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Vecchio 15-10-2011, 22:46   #1
zangi
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predefinito rapportatura cambio

se,dico se in base ai propri gusti di guida si potesse cambiare la rapportatura al cambio,cosa cambiereste?
io preferirei una seconda più corta,ed una terza più lunga.
le restanti rapportature le lascerei invariate.
voi?

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Vecchio 15-10-2011, 22:49   #2
pigreco
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Concordo!!!

Anche la prima un po' più corta magari........
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Vecchio 15-10-2011, 22:53   #3
Claudio Piccolo
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sulla Nimitz una quinta un po' più lunga......troppo salto con la lunghissima sesta.
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Vecchio 15-10-2011, 22:58   #4
Tonymanero
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Non so di che anno sia la mucchetta in questione e di quale cilindrata ma nella 1200, a mio avviso, è la prima marcia quella incriminata = troppo lunga e partenze in salita con passeggero a pieno carico, assai difficoltose.
I vari tred per il puzzo della freizione ne sono la conferma.
In pratica, se si accorciassero un poco prima e seconda, dalla terza marcia in poi, andrebbe tutto bene così.

Lamps
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Vecchio 16-10-2011, 09:05   #5
nico62
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prima e seconda appena un pò più cortine e la sesta un pò più lunga....
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Vecchio 16-10-2011, 09:15   #6
Enzino62
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Non so di che anno sia la mucchetta in questione e di quale cilindrata ma nella 1200, a mio avviso, è la prima marcia quella incriminata = troppo lunga e partenze in salita con passeggero a pieno carico, assai difficoltose.
I vari tred per il puzzo della freizione ne sono la conferma.
In pratica, se si accorciassero un poco prima e seconda, dalla terza marcia in poi, andrebbe tutto bene così.

Lamps
Straquotone a Tony
la prima è quella incriminata,e poi quella che fa'diventare"molliccia" la frizione facendola tribulare,infatti è sbagliato per una moto con la mole della RT e magari a pieno carico mettergli una prima da R1.
Se guidate una Goldwing,moto da 400 e passa kg,vi accorgerete che ha una prima"ridotta" proprio per il tiro iniziale che serve,si insomma tipo camion(e adesso Mauromartino si incazza)tante'corta che molti partono con la seconda marcia che è sufficiente.
per il resto vanno bene,per me'.

Enzo
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Vecchio 16-10-2011, 09:47   #7
ljtab
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Sul 1200 ci vorrebbe la 7^ solo per l'autostrada.

Una 3^ abbondante è la misura ideale in tutti i campi
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Vecchio 16-10-2011, 09:59   #8
snipe
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x me basterebbe una prima + corta solo x partire un po + agevolmente il resto va bene
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La piega è come l'arte, non tutti la comprendono
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Vecchio 16-10-2011, 11:27   #9
max5407
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Per me vanno bene, mai avuto problemi a partire nemmeno in salita a pieno carico, la puzza della frizione non so cosa sia.
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Vecchio 16-10-2011, 12:19   #10
Tonymanero
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Max deve essere un ispettore della BMW ....hahahaha

Lamps
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Vecchio 16-10-2011, 12:28   #11
Claudio Piccolo
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Sul 1200 ci vorrebbe la 7^ solo per l'autostrada.

se vuoi ti presto la mia sesta.
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Vecchio 16-10-2011, 12:54   #12
zangi
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@Tony...la mia rt 09,non so`ma nin credo che al bialbero abbian cambiato i rapporti,l,erogazione di sicuro.
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Vecchio 16-10-2011, 18:00   #13
gladio
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Ho un modello 2008 e la 1 è decisamente corta per l'uso in coppia.
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Vecchio 16-10-2011, 18:03   #14
gladio
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....volevo dire "decisamente troppo lunga"...
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Vecchio 16-10-2011, 18:19   #15
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forse ci vorrebbe un pò più lunga
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Vecchio 16-10-2011, 20:41   #16
flepre
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io so che sono a 15.000 km (da maggio) e ho viaggiato parecchio a pieno carico (anche in salite)... e devo cambiare la frizione che da un paio di giorni mi slitta. Forse la prima marcia l'ha stressata troppo
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ex BMW R 1200 RT my2011

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Vecchio 16-10-2011, 20:52   #17
maxriccio
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Concordo su prima e seconda più corte, ma la frizione non la brucia certamente la prima lunga, a volte per non avere problemi basta un pò di esperienza e attenzione.
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R 1200 RT 06", R 1200 RT 11" .... ora F800GT
Sarò vecchio 5 minuti prima di morire......
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Vecchio 16-10-2011, 22:29   #18
zingaro66
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max5407 allora falla fatta bene...
http://www.youtube.com/watch?v=aPHx0ORnVVU
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..sii folle per essere normale poichè è la tua normalitÃ* che ti ha portato alla follia..R1200rt '07
zingaro66 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 16-10-2011, 22:58   #19
OTTORENATO
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Per me vanno bene, mai avuto problemi a partire nemmeno in salita a pieno carico, la puzza della frizione non so cosa sia.
Quoto tutto..
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HELLO TO ALL THE "REAL" MOTORIDERS.
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Vecchio 16-10-2011, 23:29   #20
flepre
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Concordo su prima e seconda più corte, ma la frizione non la brucia certamente la prima lunga, a volte per non avere problemi basta un pò di esperienza e attenzione.
può essere che dopo 20 anni di bmw non abbia esperienza...
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ex BMW R 1200 RT my2011

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Vecchio 16-10-2011, 23:41   #21
zingaro66
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state boni e godetevi i primi tre minuti del filmato postato sopra...
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..sii folle per essere normale poichè è la tua normalitÃ* che ti ha portato alla follia..R1200rt '07
zingaro66 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 17-10-2011, 00:00   #22
maxriccio
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può essere che dopo 20 anni di bmw non abbia esperienza...
Probabile, 20 non sono poi molti .... qui c'è gente che ne ha 50....
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Sarò vecchio 5 minuti prima di morire......
maxriccio non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 17-10-2011, 07:39   #23
zangi
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Una 3^ abbondante è la misura ideale in tutti i campi
Ehhhh gia`gia`gia`.......
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Vecchio 17-10-2011, 08:43   #24
gladio
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dipende l'uso.
se viaggi spesso in 2 con bagagli magari in montagna la prima è corta..
se vai solo al bar o sei sempre solo va bene cosi come è.
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Vecchio 17-10-2011, 10:25   #25
zerbio61
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la prima e la seconda ravvicinate, sono faticose........
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non correre mai piu' veloce di quanto il tuo angelo custode possa volare
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