Non potrei dirlo: ho provato la NUOVA GS.....

[chuckbird]

1098 pardon... mi sono sbagliato...
Purtroppo tra 1098, 1198, 848 e compagnia cantante vado in confusione...
Come penso abbia notato ho scritto due cose che sono in apparente contraddizione:
1) sono uguali
2) addirittura la 848 è stata corretta a livello di ciclistica e pare sia addirittura più divertente della 1200 (che per quel che mi riguarda è semplicemente la prima versione della stessa moto)

Vaglielo a spiegare al potenziale acquirente della Streetfighter quale moto scegliere...

[Buzze89]

Zio te avresti provato la std o l'adv???

[Superteso]

Originariamente inviata da 77moto

Io mi sono fatto una idea: per me questo 3ad serve ad alimentare curiosità tra gli appassionati di moto come noi.

Brao....

[enrik75]

Attendo sempre una foto!!Ma non quelle che si trovano ovunque del tipo che la spinge(che detto tra noi non è na bella immagine...cazzo c'hai la moto in prova e la devi spingere???).....

[Sgomma]

La nuova GS a liquido

- sarà 1000 anziché 1200 o 1300??
per me va bene se la minor coppia verrà compensata da un consistente minor peso e magari un minor consumo!

- avrà due mappature?..si forse utile per il fuoristrada, ma personalmente, come la maggior parte di chi usa questa moto su strada o tra i tornanti, non è l'innovazione che avrei chiesto!

- avrà 120 CV?..per me bastano per questa moto, purché non peggiori la fluidità di marcia.

- Avrà una forcella tradizionale??--spero di no!! se così sarà vorrà dire che prediligeranno la condotta in fuoristrada anziché il ridotto beccheggio in frenata ed accelerazione su strada..questo credo non favorirà le vendite visto che la maggiorparte degli utenti rimane su asfalto!!

Ma le cose che di più mi interesserebbe sapere sono:

1- Una grossa aspettativa l'avrei sulla elasticità, che secondo me sul My 2010 non è che sia proprio esemplare (vabbè ..è un bicilindrico, accontentiamoci..ma se dovesse peggiorae..allora mi tengo la mia 1.200!!). Si potrà sperare in una maggiore elasticità che permetta ad esempio di accelerare in 5° e 6° a partire dai 2.000 giri anziché dai 2.500/3.000 di ora?..questo consentirebbe di ridurre la frequenza d'uso del cambio, attualmente piuttosto elevata per il GS nel misto!!


2- Si potrà sperare in una riduzione delle vibrazioni a tutti i regimi?..se ci riescono secondo me raddoppiano le vendite!!

3- si decideranno a togliere quella valvola allo scarico che nei viaggi a lungo ti rincoglionisce??...sarebbe ora!!

4- la facilità di piega e l'efficacia nel misto stretto, sarà mantenuta o magari ancora migliorata..??

Zio se sai qualcosa...facci almeno capire la direzione!!

[harry potter]

a quando un vera rivoluzione?

tipo un 1200 da 130cv che fà i 50km\l tenendo medie di 160 km\h?

[paolo chiaraluna]

Avrà due ruote?

[mangiafuoco]

Cazzo che tempo di merda, non me l'hanno fatta provare. Forse domani.

Quindi mi sono consolato con l'acquisto di due casse di birra, 40 bottiglie in tutto: 20 di kellerbier hacker pschorr e 20 di fantastica helles dunkel augustiner, che riposano nel bagagliaio..

[dado_66]

Vedo che ad oggi non ci sono ulteriori indizi da aggiungere a questo elenco:

• motore bialbero H2O
• 1000 cc cilindrata
• cardano a sx x frizione antisaltellamento
• mappatura ON 125 CV + OFF 80 CV
• + votata al fuoristrada

... postare una fotina, magari??? va bene anche con collaudatore ciccione, vedi Ducati Panigale ...

[Supermukkard]

avrà i lavafari?
e le pedane riscaldate?

così finalmente potrò andare all'elefante con una comodità sconosciuta!

[Cow Boy]

Originariamente inviata da mangiafuoco

Cazzo che tempo di merda, non me l'hanno fatta provare. Forse domani.

Quindi mi sono consolato con l'acquisto di due casse di birra, 40 bottiglie in tutto: 20 di kellerbier hacker pschorr e 20 di fantastica helles dunkel augustiner, che riposano nel bagagliaio..

...se serve una mano per scolarle....

[aspes]

tanto una cosa da fare sarebbe lo scarico messo un po' furbamente da avere le due valigie uguali, tra l'altro studiando un attacco simmetrico potrebbero farle addirittura intercambiabili destra sinistra ....risparmi in produzione e come magazzino ricambi.E la gente avrebbe la capienza.
Poi ricavare uno spazio sottosella degno di questo nome, che il posto c'e' eccome..

[Tric]

Aspes il problema sarebbe la protezione del calore da lato marmitta... dovrebbero farlo intercambiabile

[aspes]

e' proprio la marmitta che dovrebbe cambiare posizione.

[Tric]

Originariamente inviata da aspes

e' proprio la marmitta che dovrebbe cambiare posizione.

o la fai completamente sottosella, ma cuoci il sedere e le mani del passeggero tipo ktm oppure la fai bassa tipo honda crossrunner che oltre a essere orrenda mal si presta a essere protetta per il fuoristrada, perche' ricordiamo che il gs e' una moto da off

se fai lo scarico troppo corto tipo multipla cuoci la borsa.

[Burro]

la risposta?

farlo rettangolare............

[Sgomma]

Originariamente inviata da Tric

....per il fuoristrada, perche' ricordiamo che il gs e' una moto da off
.

già...una vera saltafossi!!

[aspes]

Originariamente inviata da Tric

se fai lo scarico troppo corto tipo multipla cuoci la borsa.

la multipla pero' le borse le prevede normalmente.si cuoceranno?

[Tric]

Originariamente inviata da aspes

la multipla pero' le borse le prevede normalmente.si cuoceranno?

sulla borsa dx della multipla c'e' una protezione para calore... cosi si scioglie la freccia

[dado_66]

Cavoli, mi erano sfuggite le pinze radiali !!! Rimedio subito con l'elenco aggiornato:

• motore bialbero H2O
• 1000 cc cilindrata
• cardano a sx x frizione antisaltellamento
• mappatura ON 125 CV + OFF 80 CV
• + votata al fuoristrada
• iniettori riposizionati
• scarico stretto
• aumento capienza valige (??)
• pinze radiali

Vedo che molti sostengono un'aumentata attitudine al fuoristrada, ma siamo sicuri che è quello che chiede l'utente medio del GS??

Quanti vanno in fuoristrada (non solo strade bianche, ma sterrati, campi, canaloni, guadi, mulattiere, enduro insomma..) con moto così pesanti e ingombranti, soprattutto con l'Adv?

Io penso che il 95% sia utenza prettamente stradale, quindi ben vengano le pinze radiali, 125 CV ed elettronica a gogo !

Questa del fuoristrada la vedo come un tentativo di depistaggio ...

[auguzt]

Uhela! Già 11 pagine! Complimenti!

[Damon76]

@Mangiafuoco

l'hacker pschorr é una gran birra ma l'augustiner...aaahhh che goduria l'augustineeerrr

[dado_66]

Prosit !!!

.... ma il nuovo GS interessa ancora a qualcuno???

[giessehpn]

Bella domanda! E' una sfida all'ultimo boccale tra birra e GS.
Certo che fare una moto a vocazione più fuoristradistica per una clientela che ne fa un uso stradale al 95%, direi che non é da marketing BMW...però...

[savvin]

... uff ... sono stufo di questa GS con raffreddamento a liquido ... voglio il nuovo modello!!!!!