moto stupenda, se parliamo del 1000 controlla lo stato della frizione e della campana che non sia troppo segnata, l'eccentrico del monobraccio( eventuali segni di tensionamento catena fatto non con attrezzi appositi non sono un buon segno) e i parastrappi della ruota posteriore, che le cinghie di distribuzione si presentino bene, se parliamo dell'800 avevano un problema alla frizione che sostituivano senza problemi allo store, il resto sono i soliti controlli... la mia è ancora in garage che dorme appena il budget me lo permetterà la rimetto in strada.
|
Modalità elencata