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Originariamente inviata da 63roger63
E' proprio la posizione attuale, scarichi in avanti, che permette all'aria di raffreddare la zona più calda del motore.
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certamente vero, peraltro ci sono motori che vivono bene ad aria anche senza quella ottimale esposizione, un esempio davvero interessante e' il ducati ad aria, che nato con il cilindro verticale con lo scarico rivolto in avanti, dopo esser passato in gestione cagiva per essere usato bene nelle enduro ebbe la testata posteriore girata di 180 in modo da mettere piu' razionalmente i carburatori al centro. Da allora ha sempre avuto la testa dietro girata nel senso contrario, ottimo per la disposizione di carburatori/corpi farfallati e air box, negativo per il raffreddamento.
Modalità ibrida
