problema sulla r 1150 r

[SKA]

Senza vaquometro non hai regolato nulla, hai solo fatto funzionare la moto a più o meno, controlla anche il TPS con un tester come da VAQ e rifai tutto da capo con il vaquometro, vedrai che andrà tutto a posto. La cosa importante è non toccare la vite di battuta delle farfalle (entrambe), per il fine corsa delle carrucole non c'è problema, si ritara con il vaquometro, poi ci si accerta che sia nel range letto dal TPS.

[centauropeppe]

Originariamente inviata da SKA

Senza vaquometro non hai regolato nulla, hai solo fatto funzionare la moto a più o meno, controlla anche il TPS con un tester come da VAQ e rifai tutto da capo con il vaquometro, vedrai che andrà tutto a posto. La cosa importante è non toccare la vite di battuta delle farfalle (entrambe), per il fine corsa delle carrucole non c'è problema, si ritara con il vaquometro, poi ci si accerta che sia nel range letto dal TPS.

Meno male , perché io ho toccato solo le viti che si trovano alla fine delle puleggie e riallineandole entrambi, perché quella di sx ciudeva all'incirca mezzo millimetro prima di quello di dx. Ora sembra che vada bene il minimo. L'unico difetto che fa ora e che a freddo devo per forza tirare lo starter, altrimenti la moto non parte oppure si spegne se non accellero un pochino. Cosa mi consigli.? Va bene così oppure no? Un grazie per la tua immensa disponibilità. Un doppio lamp.