Quando senza ragione apparente la batteria ti abbandona

[RCampisi]

Si è azzerato anche l'orologio, ho ricaricato la batteria, le luci si accendono, la radio funziona, insomma tutto OK ma quando provo ad avviare il motorino fa un paio di giri e poi TACK TACK TACK il relè.
Anticipo il tagliando dei 50.000 e faccio montare una Spark 600 oppure una Odyssey come consigliato, il manutentore lo posseggo già, ma vado in moto 360 giorni all'anno per cui non lo uso.
Certo che anche solo per ricaricarla è proprio scomoda in quella posizione.
Grazie a tutti.

[EagleBBG]

Originariamente inviata da RCampisi

Si è azzerato anche l'orologio, ho ricaricato la batteria, le luci si accendono, la radio funziona, insomma tutto OK ma quando provo ad avviare il motorino fa un paio di giri e poi TACK TACK TACK il relè.

Significa che la batteria non è più in grado di fornire la corrente di spunto necessaria all'avviamento. Ovvero è ora di cambiarla. Le utenze funzionano perché richiedono basse correnti, rispetto a quanto richiesto dal motorino d'avviamento.

Per farti un'idea, proprio ieri sono andato a cambiare la batteria dell'auto, era una settimana che faceva fatica ad avviarsi la mattina. Messa sotto controllo con l'apposito strumento risultava carica, ma la massima corrente che riusciva a spuntare era 210A contro i 480A che avrebbe dovuto fornire da specifiche. Aveva 6 anni ed era ormai cotta.