Forche a steli rovesciati ... Quali vantaggi..?

Chiedevo agli esperti , quali sono i vantaggi delle forcelle con steli rovesciati rispetto alle tradizionali ? Su moto totali come la Crossrunner non sarebbero meglio quelle normali per preservare gli stalli da urti con il pietrisco ? Grazie per la spiegazione ...

[Rafagas]

il vantaggio sono le minor masse sospese ed il fissaggio alle piastre che essendo fatto sui foderi possono essere può essere + solido . Su una moto come la cross servono per il marketing e per far rovinare prima gli steli

[aresmecc]

Maggiore rigidità e risparmio di peso, se poi si vuol dire che il progresso tecnologico sia solo una moda si può fare....

[Mansuel]

Pare anche che la focella dritta sia proprio quella con i foderi sopra.
Difatti il Piaggio Boxer degli anni '70 li aveva proprio rovesciati

[Krauser]

per contro
paraoli esplosi a go-go sulle upside-down da off.
Per l'enduro personalmente preferisco le traditional magari con soffietti, però sono un tipo tranquillo, il cronometro non mi interessa.

[Rafagas]

quando ho scritto cross mi riferivo alla crossrunner citata nella domanda iniziale.
Sul risparmio di peso ho dei dubbi su una moto da strada!

[Claudio Piccolo]

Originariamente inviata da Rafagas

il vantaggio sono le minor masse sospese

forse volevi dire le minori masse NON sospese.

[Rafagas]

Originariamente inviata da Claudio Piccolo

forse volevi dire le minori masse NON sospese.

mi risulta che le forcelle a steli rovesciati abbiano meno masse sospese avendo solo gli steli che generalmente solo + leggeri dei foderi.

posso anche sbagliarmi

[Cione66]

Tecnicamente parlando, sono decisamente più belle
Una moto con le forche normali sa già di povera a prima vista
Non c'è paragone con una USD

[Claudio Piccolo]

meno sono le masse NON sospese (ruote, freni, foderi forcelle...) meno inerzia hanno. Quando la ruota trova un ostacolo viene sparata in su lungo l'asse della forcella, meno peso c'è più facile è poterla controllare.

[Claudio Piccolo]

Originariamente inviata da Rafagas

mi risulta che le forcelle a steli rovesciati abbiano meno masse sospese avendo solo gli steli che generalmente solo + leggeri dei foderi.

ma ziobilly! le forcelle a steli rovesciati hanno meno peso sotto(stelo...non sospeso) e di più sopra(fodero...sospeso).

[Claudio Piccolo]

poi hanno il vantaggio di una maggior precisione di guida visto che lo sterzo agisce sui foderi che sono più grossi e svirgolano decisamente meno degli steli.

[nicola66]

Originariamente inviata da Ducati 1961

non sarebbero meglio quelle normali per preservare gli stalli da urti con il pietrisco ? Grazie per la spiegazione ...

secondo me agli stalli

il pietrisco non gli fa nulla.

[Rafagas]

Originariamente inviata da Claudio Piccolo

ma ziobilly! le forcelle a steli rovesciati hanno meno peso sotto(stelo...non sospeso) e di più sopra(fodero...sospeso).

si hanno meno peso sotto............quindi meno peso sospeso!!! ziobilly

[Claudio Piccolo]

nooooooooooooooooooooo!!!!!!!!!!!!!!!!!!meno peso NON NON NON NON sospesooooooo!!!!!

[Rafagas]

mi arrendo ; hai ragione

[Claudio Piccolo]

disgraziato lo fai apposta!

[Claudio Piccolo]

hahaha!!! non lo facevi apposta??

[Claudio Piccolo]

sei de cocciooo!!!

[Rafagas]

NO non non non lo facevo apposta!

ps 3 segni negativi cosa danno?

[Claudio Piccolo]

ti do una nota sul registro!! studia lazzaronee!!!

[Rafagas]

quale registro quello delle basse o delle alte?

[Claudio Piccolo]

anche lo spiritoso?? dammi il libretto personale che scrivo ai tuoi genitori!!!

[Claudio Piccolo]

...hemm...scusate...deformazione professionale...ogni tanto viene fuori la parte peggiore di me.

[nicola66]

cmq non ci siamo ancora, nessuno ha risposto all' interrogativo iniziale.
quello del fodero + pesante dello stelo poi non esiste.