LML batte GS

[noiseiskinky]

Originariamente inviata da aspes

ma poi in citta' cio' conta poco

no idscuto il resto, opinioni personali e "gusto", ma ni citta' frenata, tenuta e stabilita' contano, magari in modo diverso da come contano su per un'appenninica.

Buche, dossi, irregolarita', tombini, binari dei tram, linee metalliche di espansione dei ponti, strisce pedonali e frequentatori medi delle strade cittadine indurrebbero a prudenza. Se oggi dovessi prendere un mezzo cittadino prenderei un MP3 o un Quadro.

Originariamente inviata da noiseiskinky

......................Buche, dossi, irregolarita', tombini, binari dei tram, linee metalliche di espansione dei ponti, strisce pedonali e frequentatori medi delle strade cittadine indurrebbero a prudenza. Se oggi dovessi prendere un mezzo cittadino prenderei un MP3 o un Quadro.

si sa,
la ciclistica della vespa è ridotta ai minimi termini

però la uso in città tutti i giorni e non ho particolari problemi e tutti i pericoli che hai elencato c'erano già quando la vespa era considerata il miglior mezzo cittadino

poi è chiaro che la ciclistica degli scooter odierni non è paragonabile.....

[aspes]

infatti, ai tempi c'era gente che con il px o il primavera faceva dei numeri da paura, alla fine il conducente si adatta alle caratteristiche del mezzo e supplisce alle carenze. Io stesso giravo con un ciao che toccava i 90 km/h che se ci penso mi vengono i brividi, eppure ero piu' spesso su una ruota che su due....a qualunque velocita'