Quale moto?

[Weiss]

K1100LT: indistruttibile. Ottimo riparo. Poca spesa e tanta resa.

[NumberOne]

Facile, il mio Transalp!!!

[geko]

Originariamente inviata da Vittosss

... un discorso di produzione japan, spagnola, italia ...

600, Giappone fino al 96 e poi Italia
650, all'inizio in Italia e poi in Spagna
700, all'inizio in Spagna e poi in Italia

Ricordo di aver letto che è stata prodotta anche in USA e in Brasile ma non ricordo in che anni e che modelli.

[MARCO969]

TDM avuto per alcuni anni per uso cittadino e fuori porta.....
moto comodissima e tutto fare, seduta comoda e con schiena dritta ma sella altya e manubrio lontano se sotto il metro e settanta, consuma poco se guidata con leggiadria, metti in conto rabbocchi di olio per il modello 850, per il 900 iniezione sembra abbiano risolto, ma per il resto poca manutenzione, insomma un buon bicilindrico derivato dal supertenerè......
ma non so se te lo consiglierei, è una moto che fa 240 kg con baricentro un po' alto e in città è maneggevole come una putrella.....

straquoto invece l'idea Transalp, anche 20nnale....

[Vittosss]

eh marco, in effetti avere qualcosa di + leggero non mi spiacerebbe.
se è per essere meno comodo giro con la mia attuale moto.
ci vorrebbe una moto da cross, un motard col cupolone. che so, una ktm 690 cupolinizzata.

[Vittosss]

se solo si riuscisse a mettere un cupolino a questa...un cupolino tipo quello delle vespe con tanto di tergicristallo ammanuense


perchè in alternativa....

[FranzG]

Sei passato da roba economica e anticaglie a nuovi modelli.

F.

[Vittosss]

eh franz, la cosa mirabolante è che nuovi modelli ed anticaglie hanno gl stessi prezzi!
non devo per forza scomodare l'esempio dell'africa twin che costa di + di un xt660 di qualche anno fa...
certo, il discorso assicurazione d'epoca ha il suo peso...
lo stesso dicasi di r100gs...per dire...
unica scelta ragionevole è il transalp...che non è che mi entusiasmi eh...e qualcosa di + leggero non mi sarebbe spiaciuto...

[motomix]

Transalp.....

[FranzG]

Vittosss... Pensavo più alla tenerina - che a vederla (mi piacerebbe provarla) sembra un discreto oggettino. Anche se il fatto che tu ci voglia mettere le borse (e sapendo che ravatto hai come altra moto) mi fa pensare che tu magari ci voglia girare. E in effetti un mono, siamo sicuri che sia quello che cerchi? Anche quelli nuovi non so se siano comodissimi a lungo andare.

Il Transalp non è entusiasmante, ma io ho iniziato a valutarlo da tempo - e credo che passerò al Transalp appena posso al posto del frullatore, che non è quello che mi serve anche se è divertente. E il Transalp è pure una moto da viaggio. Per questo sono entrato nella tua discussione.

Beh beh, bando alle chances.

F.

[Vittosss]

il transalp è razionale, nulla da dire...però...
mi gusterebbe qualcosa di + bello, agile e leggiadro...proprio come me... ( ehm...)

per quello la xt660...bassa, 160 kg...sarebbe perfetta...ma senza cupolone...non è cosa...

se non avessi un ravatto come prima moto non sarei qui a cercare una nuova moto e soprattutto non avrei bisogno del bite la notte!

[Dogwalker]

Originariamente inviata da Vittosss

il transalp è razionale, nulla da dire...però...
mi gusterebbe qualcosa di + bello, agile e leggiadro...proprio come me... ( ehm...)

L'XT 660X è data per 173 kg, 181 in ordine di marcia.

Lasciando stare il "bello", Multistrada 620? Pesa quanto l'XT660Z Tenerè (a conti fatti, credo meno) ed è bicilindrica.

DogW

[FranzG]

La Cenerentola delle enduro stradali. Peccato il cerchio anteriore da 17" - e peccato l'estetica, che però siccome tutti i gusti son gusti tanto vale. Però non mi venite a dire che esteticamente è meglio del Transalp.

I costi del MTS620? Vedo che anche loro sul solito sito si trovano da 2500 in su...

F.

[mangiafuoco]

Ma veramente il TDM 850 pesa 240kg??? L'ho avuta e non me ne sono mai accorto.

[c.p.2]

Originariamente inviata da FranzG

Ah, grazie...

"seicencinquantisti", e gli unici (due) col 650 che ho conosciuto sono stati gente che la utilizzava come mezzo di spostamento cittadino: né viaggi, né sterri, né niente. D
F.

franzaccio, eppure la mia l'hai vista , non è proprio una da viaggi cittadini visto che i primi 16.000 km l'ho fatti tutti in un viaggio

[Vittosss]

il multi 620 sta sopra i 3000 in allegria ma poi in quanto ad affidabilità/costo tagliandi?

[FranzG]

Originariamente inviata da c.p.2

[...] non è proprio una da viaggi cittadini [...]

Mi riferivo a te nel mio post #14... il tuo, scusa, non è un 600? Possibile che mi stia sbagliando così tanto? Convinto che il tuo fosse un 600 diciamo che è una delle "molle" che mi hanno quasi convinto a orientarmi al 600!

Oltre al fatto che avere visto il tuo è stata la cosa che mi ha fatto pensare al Transalp in the first place.

F.

[NICOTACOS]

Bella discussione però di veramente protettivo per l'inverno, economico e leggero assieme, non esiste nulla

forse giusto 5 o 6 di queste http://www.decathlon.it/common/image...t_22386780.jpg

[FranzG]

Una per l'Amiata basta. Prova provata.

F.

[Vittosss]

uh, stanno uscendo tutti da la...uno dopo l'altro...
gli scappati di casa...

ma un crf col cupolino no??? o un bicilindrico piccolo e leggero col cupolone...

[FranzG]

Se, e un sei cilindri a baricentro basso cor Colosseo.

F.

[auguzt]

Strano, nessuno ha ancora tirato fuori la Strommina... Perchè no?

[Vittosss]

acida che non sei altro!

[FranzG]

C'est à moi que tu parles?

F.

[c.p.2]

Originariamente inviata da FranzG

Mi riferivo a te nel mio post #14... il tuo, scusa, non è un 600? 6

Oltre al fatto che avere visto il tuo è stata la cosa che mi ha fatto pensare al Transalp in the first place.

F.

il mio è un 650