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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 29-12-2011, 17:59   #101
arty
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Mi sa che l'ADV non la fanno più....

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Vecchio 29-12-2011, 18:10   #102
gene79
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azzo se mi piace!
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Luca | GS_ADV_2013 'Cinghialotta' | http://tinyurl.com/gene-photo
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Vecchio 29-12-2011, 18:26   #103
aspes
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avendo l'aspirazione verticale l'airbox sara' subito dietro il cannotto di sterzo, e al posto dell'attuale airbox ci sara' benzina, quindi le masse saranno piu' accentrate, certo i radiatori il loro posto lo esigono, magari alettando un po' i cilindri per estetica ottengono anche un po' di raffreddamento supplementare cosi' da limitare le dimensioni dei radiatori. Certo che con quella "bocca" costituita dalle pance per convogliare aria ai radiatori mi sa che e' come avere un freno aerodinamico pauroso. Tra quello e l'inevitabile parabrezza Scania style in velocita' i consumi non saranno da poco.
Nella mia solo di levare il parabrezza prendo il limitatore in sesta, ed e' una STD.
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Vecchio 29-12-2011, 18:38   #104
arty
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con raffreddamento a liquido, il radiatore dell'olio ci sarà ancora?
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Vecchio 29-12-2011, 18:48   #105
CMB
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Di norma, su motori di una certa cubatura, viene mantenuto.
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Il giorno che smetterai di andare in moto è il giorno in cui inizierai ad invecchiare..
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Vecchio 29-12-2011, 18:52   #106
mangiafuoco
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ho già i brividi a pensare all'allungo da paura!!!!
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Tam quam tabula rasa
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Vecchio 29-12-2011, 19:05   #107
aspes
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ben 8500 giri!!!
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Vecchio 29-12-2011, 20:26   #108
PERANGA
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Il radiatore potrebbe non esserci ( come sull'lc8 ) o esserci uno scambiatore olio acqua tipo l'f800 gs

Inviato dal mio GT-P1000 usando Tapatalk
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peranga K1200rs/ktm1190R/Husaberg 300te
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Vecchio 29-12-2011, 20:55   #109
PHARMABIKE
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Indubbiamente bella , ma adesso sara' una come le altre
senza offesa per thriumph , versis ecc...
Punti a favore della Stelvio !!!
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Vecchio 29-12-2011, 21:00   #110
Zio Erwin
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Vi sbagliate e di grosso....
Come vi ho già detto qualche mese fa, questa lascia indietro tutti, come dice Emanuele Filiberto sà và sàn dìr......
Ma dove le trovate le somiglianze con la Triumph.....?
PS: questa è l'Adventure.....la GS standard non è così.....
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Vecchio 29-12-2011, 21:13   #111
lonelybiker
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....questa è l'Adventure.....la GS standard non è così.....
Quoto. Ne sono convinto anch'io.
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lonelybiker
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Vecchio 29-12-2011, 23:03   #112
okpj
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anch'io, il serbatoio, seppur cammuffato, è largo come le teste dei cilindri, proprio come nell'adventure attuale (anzi pure di più) e poi quel disegno di paraserbatoio non lascia dubbi!
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Vecchio 30-12-2011, 00:30   #113
fedelissimo
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dico anche che secondo me hanno fatto un bel lavoro con i raditori ,se sono definitivi.Perfettamente integrati ,non me li aspettavo cosi
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da tanto r850r
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Vecchio 30-12-2011, 09:16   #114
PietroGS
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Faranno sicuramente le cose fatte bene! ......la GS boxer tiene in piedi la baracca di Berlino e tutta la bmw motorrad..... non possono permettersi passi falsi: nonostante il prezzo dovra' mantenere i livelli di vendita ai quali la GS li ha abituati (e mi sa' che sono un po' viziatini.....)

Per me, bisognera' aspettare i 2 annetti di rodaggio degli ALTRI, una volta tolte tutte le magagne di gioventu' (che naturalmente ci saranno.....) e poi se ne puo' parlare......
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Vecchio 30-12-2011, 09:46   #115
sailor
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facciamo tre di annetti e poi se ne potrà parlare!
Importante però che nei primi tre anni non la comprino solo dentisti/baristi altrimenti il test di durata non sarà attendibile e le magagne rimmarranno nascoste!.. sempre se ne avrà!
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Vecchio 30-12-2011, 09:50   #116
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ho la pelle d'oca..............


e poi ne avevamo propio bisogno!!!!!!!
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Vecchio 30-12-2011, 09:51   #117
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La giapponesizzazione continua!
Ci rimane solo il K!
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Vecchio 30-12-2011, 10:13   #118
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E chi resiste tre anni? Io rischierei... se contribuite all'acquisto faccio da tester (non sono un dentista)
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lonelybiker
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Vecchio 30-12-2011, 10:38   #119
okpj
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in effetti tempo per i test ne hanno avuto, non si diceva che è stata rimandata l'uscita causa crisi del mercato moto?

(e anche a causa del successo dell'attuale 1200)
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Vecchio 30-12-2011, 11:31   #120
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Come vi ho già detto qualche mese fa, questa lascia indietro tutti, ....
Affermazione piuttosto impegnativa no?...

Da febbraio ci sarà anche la Honda Crosstourer a competere nel segmento delle endurone stradali... e credo che proprio con tale moto avverrà il vero confronto della nuova GS...sfida non facile per BMW!!
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Vecchio 30-12-2011, 11:44   #121
cyclone
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Originariamente inviata da Sgomma Visualizza il messaggio
Affermazione piuttosto impegnativa no?...

Da febbraio ci sarà anche la Honda Crosstourer a competere nel segmento delle endurone stradali... e credo che proprio con tale moto avverrà il vero confronto della nuova GS...sfida non facile per BMW!!
Poi arriverà la nuova Guzzi Stelvio con raffreddamento ad acqua: e vedrete che bel motrino hanno tirato fuori!
__________________
R 1150 RT 2001 argento - Triumph TROPHY 1200 SE
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Vecchio 30-12-2011, 11:49   #122
mengus
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Wink

tre anni di attesa per credere di acquistare un prodotto guarito dai difetti di gioventu?

ma dai, diciamo che qualcuno vuole autogiustificarsi l'acquisto del 1200 negli ultimi due anni.

io e' da sempre , sia auto che moto, le prendo appena escono sul mercato, mai avuto problemi, solamente grande soddisfazione e meno rimpianti a rivenderle perche' a quel momento il loro lo hanno dato e la svalutazione se la sono giustamente accreditata.

p.s. non sono un DENTISTA ma uno che macina kmt. e che ama godersi il progresso nel giusto spazio temporale.

eddai che si ripetono le stesse sceneggiate del 2004!!!
__________________
dopo tante jappo...R1200GS.LC-F800R-DNEPR 10.36 2WD sidecar! "attualmente nel garage"
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Vecchio 30-12-2011, 12:14   #123
sailor
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infatti io l'ho presa del 2007!!
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sailor non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 30-12-2011, 16:42   #124
Cefy
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tre anni di attesa per credere di acquistare un prodotto guarito dai difetti di gioventu?

ma dai, diciamo che qualcuno vuole autogiustificarsi l'acquisto del 1200 negli ultimi due anni.

io e' da sempre , sia auto che moto, le prendo appena escono sul mercato, mai avuto problemi, solamente grande soddisfazione e meno rimpianti a rivenderle perche' a quel momento il loro lo hanno dato e la svalutazione se la sono giustamente accreditata.

p.s. non sono un DENTISTA ma uno che macina kmt. e che ama godersi il progresso nel giusto spazio temporale.

eddai che si ripetono le stesse sceneggiate del 2004!!!
Avanti allora...a quanto la vendi?
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Vecchio 30-12-2011, 17:58   #125
Buzze89
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a me il cupolino mi sembra tanto piccolo!!! puoi guardate la differenza di seduta della sella fra il guidatore e il passeggero... mi sembra quella classica della STD!
Buzze89 non è in linea   Rispondi quotando
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