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Vecchio 15-09-2011, 19:32   #1
squalomediterraneo
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predefinito Differenza potenza tra MM ed E

Come da titolo la differenza di potenza a favore della MM è dovuta a elementi motore differenti o è solo la centralina diversa ?

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Vecchio 15-09-2011, 20:33   #2
marchino m
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se non vado errato 8cv,la differenza sta nel motore che nella enduro è derivato da gs,mentre nella mega è derivato dalla r1200s
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Vecchio 15-09-2011, 21:58   #3
Lucky
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la tua risposta è servita solo ad aumentare l'entropia
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Vecchio 15-09-2011, 22:04   #4
alcantarra
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quindi una MM con la rapporatura del cambio della E .......mica male,cambiando avantreno e ruota post ed e' fatta !!!
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Vecchio 15-09-2011, 22:06   #5
alcantarra
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volevo dire rapportatura,sorry

poi mi sembra che anche l'angolo canotto sia piu' chiuso .gradirei pareri e commenti
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Vecchio 15-09-2011, 22:30   #6
Lucky
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La fasatura delle valvole e differente
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Vecchio 16-09-2011, 11:06   #7
9gerry74
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e le differenze con la sport?

l'angolo canotto - come già detto da marc - è assolutamente lo stesso:
telaio identico
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Vecchio 16-09-2011, 13:57   #8
bufluca
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e le differenze con la sport?...
Ma che domanda fai??
Prima di farsi ridere alle spalle conviene cercare qualche info in giro...
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Vecchio 17-09-2011, 19:37   #9
marchino m
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e le differenze con la sport?

l'angolo canotto - come già detto da marc - è assolutamente lo stesso:
telaio identico
esatto telaio identico,mentre nella sport cambia tutto,linea di scarico,testata in carbonio con il nuovo sistema di distribuzione,corpi farfallati rapporti marce e uscita cardano più lunga insomma un'altra moto 133cv
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Vecchio 17-09-2011, 22:13   #10
gianluGS
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cambiano gli alberi a camme che nel caso della MM sono quelli dell'S perciò molto più spinti aprono prima e chiudono dopo, poi la centralina logicamente perchè aumenta l'apporto di carburante richiesto e poi forse qualcos'altro.
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Vecchio 17-09-2011, 23:45   #11
Biemmevuo
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...e poi forse qualcos'altro.
...come per esempio un contralbero che sull'Hp2 enduro non c'è
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Vecchio 18-09-2011, 02:27   #12
9gerry74
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Ma che domanda fai??
Prima di farsi ridere alle spalle conviene cercare qualche info in giro...
capiso che tu sia nato imparato ed il guru della bmw ,
ma "purtroppo" non sono tutti come te...
quanto alle risate alle mie spalle fattele pure.
se ti urta leggere una domanda, per stupida che possa essere, evita di rispondere
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Vecchio 18-09-2011, 08:15   #13
gianluGS
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...come per esempio un contralbero che sull'Hp2 enduro non c'è
si ma quello in teoria dovrebbe essere a favore dell'enduro

e cmq anche io l'ho provata la mega e va molto di più dell'enduro con kit motard

è proprio una bella moto
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Vecchio 18-09-2011, 11:05   #14
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quoto gianlu: è proprio bella! Ero tentato (molto) anch'io dalla MM...e ne avevo pure trovata una molto appetibile. Ma sai com'è...l'idea di tener sempre le ruote sull'asfalto non mi andava proprio giù!!!
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Vecchio 18-09-2011, 13:54   #15
Lucky
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Cinque piccole modiche all'HP2 E e le MM non vanno più via
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Vecchio 18-09-2011, 14:03   #16
Fabio
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Cinque piccole modiche all'HP2 E e ...
Ovvero? Suvvia, svelaci l'arcano!
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Vecchio 18-09-2011, 14:23   #17
squalomediterraneo
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...perchè dove stavano andando le MM ?
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squalomediterraneo non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 18-09-2011, 15:24   #18
tester73
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Dai Lucky illuminaci con le 5 modifiche...
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Vecchio 19-09-2011, 09:44   #19
Lucky
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Fabio, la prima la sai già.... metterci una bella griglia sul fanale
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Vecchio 19-09-2011, 14:09   #20
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Si, e sulla griglia branzini e gamberoni...
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