R 1200 R classic ruote tbeless con camera d'aria - foratura

[texano999@hotmail.com]

Originariamente inviata da giofort

texano memorizza una cosa:
ci sono un casino di variabili e ti devi comportare di seguito
tipo prendi un vite o un chiodo lo devi levare al volo se hai la camera te ne fa' un baffo se con tubeless
se hai la camera e ti fermi subito non inchiodando ... " si dice con cognizione "
puoi farcela, se fai girare il pneumatico dentro ... spiegami come fai a far uscire la valvola dal cerchio sulla moto !!
per non rimanere a piedi non bisogna forare, ma pensare di forare con la camera nel 2012 mi sembra di tornare indietro .... spegnere i termos e rimettere la stufa per essere autonomi.... se penso che 20 anni fa ho venduto yamaha xt 600 tenerè x honda 600 xlm solo per i tubeless... e' tutto detto
e ( io so smontarmi una ruota ! )

a 18 anni avevo nell'enduro 250 avevamo il fissaggio della ruota con le leve
una carcagnata e svitavi il perno, mozzo scomponibile, coricavi la moto,
due leve ... giu' la camera e su la camera.....

ma a 50 e passa anni vestito dalla festa mi metto al Brallo ad aggiustarmi una ruota con una moto tutta lucida da fighetta perche' c'e' scritto Classic ??

ma dove c'e' scritto !!



diteglielo all'ingeniere BMW : MA SEI SCEMO !!
sono come la harley a raggi moto da bar .... dopo due anni hanno 1000 km e non forano mai !!

io intendevo prorpio questo se cioe prendo un chiodo lo tolgo e chudo il foro con il fungo vulcanizzato e poi sparo la bomboletta all'interno della camera...dove sbaglio?

P.S.
ho notato che la valvola della camera che esce dal cerchio della ha una rondella che la blocca alla base del cerchio.

[siviaggiare]

Secondo me sull'argomento vi state facendo delle pippe da paura,oltre a leggere tanta mal informazione.sia con una tubeless sia una senza quando si fora in moto si è fregati .chissa quando rovinate un cerchio della vostra bella automobilina e questo non fa piu' tenuta perfetta sullo pneumatico che fate

[texano999@hotmail.com]

Originariamente inviata da siviaggiare

Secondo me sull'argomento vi state facendo delle pippe da paura,oltre a leggere tanta mal informazione.sia con una tubeless sia una senza quando si fora in moto si è fregati .chissa quando rovinate un cerchio della vostra bella automobilina e questo non fa piu' tenuta perfetta sullo pneumatico che fate

concordo ma si cerca di capire quali sono le migliori azioni da fare se capita...
io corro anche in bici e in bicicletta so come cavarmela sempre in caso di foratura...con la moto sto cercando di capire come potrei cavarmela

[scalogno69]

Venditi la moto!!!!!

[SKA]

Texano, se fori poco importa se hai il copertone tubeless, l' aria la tiene solo la camera d'aria, per cui bomboletta attaccata alla valvola, se tiene bene atrimenti sei a piedi. Il fungo tappabuchi sul copertone sulla tua non serve.

[texano999@hotmail.com]

Ok capito...più o meno come pensavo io e quindi nel sotto sella mi porto tutto bomboletta , kit ripara fori tubeless e cilindretti con riduttore Per gonfiaggio

[SKA]

....il kit ripara fori tubeless lo porti per gli amici?
Tieni sempre la bomboletta di fast e una camera d'aria sotto alla sella, il resto non può servirti.

[giofort]

Originariamente inviata da texano999@hotmail.com

Ok capito...più o meno come pensavo io e quindi nel sotto sella mi porto tutto bomboletta , kit ripara fori tubeless e cilindretti con riduttore Per gonfiaggio

(mode serio)
partiamo che cominci a sentire che hai forato al posteriore ok ?
anche se non hai le varie spie sentirai che dietro non ci siamo, a diminuzione di pressione il posteriore diventa ... vagabondo ...oscillante che ne so, senti che non e' piu' come prima, ti fermi e vedi che hai la gomma molle,
cosa devi fare subito ?
trovare un distrubutore al piu' presto e gonfi bene la gomma anche a 2.5 e vai a casa ovunque tu sia, perchè con la sola vite o chiodo che hai impiegherà un casino a sgonfiarsi .
se non trovi il distributore della benza o varianti aiutati con la bomboletta
non toccare il corpo contundente ... lascia la vite o chiodo dove si trova


SE FORI CHE SI ACCASCIA DI COLPO !!

sei a piedi anche se sei in patagonia, insorgono talmente tante problematiche che non so chi e' in grado di spiegare come riabilitarti

immagina solamente una semplice situazione :
gomma totalmente afflosciata a zero con pneumatico staccato dal cerchio, se non hai un compresore potente non riesci a far presa ... ti esce l'aria a destra o a sinistra ...... non so se sono riuscito a spiegarmi

se non ci sono riuscito ... mi arrendo

[SKA]

. . .guarda che si parla di ruote con camera d'aria, tu descrivi il comportamento per i tubeless, così gli confondi le idee.

[zampa1990]

sai io cosa ti consiglio???

vai in moto e non pensare se foro o se non foro...
questo è un vero motociclista... uno che se ne frega se fora e troverà la soluzione nel momento in cui gli capiterà... se gli capiterà... è come dire se esco e piove???
una sola risposta x me...

AMEN!!!!

[Davidess]

Fast sempre dietro,certo che una moto da 14000 euri senza tubeless....al giorno d'oggi lo hanno anche le biciclette da corsa, e li le pressioni sono sui 7-8 bar circa!

[siviaggiare]

sembra che come ricambio originale,solo pe la clasiic,bmw abbia messo a disposizione le ruote piene,come quelle dei bambini.Cosi' finalmente non ci saranno piu' paranoie con questo modello di moto

[centauropeppe]

Ma non sono meglio i cerchi normali che quelli a raggi che ti complicano la vita?

[texano999@hotmail.com]

per me i cerchi a raggi sono bellissimi e non li cambierei mai con quelli a razze...la classic è stupenda!
le scelte si fanno con il cuore.

[scalogno69]

Moderatoreeeeeeeeeeee..chiudi questo 3d per sopraggiunto limite di cazzate scitte !!!!!!!!!