ma in staccata... - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

liz · 12-10-2005, 11:33

...avete presente quando prima di un tornante scalate di un paio di marce?
...o magari tre?

la ruota dietro si blocca, scoda un pochino (a seconda di quanto veloci andavate, quante marce avete scalato e se siete un filo già piegati) e fischia sull'asfalto.

bene, scusate la domanda idiota ma...sto rovinando la trasmissione cardanica? e se si quanto?

barbasma · 12-10-2005, 11:35

diciamo che non gli fa benissimo... quanto non è determinabile... aumenti l'usura... e riduci la vita dei cuscinetti dell'intera trasmissione cambio compreso....

ma capita su qualsiasi veicolo usato in modo sportivo...

12-10-2005, 11:43

Diciamo che il cardano non ama quel tipo di sollecitazioni, io eviterei di fare della staccata uno stile di guida con moto a trasmissione cardanica

bioffy · 12-10-2005, 11:46

Sbaglio o un colpetto di acceleratore in scalata prima di lasciare la frizione limita il bloccaggio?
(soprattutto alla guida del bicilindrico)

Serir · 12-10-2005, 11:58

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Originariamente inviata da bioffy

Sbaglio o un colpetto di acceleratore in scalata prima di lasciare la frizione limita il bloccaggio?
(soprattutto alla guida del bicilindrico)

100%, da quando in scalata lo faccio con regolarità, ho limitato molto il bloccaggio, certo che se arrivi scannato in un tornate la moto scoda..

Dr. Ergal · 12-10-2005, 12:01

Con le mucche è cosa normale.
Io limito il problema (in caso di staccata violenta, ovvio) tenendo sempre la frizione leggermente tirata, facendola slittare e limitando quindi la trasmissione di coppia inversa.

Ad ogni modo io ho già sfasciato due cambi, facendo questi giochetti.

willy_1272 · 12-10-2005, 11:49

certo che...un 3d del genere, in cui si parla di fischi di gomma e di staccate con scodate...aperto da uno tra i più accaniti sostenitori della sicurezza con abs...

...c'è qualcosa che non mi quadra.

liz · 12-10-2005, 11:58

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Originariamente inviata da willy_1272

certo che...un 3d del genere, in cui si parla di fischi di gomma e di staccate con scodate...aperto da uno tra i più accaniti sostenitori della sicurezza con abs...

...c'è qualcosa che non mi quadra.

ACCANITO sostenitore???
Ritengo semplicemente di non avere le capacità e una prontezza mentale costante per modulare una frenata sul bagnato, per questo uso l'ABS.
Se uno è più bravo più bravo di me, tanto meglio per lui.

12-10-2005, 11:41

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Originariamente inviata da liz

bene, scusate la domanda idiota ma...sto rovinando la trasmissione cardanica? e se si quanto?

87.000Km... gioco sulle crociere...

liz · 12-10-2005, 11:54

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Originariamente inviata da Ricky vierventiler

87.000Km... gioco sulle crociere...

non capisco l'espressione...in che senso?

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Originariamente inviata da bioffy

Sbaglio o un colpetto di acceleratore in scalata prima di lasciare la frizione limita il bloccaggio?
(soprattutto alla guida del bicilindrico)

questa la devo provare.

Muttley · 12-10-2005, 11:57

Il bloccaggio della ruota posteriore in scalata accade su tutte le moto, cardaniche e no. Sulle sportive, ma anche sulla mia Caponord, esistono dispositivi che evitano il bloccaggio del posterore in staccata agendo sulla frizione, sulle mukke nelle staccate "cattive" è buona cosa tenere la frizione leggermente tirata in modo da evitare il fenomeno.

barbasma · 12-10-2005, 12:04

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Originariamente inviata da Muttley

Il bloccaggio della ruota posteriore in scalata accade su tutte le moto, cardaniche e no. Sulle sportive, ma anche sulla mia Caponord, esistono dispositivi che evitano il bloccaggio del posterore in staccata agendo sulla frizione, sulle mukke nelle staccate "cattive" è buona cosa tenere la frizione leggermente tirata in modo da evitare il fenomeno.

la mia ha la frizione antisaltellamento....

liz · 12-10-2005, 12:07

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Originariamente inviata da Barbasma

la mia ha la frizione antisaltellamento....

scherzi o dici sul serio?
Il 950 ADV ha l'antisaltellamento di serie?
E' vero che ha una vita molto più breve rispetto a una tradizionale?

Muttley · 12-10-2005, 12:07

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Originariamente inviata da Barbasma

la mia ha la frizione antisaltellamento....

Per forza Barba.... il tuo motore deriva da quello della Caponord e si è portata dietro il dispositivo PPC che evita l'inversione di coppia tra la ruota ed il secondario del cambio.

12-10-2005, 11:58

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Originariamente inviata da liz

non capisco l'espressione...in che senso?

... Vai a vedere nel Faidate.... smontando la moto per risolvere un problema al cambio... abbiam dato un occhio alla trasmissione...

Ma i K 16V col paralever sono un pò critici come durata delle crociere... non si riesce a superare i 100.000Km (tranne Davidedefe che ne ha 140mila e non ha ancora rotto niente, ma secondo me se smonta il gioco lo trova)

Bleach · 12-10-2005, 12:39

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Originariamente inviata da Ricky vierventiler

... (tranne Davidedefe che ne ha 140mila e non ha ancora rotto niente, ma secondo me se smonta il gioco lo trova)

Davideeeee..... toccati i maroni, vahh..

absolute beginner · 12-10-2005, 21:15

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Originariamente inviata da liz

...avete presente quando prima di un tornante scalate di un paio di marce?
...o magari tre?

la ruota dietro si blocca, scoda un pochino (a seconda di quanto veloci andavate, quante marce avete scalato e se siete un filo già piegati) e fischia sull'asfalto.

bene, scusate la domanda idiota ma...sto rovinando la trasmissione cardanica? e se si quanto?

Minkia... ma quanto cacchio tiri?

A me in 13.000 km è successo (solo 1 volta) quando mi sono ingarellato alla morte sulla Carpinetana con 2 amici (peraltro piuttosto pippe

) con R6 e CBR600...

Nonostante la sgasata ho sentito la sgommata e il serpeggiamento... ma stavo guidando veramente come un rapinatore di banca in fuga...

Ovviamente li ho aperti come una cozza*...

Lamps!

* Sennò cor c@zzo che ve lo raccontavo...

liz · 13-10-2005, 10:21

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Originariamente inviata da absolute beginner

Minkia... ma quanto cacchio tiri?

mah...veramente non tiro parecchio, però in montagna mi piace arrivare sulle curve abbastanza "su di giri".

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Originariamente inviata da Berghemrrader

Sentire il posteriore che si sposta in scalata prima di impostare la curva è uno dei piaceri della vita amico!

si...a parte la prima volta che mi son cagato sotto, se prendi il vizio fai veramente fatica a dire "no, stavolta non lo faccio".

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Originariamente inviata da Ale4zon

AH, ma poi non ti lamentare se ti sdrai per i madrioli....

lo sapevo che 'sta cosa non dovevo dirla.

Berghemrrader · 12-10-2005, 22:48

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Originariamente inviata da liz

...bene, scusate la domanda idiota ma...sto rovinando la trasmissione cardanica? e se si quanto?

Sentire il posteriore che si sposta in scalata prima di impostare la curva è uno dei piaceri della vita amico!

uccio · 13-10-2005, 03:20

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Originariamente inviata da Berghemrrader

Sentire il posteriore che si sposta in scalata prima di impostare la curva è uno dei piaceri della vita amico!

concordo.... ma se poi si esagera è un delirio

di traverso a ogni curva e perdi un sacco di tempo

novantottoottani · 12-10-2005, 22:58

E scalare una marcia in meno e usare il freno posteriore? la trasmissione ringrazia.

ale4zon · 12-10-2005, 23:50

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Originariamente inviata da liz

...avete presente quando prima di un tornante scalate di un paio di marce?
...o magari tre?

la ruota dietro si blocca, scoda un pochino (a seconda di quanto veloci andavate, quante marce avete scalato e se siete un filo già piegati) e fischia sull'asfalto.

bene, scusate la domanda idiota ma...sto rovinando la trasmissione cardanica? e se si quanto?

AH, ma poi non ti lamentare se ti sdrai per i madrioli....