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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 05-10-2005, 21:30   #1
Renex
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 03 Aug 2005
ubicazione: San Marino
Messaggi: 207
predefinito

Quote:
Originariamente inviata da nonholenduro
SCHEDA TECNICA:
Tipo motore: bicilindrico a V di 52°i, 4 tempi, 8 valvole, raffreddato a liquido (SOHC)
Cilindrata: 680 cc
Potenza massima: 43 kW a 8000 giri Quanti cavalli sono ?
Coppia massima: 59 Nm a 6500 giri
Alesaggio e corsa: 81 x 66 mm
Rapp.di compressione: 10 : 1
Scarico: Euro 3
Telaio: a doppia trave romboidale con tubi in acciaio
Freno anteriore: doppio disco idraulico da 296 x 4,5 mm con pinze a 3 pistoncini combinati (ABS) e pastiglie in metallo sinterizzato
Freno posteriore: disco idraulico da 276 x 6 mm con pinza a 2 pistoncini (ABS) e pastiglie in metallo sinterizzato
Cerchi: 17-17
Pneumatici: 120/70 l'anteriore, 150/70 il posteriore
Dimensioni: lunghezza 2218 mm, larghezza 810 mm, altezza 1320 mm, interasse 1476 mm, altezza sella 806 mm
Peso a secco: 192 kg
cv 58,64 (pochi)
Renex non è in linea  
Vecchio 05-10-2005, 21:41   #2
Bibendum
Mukkista doc
 
L'avatar di Bibendum
 
Registrato dal: 14 Oct 2004
ubicazione: Milano
Messaggi: 1.284
predefinito

Certo, è una moto particolare.

L'ho avuta per un anno e mi ha regalato tante soddisfazioni.
Chi lamenta l'impossibilità di togliere le borse, consideri che su tante moto (la mia compresa) non vengono mai smontate.

Un maxi scooter è meglio? De gustibus...

E' pratica, collaudatissima, affidabile, ma non fa "figo".
Questo è forse e purtroppo (per molti) il suo limite
__________________
seicilindriboxer!
Bibendum non è in linea  
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