Quote:
Originariamente inviata da IlMaglio
... Non parte. Segnale: guasto all'elettronica. Secondo il manuale, motore con potenza ridotta.
metto la moto sotto il manutentore di batteria originale BMW.
La presa utilizzata è la seconda, a suo tempo fatta montare da BMW, non la presa in dotazione di serie.
Per me la presa è stata montata male.
|
Premesso che collegare una presa con 2 polarità è a prova di f...o e
non credo che in BMW si possano sbagliare su questo, prima di fare ipotesi azzardate, verificherei:
1) il collegamento della presa (la tensione presente è giusta, alta , bassa, assente) e se la polarità è corretta - se hanno sbagliato, uccidili con le tue mani
2) se il mantenitore eroga la tensione corretta o se si è fritto e spara tensione errata (o, a causa di guasto, magari anche dell'alternata) e se esegue i cicli di carica-scarica
3) se non sei sicuro che la batteria sia efficiente, staccala e prova con un'altra batteria in ordine, magari dopo aver lasciato collegata quest'ultima per un po'
Se non scopri nulla, ahimé, penso che non resti che la via del conce.
Modalità elencata