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21-03-2012, 12:41
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#1
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 01 Oct 2009
ubicazione: ROMA
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Quote:
Sella Top Sellerie e bauletti in alluminio verniciato nero, fanno meno trasporto organi. :-D
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beh che dire, molto bella la sella, è chiaro come ottenerla, basta spedire la base e farla fare a posta;
i bauletti dove li hai ordinati e chi te li ha verniciati?
complimenti!
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.......mai senza la poderosa!!
BMWR1150GS
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25-03-2012, 19:43
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#2
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Mukkista in erba
Registrato dal: 17 May 2011
ubicazione: Bologna
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bene ...
ho montato un filtro BMC sulla Rognosa e devo dire che, unito ad Y + terminale Remus, il risultato è ottimo. La moto è molto più fluida in erogazione e prende davvero bene ai bassi, quindi in uscita di curva adesso è perfetta. Prima soffrivo un pò di vuoti, il tutto era migliorato, credo, per via della Y, ma adesso è davvero un piacere gudarla.
Non mi resta che una centralina aggiuntiva, ma alcuni mi dicono che non serve assolutamente a niente, se non a spendere sei soldi .... che ne dite, mi fermo o la metto???
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R 1150 GS .... IN TRASFORMAZIONE !
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25-03-2012, 20:46
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Jan 2006
ubicazione: Sicily
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Così a spanne...io ci metterei una bella Eprom...
Dico bene o benedico???
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71°10′21″ (30/07/2023)
GS 1250 Rally My 21
PX 150 '98
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26-03-2012, 12:06
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#4
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Mukkista in erba
Registrato dal: 17 May 2011
ubicazione: Bologna
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Una eprom ??? Ci avevo pensato, ma poi mi pare di aver capito che la fasatura perfetta non si riesca a trovare, al contrario di una centralina aggiuntiva con la quale si può Intevenire perfettamente sulle curve per sistemare erogazione ed altro.
Avrei individuato un oggetto che funziona come la Power Commander, ma con costi decisamente inferiori, trattandosi di articolo semi artigianale, ma che allo stesso modo si può utilizzare con ingresso USB. Volevo peró capire se ci saranno differenze e migliorie ancora sensibili o meno.
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R 1150 GS .... IN TRASFORMAZIONE !
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26-03-2012, 12:46
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#5
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Mukkista in erba
Registrato dal: 09 Jun 2010
ubicazione: (VC)
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Quote:
Originariamente inviata da getti1974
Una eprom ??? Ci avevo pensato, ma poi mi pare di aver capito che la fasatura perfetta non si riesca a trovare, al contrario di una centralina aggiuntiva con la quale si può Intevenire perfettamente sulle curve per sistemare erogazione ed altro.
Avrei individuato un oggetto che funziona come la Power Commander, ma con costi decisamente inferiori, trattandosi di articolo semi artigianale, ma che allo stesso modo si può utilizzare con ingresso USB. Volevo peró capire se ci saranno differenze e migliorie ancora sensibili o meno.
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DM Pro ?
Hai citato la PC perchè non citare l'alternativa ?
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BMW R1250GS 40°th my2021
KTM 300 EXC my2020
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29-03-2012, 16:11
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#6
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Mukkista in erba
Registrato dal: 17 May 2011
ubicazione: Bologna
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Quote:
Originariamente inviata da krugia
DM Pro ?
Hai citato la PC perchè non citare l'alternativa ?
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Si Krugia, proprio lei, la conosci ???? nel senso che sai di qualcuno che l'ha montata?
A me pare poter essere una soluzione buona e giusta in termini di costi, anche perchè non capisco come una centralina possa costare quando un PC .... credo che alla fine facciano la stessa funzione.
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R 1150 GS .... IN TRASFORMAZIONE !
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29-03-2012, 17:29
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#7
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Mukkista in erba
Registrato dal: 09 Jun 2010
ubicazione: (VC)
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Quote:
Originariamente inviata da getti1974
Si Krugia, proprio lei, la conosci ???? nel senso che sai di qualcuno che l'ha montata?
A me pare poter essere una soluzione buona e giusta in termini di costi, anche perchè non capisco come una centralina possa costare quando un PC .... credo che alla fine facciano la stessa funzione.
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una centralina aggiuntiva (ma credo valga anche per il modulo) non è che ti stravolge la moto, migliora l'erogazione (leggasi elimina quasi completamente i seghettamenti) ma non ti aspettare 10cv in più.
i risultati migliori li hai ovviamente con decat, scarico sportivo, filtro aria sportivo.
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BMW R1250GS 40°th my2021
KTM 300 EXC my2020
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29-03-2012, 17:36
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#8
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Mukkista in erba
Registrato dal: 17 May 2011
ubicazione: Bologna
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Quote:
Originariamente inviata da krugia
i risultati migliori li hai ovviamente con decat, scarico sportivo, filtro aria sportivo.
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Questi li ho già montati, ultimo il filtro BMC che davvero fa una differenza notevole in erogazione ed a bassi giri di motore.
Non la metterei per avere più potenza, ma per migliorare, appunto, l' erogazione.
Poi credo che con Y + terminale + filtro serva anche qualcosa che regoli il tutto, perchè credo che la miscela aria/benzina sia, al momento, un pochino magra .... l'odore dei gas di scarico è cambiato e non so se la centralina originale riesca a correggere tutto fino in fondo.
Tu cosa dici?
Voi cosa dite?
attendo consigli e lumi !
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R 1150 GS .... IN TRASFORMAZIONE !
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29-03-2012, 15:44
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#9
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 01 Oct 2009
ubicazione: ROMA
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Quote:
Sella Top Sellerie e bauletti in alluminio verniciato nero, fanno meno trasporto organi. :-D
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beh che dire, molto bella la sella, è chiaro come ottenerla, basta spedire la base e farla fare a posta;
i bauletti dove li hai ordinati e chi te li ha verniciati?
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BMWR1150GS
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12-07-2013, 11:15
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#10
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 26 Jun 2009
ubicazione: Ivrea
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Alla fine, cosa hai fatto?
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Giovanni
BMW R 1150 RH (da RHINO)
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15-07-2013, 18:17
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#11
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 30 Jul 2012
ubicazione: vicenza
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se volessi effettuare una sorta di restyling, in base al vostro sapere,
quali "pezzi" dovrei cambiare migliorando di gran lunga estetica e prestazioni?
(sella, scarico, frecce, batteria, ecc.....);
io ho un 1100 gs e il mio restyling è stato artigianale senza spese assurde per pezzi spaziali e il suo aspetto è migliorato notevolmente 
ovvio che non a tutti piace ma alla maggior parte fa un bel effetto
http://imageshack.us/photo/my-images...giulio025.jpg/
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15-07-2013, 20:15
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#12
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 03 Oct 2006
ubicazione: Siculo doc! romano d' adozione
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Bellissimo!! ma quel posteriore?
hai tagliato il portapacchi. cosa hai messo dopo il portapacchi tagliato?
c'è qualcosa di rotondo ,ma non si capisce!
bello anche lo scarico.Artigianale??
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Gs 1150 03 ovvero "Biancaneve"tuning in progress
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16-07-2013, 12:57
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#13
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 30 Jul 2012
ubicazione: vicenza
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grazie dei complimenti 
ho tagliato il portapacchi e ci ho adattato una staffa di alluminio spessa 3 mm che ho trovato dal ferramenta poi l'ho piegata a mano e smerigliata a dovere per un risultato migliore agganciandola al telaietto con 2 viti per parte carteggiato il tutto e verniciato di nero opaco
lo scarico è un leovince omologato per honda cbf 600 ma dopo aver tagliato e saldato il raccordo dai collettori al terminale e aver accorciato anche il terminale stesso ho fatto lo scarico per il gs 1100
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22-02-2012, 21:42
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Feb 2009
ubicazione: an de la basa de bèrghèm
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Quote:
Originariamente inviata da MagnaAole
mettigli quelle del cardano che hai appena cambiato, magari te lo fotocopia 
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MAGNA......quello del cardano io lo chiamo EXTREME TUNING  ciao MAGNA.....ogno tanto guardo il cradano rotto...che ho tenuto (come pure il cambio distrutto 2 anni orsono) e mi chiedo....PERCHè?????
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GS 1150 ACA STRACA
640 ADV RòIA SPURCA
se la sera ti prude il culo,la mattina ti puzza il dito
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22-02-2012, 21:49
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#15
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 23 Mar 2009
ubicazione: pesaro
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Panda quanto costa una Y e quali sono i reali vantaggi ??? Grazie 1000
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22-02-2012, 21:58
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#16
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Mukkista in erba
Registrato dal: 09 Jun 2010
ubicazione: (VC)
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Quote:
Originariamente inviata da goro66
Panda quanto costa una Y e quali sono i reali vantaggi ??? Grazie 1000
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migliora l'erogazione, prende i giri più velocemente
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BMW R1250GS 40°th my2021
KTM 300 EXC my2020
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22-02-2012, 22:00
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#17
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 23 Mar 2009
ubicazione: pesaro
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prezzo ?? e consuma di piu' poi ??
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22-02-2012, 22:02
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#18
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Mukkista in erba
Registrato dal: 09 Jun 2010
ubicazione: (VC)
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Quote:
Originariamente inviata da goro66
prezzo ?? e consuma di piu' poi ??
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prezzo mi pare intorno ai 250 neuri
consuma di meno, lo scarico non è strozzato come l'originale
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BMW R1250GS 40°th my2021
KTM 300 EXC my2020
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25-02-2012, 17:58
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#19
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Mukkista in erba
Registrato dal: 04 Apr 2009
ubicazione: tra il Baldo e il Garda
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Quote:
Originariamente inviata da MagnaAole
quella di Sdinsa è davvero molto bella, vista dal vivo e senza i 30 kg di fango che ha nelle foto è uno spettacolo  ;
Mattia, noto che sei passato al tassello, cos'hai messo su? dove le hai prese, in Cermania? come ti trovi? sett prox dovrei finire il restyling della mia, sabato se ti va / non lavori caffettino a Spiazzi? 
ciao mato!
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sasbato prossimo non lavoro quindi si può fare.. ho montato le karoo-t e mi trovo gran bene solo che van giu solo a guardale poi ultimamente sono sull'agitato ed è peggio.. tra un paio di settimane le tolgo così le salvo per un raduno quest'estate.. poi se devi far il coltivatore diretto sono uno spettacolo sfiori la manopola dx e ari che è un piacere..... 
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R1150GS Beta RR300
Maiale dal primo CCCRR
il vero signore guida una RT infatti io ho un GS
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28-02-2012, 20:44
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#20
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Mukkista in erba
Registrato dal: 04 Apr 2009
ubicazione: tra il Baldo e il Garda
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Quote:
Originariamente inviata da MagnaAole
questa cosa mi preoccupa non poco: se prima (da calmo) facevi le scintille con le pedane, adesso che sei agitato con cosa le fai? con i cilindri? 
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eh si magari.. son pur sempre delle tassellate e mi fido pochino a buttarla giù.. non vedo l'ora di smontarle e tornare alle "normali"..
__________________
R1150GS Beta RR300
Maiale dal primo CCCRR
il vero signore guida una RT infatti io ho un GS
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