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| Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
06-02-2012, 10:20
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#1
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Jun 2006
ubicazione: qui, dove un vento maschio ingravida le vele...
Messaggi: 2.521
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temperatura funzionamento manutentore Lidl
Non sono riuscito a trovare nulla sul manualetto riguardo le temperature di funzionamento del famoso manutentore Lidl...
Mi spiego meglio : fino a che temperature negative è in grado di funzionare l'aggeggio? 
Ci pensavo perchè nel mio box semi-aperto stamattina siamo scesi a -2 e funzionava ancora correttamente... o almeno ... così sembrava! 
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> R1200GS LC ADV 2017 <
ex: r1200gs std, v-strom 650, ktm 690 smc, r1150gs std, freewind 650.
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06-02-2012, 10:22
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#2
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Vergine doc
Registrato dal: 08 Sep 2005
ubicazione: Marca gioiosa.
Messaggi: 25.937
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dai...dimmi che stai scherzando....
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K1300s
S1000xr
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06-02-2012, 10:40
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#3
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Epitaffiografologo
Registrato dal: 02 May 2006
ubicazione: giù al nord
Messaggi: 20.265
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probabilmente a -50 funziona ancora, ma Frenco saprà ragguagliarti meglio
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K 1300 GT
QDE TRANS-PORT TEAM.... LA KASTA
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06-02-2012, 10:58
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#4
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Kappista doc
Registrato dal: 06 Aug 2003
ubicazione: Serenissima Repubblica di Genova
Messaggi: 27.728
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ha pure la modalità per carica a bassissime temperature, quindo presumo che il manutentorie regga bene il freddo. certo sarebbe meglio tenere la batteria a temperature meno rigide quando la si ricarica
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K100RS16V 1992, K1 1991, ̶X̶̶̶L̶̶̶6̶̶̶0̶̶̶0̶̶̶L̶̶̶M̶̶̶ ̶1̶9̶8̶7̶.
MP pieni.... mandate email!
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06-02-2012, 11:07
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Nov 2007
ubicazione: MB
Messaggi: 13.553
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durante la carica si sviluppa calore, è peggio lasciarle al gelo da staccate..
l'aggeggino invece teme più il caldo di sicuro come tutte le apparecchiature con componenti elettronici.
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BiemvùFrì
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06-02-2012, 13:39
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Sep 2006
ubicazione: Reggio Emilia
Messaggi: 5.861
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Gli elettroni più è freddo e più van veloci... i supercomputer li raffreddano con l'azoto liquido... 
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Daniele (Eagle) - R1150RT "Carolina" 2003 87KKm
Targa sporca, coperta, inclinata? Ci un lazzaròn!
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06-02-2012, 14:35
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#7
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
Messaggi: 47.865
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se arrivano vicino allo zero assoluto il tutto diventa superconduttore e ricaricate le batterie quasi gratis....
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unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
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06-02-2012, 19:56
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Feb 2007
ubicazione: FriulElikaGiulia
Messaggi: 8.747
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Il range di temperatura è dato dai componenti elettronici, che solitamente, se non sono quelli per uso militare, sono garantiti da -25C a +85C, quindi direi che questo è il range di funzionamento garantito.
Poi ovviamente può funzionare anche a temperature inferiori (o superiori) ma senza garanzia (che è data dalla deriva dei componenti oltre quel range).
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K1.2R con polmoncino, antiscavalco e flangia in Fe, ma senza spugnetta.
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06-02-2012, 19:59
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#9
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Mukkista
Registrato dal: 22 Feb 2011
ubicazione: Tresa Bridge
Messaggi: 716
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Quote:
Originariamente inviata da aspes
se arrivano vicino allo zero assoluto il tutto diventa superconduttore e ricaricate le batterie quasi gratis.... |
rotfl !!!
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BMW G650 X-Moto
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07-02-2012, 09:46
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Jun 2006
ubicazione: qui, dove un vento maschio ingravida le vele...
Messaggi: 2.521
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Quote:
Originariamente inviata da andrew1
Il range di temperatura è dato dai componenti elettronici, che solitamente, se non sono quelli per uso militare, sono garantiti da -25C a +85C, quindi direi che questo è il range di funzionamento garantito.
Poi ovviamente può funzionare anche a temperature inferiori (o superiori) ma senza garanzia (che è data dalla deriva dei componenti oltre quel range).
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Grazie! ...chissà perchè pensavo ad un massimo di -10
i militari invece se non sbaglio arrivano addirittura a -55 C ...
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