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		|  20-01-2012, 23:10 | #1 |  
	| Mukkista doc 
				 
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				 Nuovi accessori 
 
			
			La wunderlich ha appena messo a catalogo  dei portapacchi, dei paramotori e paraborse specifici per la K6
 
...e dalle foto sembra che montino anche dei deflettori che potrebbero risolvere il problema dell'aria calda sui piedi!
 
in una foto si vede anche un deflettore montato per allargare la carena e nella foto dei paraborse si vede anche una sella marchiata wunderlich. Al momento non trovo nè i deflettori nè le selle sul catalogo, ma forse li stanno finendo di preparare e compariranno fra un pò di tempo
 
Un'altra ditta vende invece un parabrezza più alto  per la GT. Mi sembra dalle foto che sia anche più largo sopra e sul sito inglese  indicano il prezzo di vendita in 75 sterline
		
				__________________In modalitÃ* "civile" leggo km/h, se "smanettone" miglia/h, se "pazzo" m/s
 
				 Ultima modifica di pancomau;  20-01-2012 a 23:32
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		|  20-01-2012, 23:31 | #2 |  
	| Mukkista in erba 
				 
				Registrato dal: 04 Jan 2008 ubicazione: Su per giù (VA) 
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			Mi sembrano assolutamente identici agli accessori della Isotta.  
				__________________K 100 RS - R 1100 RT
 K 1200 LT - R 1200 GS ADV
 R 1200 GS ADV 30th ANNIVERSARY EDITION
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		|  20-01-2012, 23:38 | #3 |  
	| Mukkista doc 
				 
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			Il deflettore ci assomiglia molto, ma non mi sembrava che la isotta facesse i paramotore... o mi è sfuggito?
 edit: "mangio memoria" (come si dice dalle mie parti)... c'erano in effetti altri thread e notizie sui paramotori. Sono simili (da foto trovata sul kog) ma non uguali e sembra che quelli wunderlich siano più protettivi (nel senso che hanno più tubi).
 Magari la foto che ho trovato era un prototipo ed ora li fanno diversi... ma sul sito della isotta non compaiono tra gli accessori disponibili. Visto che proprio sul kog si menziona wunderlich e isotta su quella foto... è anche possibile che abbiano una collaborazione (isotta produce e wunderlich vende) e per questo non sono venduti dalla isotta stessa... o magari il loro sito è obsoleto e ci sono a catalogo....
 
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				 Ultima modifica di pancomau;  20-01-2012 a 23:46
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		|  20-01-2012, 23:45 | #4 |  
	| Mukkista in erba 
				 
				Registrato dal: 04 Jan 2008 ubicazione: Su per giù (VA) 
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			scaricati il catalogo isotta bmw qui http://www.isotta-srl.com/public/fil...te%20(BMW).pdf 
e guarda a pagina 39 .... è identico anche se lo danno come "prossima produzione"
		
				__________________K 100 RS - R 1100 RT
 K 1200 LT - R 1200 GS ADV
 R 1200 GS ADV 30th ANNIVERSARY EDITION
 K1600 GTL
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		|  20-01-2012, 23:49 | #5 |  
	| Mukkista in erba 
				 
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			Io i trovo bruttini anzi i paraborse brutti veramente.
		 
				__________________La mia meta? il viaggio...
 ex GTS1000 ex RT 1150 ex RT 1200 ex GS 1200 Adv
 K1600 GT
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		|  20-01-2012, 23:50 | #6 |  
	| Mukkista in erba 
				 
				Registrato dal: 04 Jan 2008 ubicazione: Su per giù (VA) 
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	Quote: 
	
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					Originariamente inviata da Bruno1200  Io i trovo bruttini anzi i paraborse brutti veramente. |  Concordo pienamente
		 
				__________________K 100 RS - R 1100 RT
 K 1200 LT - R 1200 GS ADV
 R 1200 GS ADV 30th ANNIVERSARY EDITION
 K1600 GTL
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		|  20-01-2012, 23:50 | #7 |  
	| Mukkista doc 
				 
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			Grazie del link 
In effeti sono moooooolto simili... sospetto che sia proprio che la isotta li faccia e li commercializzi "anche" attraverso wunderlich
   
riguardo al "bruttini"... concordo sul paraborse 
...sul paramotore... beh... si e no... ma se si vuole proteggere da cadute....
 
il para-parafango anteriore invece mi sembra una oscenità e perdipiù praticamente inutile.
		
				__________________In modalitÃ* "civile" leggo km/h, se "smanettone" miglia/h, se "pazzo" m/s
 
				 Ultima modifica di pancomau;  21-01-2012 a 00:34
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		|  21-01-2012, 19:36 | #8 |  
	| Mukkista in erba 
				 
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			i paramotore mi sembrano meglio degli originali, il resto fa c....   sempre dal mio punto di vista
		
				__________________(Afr.Twin750/2-KTM300-VFR750-HONDA XR250-1150GS ADV-RT1200-K 1600 GT)
 
 ora Bmw R1200GS ADV
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		|  21-01-2012, 19:42 | #9 |  
	| Mukkista in erba 
				 
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				__________________K 100 RS - R 1100 RT
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		|  21-01-2012, 19:51 | #10 |  
	| Mukkista 
				 
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			io metterò solo i paramani Isotta, per il resto la GT mi calza a pennello e mi soddisfa così 100%  .
		
				__________________Africa Twin xrv 750,R80 GS Basic,R100R,K 1600 GT,R80G/S.
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		|  21-01-2012, 23:16 | #11 |  
	| Mukkista doc 
				 
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			ma non c'è niente ancora della Touratech????
		 
				__________________Saluti da Francesco
 
 R1200 RT LC Alpinwhite
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		|  22-01-2012, 00:21 | #12 |  
	| Mukkista in erba 
				 
				Registrato dal: 24 Apr 2010 ubicazione: Udine 
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			Se trovo da vendere i paramotore originali faccio il pensierino per quelli della wunderlich che mi sembrano più efficaci e perchè no, meno inguardabili
		 
				__________________(Afr.Twin750/2-KTM300-VFR750-HONDA XR250-1150GS ADV-RT1200-K 1600 GT)
 
 ora Bmw R1200GS ADV
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		|  22-01-2012, 00:22 | #13 |  
	| Mukkista doc 
				 
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			Personalmente mi piacciono più i paramani del GS adattati.Per tutto il resto ......non so.
 il para parafango mi sembra veramente la cosa più' inutile del mondo..
 
				__________________Laverda125-H350four-Mor350sport-CB750F-VTR1000-Hornet900-ST1100eST1300
 K1600GTL
 Giovanni
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		|  22-01-2012, 01:00 | #14 |  
	| Mukkista doc 
				 
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	Quote: 
	
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					Originariamente inviata da Giovanni Cataldo  Personalmente mi piacciono più i paramani del GS adattati.Per tutto il resto ......non so.
 il para parafango mi sembra veramente la cosa più' inutile del mondo..
 |  quoto in pieno, a che cosa serve poi qualcuno me lo spiegherà......per il paramotore così invasivo ....de gustibus.... mi sembra esagerato per il tipo di moto, mica devi fare fuoristrada con il gt 1600.....allora la dotiamo di pneumatici tutto intorno modello parabordo del rimorchiatore e siamo più tranquilli....mah!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
		 
				__________________K1600GT "gufetta"  k1200gt R1200GS R1100S DEAUVILLE 650 TDM850 VFR750 XT660- DR600 XL500R XL125R
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		|  22-01-2012, 01:29 | #15 |  
	| Mukkista in erba 
				 
				Registrato dal: 24 Apr 2010 ubicazione: Udine 
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			Dal mio punto di vista più che invasivo è più uniforme, gli originali sono due spuntoni
		 
				__________________(Afr.Twin750/2-KTM300-VFR750-HONDA XR250-1150GS ADV-RT1200-K 1600 GT)
 
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		|  21-02-2012, 20:30 | #16 |  
	| Mukkista doc 
				 
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			x IvoHai poi fatto qualche investigazione ulteriore sui paramotore?
 Mi riferisco a se e dove comprarli, se li fa anche la isotta o meno, se li puoi ordinare e montare tramite il tuo "spacciatore" abituale (visto che ci forniamo entrambe dallo stesso), ecc... ecc...
 
 Intanto io ho provato a chiedere a Mrboxer se i deflettori che si vedono nella foto wunderlich esistano e se sono inclusi o quanto costino.
 La risposta è stata che la wunderlich non li ha a catalogo ma che ne esistono uguali (e mi hanno mandato la foto del sito Isotta), sia chiari che fumè.
 Certo è che fatti così temo che si frantumino al primo accenno di urto (tuttaltro che impossibile lì in basso). Forse avrebbero fatto meglio a farli in materiale "elastico" o che si ripieghino in caso di urto...
 
				__________________In modalitÃ* "civile" leggo km/h, se "smanettone" miglia/h, se "pazzo" m/s
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		|  21-02-2012, 23:30 | #17 |  
	| Mukkista in erba 
				 
				Registrato dal: 24 Apr 2010 ubicazione: Udine 
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				      | 
 
			
			Panco, non sono andato avanti nelle ricerche. anche perchè, a differenza del GS non vedo niente che veramente arricchisca la moto. secondo i miei gusti ripeto
		 
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		|  22-02-2012, 10:00 | #18 |  
	| Mukkista doc 
				 
				Registrato dal: 20 Nov 2009 ubicazione: KAPPISTA Doc - Riding in BARI - SUD Italia - meglio noto come SKAS 
					Messaggi: 5.101
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			Oddio ragazzi!!! va bene che parecchi di voi vengono dal mondo eRRato.. ma per cortesia le K (a 4 a 6 orizzontali o frontemarcia)  hanno una loro dignità! Non possono essere GieSsizzate o Harleyzzate... no.. no!!
 
				__________________K100RS16v - K1200RS - K1200GT (ora in giro per la Toscana) - Royal Enfield Interceptor 650 Mark III
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		|  22-02-2012, 10:42 | #19 |  
	| Mukkista in erba 
				 
				Registrato dal: 24 Apr 2010 ubicazione: Udine 
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			skas da ex erreista ti quoto in pieno  
				__________________(Afr.Twin750/2-KTM300-VFR750-HONDA XR250-1150GS ADV-RT1200-K 1600 GT)
 
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		|  22-02-2012, 12:26 | #20 |  
	| Mukkista doc 
				 
				Registrato dal: 16 Nov 2006 ubicazione: Trieste 
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				      | 
 
			
			se vi riferite al paramotore... non concordo    
se parlate del deflettori bassi... secondo me l'unico scopo può essere quello di mitigare o evitare il fantomatico problema "piedino lesso", ed in questo senso potrebbero essere un "male necessario"    
relativamente ai paramani.. bisogna vederli dal vivo... e comunque capire se il discorso del freddo è significativo (questione soggettiva). 
Concordo che dalle foto la soluzione di sgomma (e poi giuseppe) è molto più carina, ma anche lì bisogna valutare costi/benefici.
		
				__________________In modalitÃ* "civile" leggo km/h, se "smanettone" miglia/h, se "pazzo" m/s
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		|  22-02-2012, 12:38 | #21 |  
	| Mukkista doc 
				 
				Registrato dal: 20 Nov 2009 ubicazione: KAPPISTA Doc - Riding in BARI - SUD Italia - meglio noto come SKAS 
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				      | 
 
			
			no.. no.. il paramani e il salva cotechino sono ok!!  mi riferisco alla tubolarizzazione (anche se protettiva).. 
 mi ricordano i ciao e le vespe degli anni 65.. 70!!
 
				__________________K100RS16v - K1200RS - K1200GT (ora in giro per la Toscana) - Royal Enfield Interceptor 650 Mark III
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		|  22-02-2012, 15:13 | #22 |  
	| Mukkista 
				 
				Registrato dal: 08 Sep 2010 ubicazione: NORD Italy 
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	Quote: 
	
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					Originariamente inviata da SoloKappistaASogliola  ..  le K (a 4 a 6 orizzontali o frontemarcia)  hanno una loro dignità! Non possono essere GieSsizzate o Harleyzzate... no.. no!!
 |  Hai tutta la mia adesione. Anche piccole modifiche sporcano una linea che da sola vale la moto.    . Figuriamo quel tubificio li.    
Io ho fatto 150.000 km in HD e non li avrei mai messi sulla mia Road King.     Figurati sul K .  
Visti dal vivo, erano a Milano, sono anche peggio. Quanto poi proteggano nelle cadute (che non sono per fortuna tutti i giorni) vorrei vederlo. Secondo mè aumentano il rischio di rovinare anche parti che non venissero direttamente a contatto con la ruvida terra.     
				__________________K 1600 GT RED  /  R45 storica
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		|  22-02-2012, 15:36 | #23 |  
	| Mukkista doc 
				 
				Registrato dal: 20 Nov 2009 ubicazione: KAPPISTA Doc - Riding in BARI - SUD Italia - meglio noto come SKAS 
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				      | 
 
			
			del resto tra qualche anno potrei ritrovare sull'isola di Patmos invece di questa moto una vs K6 intubata...     
				__________________K100RS16v - K1200RS - K1200GT (ora in giro per la Toscana) - Royal Enfield Interceptor 650 Mark III
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		|  23-02-2012, 13:32 | #24 |  
	| Pivello Mukkista 
				 
				Registrato dal: 08 Jan 2012 ubicazione: milano 
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			chissa quando proporranno un del tubo che avvolga anche mia moglie che tanto inconsciamente si lascia traspertare Vedo dai cataloghi proporre solo tubi a mio modo di pensare non servono ad nu tubo
 e poi sono tutti orrendi
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		|  24-02-2012, 12:02 | #25 |  
	| Mukkista in erba 
				 
				Registrato dal: 11 May 2008 ubicazione: Udine 
					Messaggi: 326
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			Avete visto questo mix tra protezione motore e faro supplementare?  
L'ho trovato in vendita qui:
http://www.ebay.de/itm/BMW-K1600-GT-...item1e6b6e0a28   
Uploaded with ImageShack.us
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 K1600 GT
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