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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
29-12-2011, 17:52
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Sep 2008
ubicazione: bologna
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Per me e' esattamente il contrario...la versione 2007 faceva cagare......si puo' dire....
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una rt e' per sempre........bmw r1150rt 2001 - k1200lt 2000
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29-12-2011, 17:54
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#3
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Vergine doc
Registrato dal: 08 Sep 2005
ubicazione: Marca gioiosa.
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Mahh...a me piace molto la Explorer....Visto che anche il gs la copia? rotfl
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K1300s
S1000xr
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29-12-2011, 18:01
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Aug 2005
ubicazione: dove non pensavi possibile ...
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A me hanno rotto i cazzo ste moto tutte spigoli e anfratti! Fanculo ! bisogna tornare a linee più pulite e funzionali ! Quando accarezzo le forme di una femmina ... Se trovo uno sprocco mi preoccupo! La prima Tiger era maschia ed essenziale ... Ho letto di critiche alla crossrunner ... Ecco ne riparliamo fra un paio di stagioni va ...  la compri come nuova a metà prezzo ... Bellissima come appena sballata. Scusate la scurrilità ... Negroni docet! Buon anno!
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Con uno stile di moto così,come vedi qua,c'è uno stile di fisico del genere,può accompagnare,solo.
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29-12-2011, 18:22
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#5
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
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minkia! babbo natale non ti ha portato regali?
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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29-12-2011, 18:27
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Sep 2008
ubicazione: bologna
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Le linee morbide le hai in casa...prendi una bella 1150 adv una delle bmw più belle mai prodotte....
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una rt e' per sempre........bmw r1150rt 2001 - k1200lt 2000
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29-12-2011, 19:15
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#7
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 20 Nov 2011
ubicazione: Modena
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Boxer5 dici propio giusto lo sviluppo della tiger1200 è un rincorrere il mito gs,ma siamo ancora lontani cmq mi piace di più la nuova
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F800GS-R1200GS
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29-12-2011, 19:58
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#8
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 04 May 2009
ubicazione: Cervia
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O.T. Magari...ma la Adv1150 e' veramente un carro armato!! E sul mercato viene via a prezzi decisamente umani(...diciamo)
La Tigrona 1200 ed Eicma l'ho trovata di impatto fino ad un metro di distanza, ma da vicino a mio parere alcuni componenti e tutto l'insieme nn mi ha dato molto il senso di quello che vorrebbe essere...non solida e con troppi fronzoli discutibili che invece di arricchire appesantiscono...secondo me eh
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...K1200S black sheep...Totally addicted
Perdona i nemici ma nn dimenticare...
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29-12-2011, 20:09
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#9
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Rimasto solo
Registrato dal: 01 Dec 2008
ubicazione: Salento ..... "basso pero'"
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Quote:
A me hanno rotto i cazzo ste moto tutte spigoli e anfratti! Fanculo
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quoto quoto quoto e quoto ..... però frena (forse) ROTFL !!!
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BMW R1100S - gs 1150 - 883 r-i
dove trionfano gli imbecilli, sono orgoglioso di essere sconfitto
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29-12-2011, 20:20
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Jan 2009
ubicazione: brianza comasca
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Ma quelli di MCN si son bevuti il cervello, che cazzo di titoplo hanno fatto?
Redesigning the Trumph Tiger 1200 Explorer
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il pensiero senza finalita' e' il vero pensiero ...
ex R1200RT
AfricaTwin RD03
GS1200lC GS1250LC
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29-12-2011, 21:05
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Aug 2005
ubicazione: dove non pensavi possibile ...
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Scusate ... Mi sono ripreso ... Babbo Natale ha ricoperto di regali il piccolino ... Ma a me solo carbone! Zk! In ogni caso ... Il mio pseudo-ragionamento era una presa di posizione per ritornare a forme più pure e semplici di quelle che non stancano e ti rilassano la vista ... Oggi sembra che per giustificare il prezzo di una moto ci sia per forza da complicare ed estremizzare tutto ... Basta fare le cose bene ... Se in Inghilterra prendevano un'africa twin la verniciavano opaca e ci buttavano su il loro 3in linea erano più originali e accontentavano un sacco di nostalgici ... Invece no ... Hanno dovuto copiare il Gs che oltretutto ciclisticamente è una cosa a se ... Mah! Poi la pseudo Rt è davvero il colmo ... Secondo me sti qua son fuori ... Ma davvero! Almeno Kawasaki ha buttato fuori una brutta moto ma onesta ... Di sostanza ...
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Con uno stile di moto così,come vedi qua,c'è uno stile di fisico del genere,può accompagnare,solo.
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29-12-2011, 21:08
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#12
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Rimasto solo
Registrato dal: 01 Dec 2008
ubicazione: Salento ..... "basso pero'"
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quoto quoto quoto e quoto ..... !!! .... (anche se la Kawasaki (indirettamente e mio malgrado) inizia a starmi sui cocomeri!
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BMW R1100S - gs 1150 - 883 r-i
dove trionfano gli imbecilli, sono orgoglioso di essere sconfitto
Ultima modifica di SKITO; 29-12-2011 a 21:11
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29-12-2011, 21:12
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Aug 2005
ubicazione: dove non pensavi possibile ...
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Se continui così .... Mi emoziono ...  hahaha!
P.s. Lo so che non apprezzi il nuovo corso Honda ... Hahaha !
Poi a parte tutto ... Io non sono un mostro del marketing ... Ma copiando il leader del mercato ... Non fai altro che valorizzare ulteriormente i suoi prodotti  almeno Ducati ha verticalizzato l'offerta con un prodotto in linea con le aspettative della clientela ... Alle consuete prestazioni ha abbinato una fruibilità sconosciuta alla propria gamma ... Se fanno lo scooter che purga il BMW fanno tombola ... Domenicali credo non si sbagli ... Vedremo.
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Ultima modifica di 1Muschio1; 29-12-2011 a 21:19
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29-12-2011, 21:12
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#14
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
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ne ho già sentito parlare qui nel forum. ma cosa sarebbe?
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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29-12-2011, 21:22
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Aug 2005
ubicazione: dove non pensavi possibile ...
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Ho visto anche io ... Solo oggi il link in non so più quale post ... È un incrocio tra un Pan European e una Rt ... Una roba ridicola ... Certo ... Sempre meglio della staticità di gamma di Ktm per rimanere in ambito europeo ... Ma zk!
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Con uno stile di moto così,come vedi qua,c'è uno stile di fisico del genere,può accompagnare,solo.
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29-12-2011, 21:27
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#16
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
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cmq, a me queste linee spigolose piacciono....... e mi hanno stufato le linee tondeggianti.
sull'estetica i gusti divergono.
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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29-12-2011, 21:32
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#17
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Vergine doc
Registrato dal: 08 Sep 2005
ubicazione: Marca gioiosa.
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Fa conto che io sbavo per l'rc8
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K1300s
S1000xr
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29-12-2011, 21:41
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#18
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
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bè quelle per me forse sono esagerate.........
però se non vibrasse al punto da staccarmi le capsule, si guida da dio........
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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29-12-2011, 21:41
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#19
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Rimasto solo
Registrato dal: 01 Dec 2008
ubicazione: Salento ..... "basso pero'"
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Quote:
Lo so che non apprezzi il nuovo corso Honda ... Hahaha !
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ma! mi sono fatto un giro qui nel Salento basso, e stanno piangendo tutti, e tremano anche, sapendo dell' imminente "lancio" di quel coso li ... come si chiama ??? ... a si integra (scritto in piccolo per non consumare inchiostro  ) .... ZK cosa c'è di più bello  ed intelligente?  .....
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BMW R1100S - gs 1150 - 883 r-i
dove trionfano gli imbecilli, sono orgoglioso di essere sconfitto
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29-12-2011, 21:46
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#20
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Vergine doc
Registrato dal: 08 Sep 2005
ubicazione: Marca gioiosa.
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Skito....tu lo sai che son stato un Hondista convinto....ma le ultime cose cazzo non riesco propio a guardarle...a partire dalla moto che ho aspettato per anni...il vuffero 1200
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K1300s
S1000xr
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29-12-2011, 21:47
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#21
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Aug 2005
ubicazione: dove non pensavi possibile ...
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Ok ... Mettiamo un pó di paletti ... Esempio ... Lo Stilema ktm è spigoloso .. Ok ... Ma le linee sono pure ... Tese ed essenziali.
Lo stile espresso da triunz è una complicazione di linee spigolose per certi versi ridondante ed eccessivo ... Un incrocio pericolosamente in bilico tra la Aprilia caponord e lo stile scoordinato ma funzionale di BMW ... Poi non so ... È chiaro che va a gusti... Non mi piace la scioglievolezza di certe Suzuki ma apprezzo molto qualcosa che si fa accarezzare senza incontrare ostacoli ... Linee o curve devono avere una coerenza formale ... In ambito auto potrei portare ad esempio due scuole opposte ... Nissan Gtr e Porsche 911 ... Entrambe con una personalità definita pur con stili completamente differenti.
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Con uno stile di moto così,come vedi qua,c'è uno stile di fisico del genere,può accompagnare,solo.
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29-12-2011, 21:59
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#22
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Rimasto solo
Registrato dal: 01 Dec 2008
ubicazione: Salento ..... "basso pero'"
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Quote:
Originariamente inviata da Gioxx
Skito....tu lo sai che son stato un Hondista convinto....ma le ultime cose cazzo non riesco propio a guardarle...a partire dalla moto che ho aspettato per anni...il vuffero 1200
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che ti devo dire Gioxx io sono deluso quanto te, ma non si riesce proprio a comprendere il motivo di certe scelte
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BMW R1100S - gs 1150 - 883 r-i
dove trionfano gli imbecilli, sono orgoglioso di essere sconfitto
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30-12-2011, 00:03
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#23
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Dec 2009
ubicazione: Modena
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a me la nuova tiger non dipsiace ma è troppo copiata dal gs in troppi particolari e si vede..però se sta moto andrà bene con quel motore lì..............per il nuovo corso honda...farà moto essenziali e facili da guidare...ma prima erano almeno semplici e si apprezzavano esteticamente..adessp non si guardano proprio...ma avete visto bene il manubrio della crossrunner? è quello plasticoso di uno scooterone!! e che cazz...
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30-12-2011, 00:04
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#24
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Dec 2009
ubicazione: Modena
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aggiungo...forse kawasaki con la sua bruttina versys 1000 sorpenderà molti nei test ride...e anche li sono azzi...
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30-12-2011, 09:50
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#25
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Sep 2005
ubicazione: Zambana
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Un altro Mammuth da 280 kg, 140 cv e 14.000 €, una moto da tutti i giorni! Poi che razzo parlo che ho preso l'ADV... Mah!
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Trentino nato a Cremona!!
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