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Originariamente inviata da Enzino62
e certo...invece le yamaha FJR 1300 da 142CV vanno come delle lumache ecco perche'non spaccano mai i cardani,invece voi screanzati con la RT siete degli smanettoni e con i suoi 110 cv li rompete.
MA MI FACCIAAAAA IL FAVORE!!!!!
Approposito,adesso non spacco piu'niente...
E vado anche forte
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Enzo, mica ho scritto che bisogna andar piano...fluido e assecondando, per quanto possibile, le prestazioni offerte dalla moto.
Ho avuto un FJ900, presa usata e non trattata benissimo. Dopo un 10K Km di uso intenso sento una vibrazione anomala sulla pedalina Dx: morale, albero d'ingresso (pignone+millerighe) danneggiato. Beninteso che la moto comunque correva senza problemi. Sostituito questo, c'ho fatto altri 35K Km senza riscontrare il minimo problema. Poi l'ho venduta e corre ancora che è una bellezza.
Un cardano deve garantirti prima di tutto la sicurezza (senza bloccarsi mandandoti, come minimo, a c@g@re) ma in seconda battuta DEVE consentire l'uso primario del mezzo: nel caso nostro (RT
), turismo a gogò...senza rischiar di rimanere nel belmezzo del nulla.
Ciao
Modalità ibrida
