente anche la visiera di quello si comporta come la mia, ho chiesto al commesso che mi confermava che è così. Mah.... sono in attesa di risposta da parte di Bergamaschi.

[matute81]

Si è vero le differenze fisiche ci sono e si sentono immagino.
Comunque io ho il cupolino maggiorato ma mi sento abbastanza esposto all'aria e ho un buon comfort acustico, per quel poco che ne capisco io.
Insomma per me lo Schuberth è stata un'ottima scelta, per fortuna!

[Soyuz]

Purtroppo per il rumore non si può far niente.....
Il c3 non è un casco rumoroso, anzi al contrario, pur rimanendo lontani dal c2 per silenziosità, il casco va più che bene, ma le turbolenze dei cupolini generano rumore.....l'aria schiaffeggia il casco producendo rumore....
Anche io se mi alzo in piedi non sento più nulla, con il c2 addirittura precipiti nel "vuoto assoluto" tanto che per molti la sua silenziosità rappresentava un elemento di pericolo

[brusuillis]

La cosa però che mi fa arrabbiare di brutto è che il mio precedente Airoh Mirò che costa almeno la metà del C3 non "soffre" la turbolenza come il C3.
Quindi tutti i miei complimenti ad Airoh per il suo silenziosissimo ed economicissimo modulare!

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[The Concorde]

Originariamente inviata da SOIUZ

per molti la sua silenziosità rappresentava un elemento di pericolo

vero verissimo...appena preso il C3 ti viene a mancare quel punto di riferimento fondamentale ke ti da un idea continua dell'andatura ma poi ci si abitua...

COMUNQUE ANCHE IL MIO HA TANTO GIOCO TRA GLI SCATTI DELLA VISIERA:

LA RISPOSTA DELLA CASA MADRE (tramite Faieta Moto) È STATA KE IL GIOCO È PENSATO APPOSTA PER FAR SI CHE LE VIBRAZIONI DELLA VISIERA CAUSATE DAI FLUSSI D'ARIA DEL CUPOLINO NON VENGANO TRASMESSE AL CASCO...

che siano fastidiose è vero e con il precedente Givi a volte erano insopportabili...ma con il C3 capita ke prima di una curva frenando la moto davanti si carica (anche se di poco) abbassando così il cupolono ed alzandoti, esponendo pienamente il casco all'aria...E DI COLPO SI CHIUDE facendoti perdere attenzione...magari ne hanno guadagnato in comfort ma non direi in sicurezza

[EagleBBG]

Cosa capita prima di una curva?? Sinceramente... non ho capito.

[brusuillis]

Io ho capito che arrivando in curva, cambiando l'assetto ed abbassandosi l'avantreno, cambiano i flussi d'aria e ti si abbassa di colpo la visiera evidentemente colpita da più aria.


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[EagleBBG]

La visiera o la mentoniera ?

[robertag]

la visiera, la visiera... a tal proposito voglio ricordare che andando a spasso con la suddetta alzata si è passibili di multa in quanto la maggior parte dei modulari sono omologati s', ma da chiusi... come il C3.

[matute81]

Questo non è vero: il c3 è omologato sia da aperto sia da chiuso.
Fra l'altro è uno dei pochi

[Lochness]

Originariamente inviata da matute81

il c3 è omologato sia da aperto sia da chiuso...

Ne sei certo? ,io sapevo di no.