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Originariamente inviata da OzzyGas
Praticamente se non voglio sbattermi prendo una tipo questa:
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Entrambe i prodotti che hai linkato sfruttano il segnale della temperatura aria nell'airbox per "ingannare" la centralina. L'unica differenza è che la Power FRK esce con una sua taratura ad hoc per la tua moto mentre la MemJet consente una ulteriore regolazione tramite un potenziometro digitale.
Visto l'ambito limitato su cui agisce questo tipo di modulo, ovvero per quanto tu possa modificare la temperatura dell'aria per indurre la centralina a modificare la carburazione alla fine la tendenza sarà comunque quella di ritornare al rapporto stechiometrico per via del segnale della lambda, a mio parere la Power FRK è la soluzione migliore essendo la più economica.
Per farti un'idea puoi leggerti questo articolo di Moto Tecnica proprio sul funzionamento di questi moduli (in questo caso la Power FRK):
http://www.powerfrk.com/pdf/powerfrk-mototecnica.pdf
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