Versys 1000 4cil

[Luponero]

Tag le "piccole" cilindrate (848) su ste moto non vanno molto in Italia.
Io una Multistrada 848, magari dopo aver provato la 1200, non me la farei.
Non so se sia la soluzione.

[TAG]

Originariamente inviata da Luponero

Tag le "piccole" cilindrate (848) su ste moto non vanno molto in Italia.
Io una Multistrada 848, magari dopo aver provato la 1200, non me la farei.
Non so se sia la soluzione.

Non so Lupo, certo, fare previsioni per noi è impossibile, non abbiamo accesso a studi di settore di carattere internazionale e risentiamo delle voglie o delle attese che ci raccontiamo sui forum (dorsoduro 1200 docet, tanto attesa, tanto umiliata sul mercato).

La mia idea è che una MTS848 sarebbe nella stessa corsia di vendita di tutte le moto che menzionavo prima (tiger1050, KTMSMT, Kawa1000) con l'aggiunta di GS800 e forte attrattiva sui clienti naked, vista la sua indole sportiva e il suo strizzare l'occhio al piegatore del sabato.

Con questo non intendo dire 1a sul mercato, ma se in Italia si sommano i numeri di quelle sopra, ne esce una fascia di mercato non così poco interessante.
Non ho idea su scala europea e mondiale quali riscontri potrebbe avere.

[aspes]

MTS 848 , con quello che dicono di bene su quel motore, senza controlli elettronici ma solo abs come la 1200 base, a prezzo politico di 11-12000 (lo so che di produzione costa tanto uguale, ma tanto i margini li fanno su quella grossa) potrebbe essere molto interessante. Se poi facessero una politica furba di contenimento costi come ha fatto la MV sulla brutalina meglio ancora. Che la componentistica esoterica costa tantissimo ma non e' che alla guida offra altrettanto valore aggiunto