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Vecchio 08-10-2011, 07:12   #1
paolok
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Sogliola perchè ce l'hai cosi tanto col GT ??
SKAS è un vecchio kappista sogliolato convinto, come daltronde lo ero io, abbaia tanto...ma primo o poi cederà anche lui al fascino del numero 6....ne sono sicuro, è solo una questione di tempo
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Vecchio 08-10-2011, 07:38   #2
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facile..come abbiamo visto succedere a Madcorso del kog..!!
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Vecchio 08-10-2011, 10:16   #3
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SKAS è un vecchio kappista sogliolato convinto, come daltronde lo ero io, abbaia tanto...ma primo o poi cederà anche lui al fascino del numero 6....ne sono sicuro, è solo una questione di tempo
Intanto "Vecchio" lo dici a qualcun altro!!

Al numero 6 forse.. alla GT mai... sono già stufo della Postura della mia GT (che probabilmente eRresSizzerò presto) che rispetto alle Vs è quasi sdraiata! Se faranno una S o una RS allora potrei prendere in considerazione.
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Vecchio 08-10-2011, 10:28   #4
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Ah...ecco, allora SKAS ha confessato finalmente che il tarlo del 6 cilindri lo sta consumando dentro!!!
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Vecchio 08-10-2011, 15:20   #5
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Ah...ecco, allora SKAS ha confessato finalmente che il tarlo del 6 cilindri lo sta consumando dentro!!!
Paolok!! la frequentazione di queste stanze Asettiche ed ovattate in camice bianco, sta inducendo anche a te il virus del fraintendimento???

Che ne è del PaoloK che infilava la manina nel cuore della sua K sporcandosela ma facendola ripartire senza carro attrezzi??

Nessun tarlo perchè continuo a credere (e ora per cortesia... sgomma, sl4, pancomau, ecc.. buoni.. a cuccia.. meh ... meh... è il MIO modo di vedere) che 6 cilindri siano tanti per una moto e che sia un esercizio stilistico/meccanico per distinguersi in un mondo dei frontemarcia in cui BMW non eccelle, ma se tra qualche anno per avere un'erogazione come quella della sogliola e del K6 (con le dovute differenze prestazionali) si deve avere 6 cilindri sotto le balotas.. mi dovrò adattare.. (a meno dche ducati non tiri fuori un 4 cilindri da Granturismo...)
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Vecchio 08-10-2011, 15:35   #6
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...ma se ... per avere un'erogazione come quella della sogliola e del K6 (con le dovute differenze prestazionali) ....
Le differenze non sono solo prestazionali..!! l'erogazione del sogliola e del K6 non sono mica uguali!,,
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Vecchio 08-10-2011, 16:12   #7
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Le differenze non sono solo prestazionali..!! l'erogazione del sogliola e del K6 non sono mica uguali!,,
allora, vedi?? ho ragione che è un catrame di motore!!!!

Sgomma ma un dubbio mi assale .. ma tu una sogliola l'hai mai provata??
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Vecchio 08-10-2011, 19:34   #8
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Le differenze non sono solo prestazionali..!! l'erogazione del sogliola e del K6 non sono mica uguali!,,
Ma no, fidati di un esperto che di 6 cilindri se ne intende. Lui !!!
I grafici, le curve. Le uniche che contano sono quelle in asfalto. Fidati di chi l'esperienza ce l'ha nel dna o giù di lì....
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Vecchio 09-10-2011, 00:55   #9
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Ma no, fidati di un esperto che di 6 cilindri se ne intende. Lui !!!
I grafici, le curve. Le uniche che contano sono quelle in asfalto. Fidati di chi l'esperienza ce l'ha nel dna o giù di lì....
?

sempre criptico.. non si capisce a chi ti riferisci.. cmq io di esperienza ne ho per qualche decina di km percorsi ma solo su 4 cilindri in moto e 8 in auto.. di 6 no, in nessun campo..
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